今年10月起韓對(duì)華出口貨物運(yùn)送時(shí)間將縮短

　　今年10月起，從韓國(guó)出口中國(guó)的集裝箱在港口時(shí)將不再用拖車搬運(yùn)，而是直接運(yùn)往目的地。通過(guò)把集裝箱放到卡車式拖車上，只要從船上卸下來(lái)就可以立即通過(guò)卡車實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。

　　韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》9月8日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)國(guó)土海洋部于9月7日表示，在中國(guó)威海召開(kāi)的“韓中物流合作會(huì)議”上，兩國(guó)簽署了《韓中海陸貨車聯(lián)運(yùn)協(xié)定》。根據(jù)協(xié)定，直接將已到達(dá)兩國(guó)港口保稅區(qū)的拖車裝載到汽車輪渡上，并運(yùn)往對(duì)方國(guó)家的港口。貨物到達(dá)港口后，相關(guān)國(guó)的牽引卡車連接拖車直至目的地。目前，用普通的拖車運(yùn)來(lái)的集裝箱在到達(dá)保稅區(qū)后，需要轉(zhuǎn)運(yùn)到專用的拖車上，然后再搬運(yùn)到內(nèi)陸專用的拖車上。

　　報(bào)道稱，預(yù)計(jì)通過(guò)這種方法可以省掉兩次轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程，從而達(dá)到縮短運(yùn)輸時(shí)間和節(jié)省物流費(fèi)用的效果。仁川平澤港和中國(guó)山東省的6個(gè)港口（威海、青島等）之間的航線將采用這種方法。

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