中國西部現(xiàn)代物流港公共物流信息平臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)劃開標(biāo)工作圓滿落幕

9月1日，中國西部現(xiàn)代物流港公共物流信息平臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)劃咨詢開標(biāo)會(huì)舉行。全國規(guī)劃咨詢業(yè)界的8家知名機(jī)構(gòu)齊聚遂寧，在經(jīng)過5個(gè)小時(shí)的講標(biāo)角逐后，最終一家企業(yè)奪得標(biāo)的，并進(jìn)入公示期。這也標(biāo)志著有著物流港“心臟”之稱的公共物流信息平臺(tái)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的建設(shè)階段。

據(jù)介紹，三個(gè)月前，中國西部現(xiàn)代物流港就向國內(nèi)知名的咨詢?cè)O(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)發(fā)出了邀請(qǐng)函，最終有全國各地的8家機(jī)構(gòu)前來競標(biāo)。建設(shè)公共物流信息平臺(tái)，目前在國內(nèi)鮮有成功案例，因此為了保證這一平臺(tái)體系的科學(xué)性和可操作性，中國西部現(xiàn)代物流港特意在全國邀請(qǐng)相關(guān)物流專家、業(yè)界企業(yè)家等7名評(píng)委組成了評(píng)標(biāo)組。

講標(biāo)、現(xiàn)場(chǎng)問答、評(píng)標(biāo)組匯總評(píng)審意見、按照嚴(yán)格的評(píng)分體系打分，整個(gè)評(píng)審過程嚴(yán)密而緊湊，在經(jīng)歷了5個(gè)小時(shí)的評(píng)審后，最終一家企業(yè)奪得標(biāo)的。按照規(guī)定，該企業(yè)將進(jìn)入公示期，期滿后將最終實(shí)施這一平臺(tái)體系的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

專家解讀

記者隨后連線了一直對(duì)中國西部現(xiàn)代物流港關(guān)注的相關(guān)業(yè)界專家、企業(yè)家。

戴定一（中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長）：期待“遂寧版本”為中國公共信息平臺(tái)建設(shè)破題

信息平臺(tái)具有整合資源、規(guī)范市場(chǎng)的作用，代替了原來需要資本紐帶進(jìn)行整合的功能，對(duì)于一個(gè)地區(qū)來說，更具有改善投資環(huán)境的功效，特別是政府支持的公共信息平臺(tái)應(yīng)該起到創(chuàng)新的效果。但是就目前的國內(nèi)來說，政府性信息平臺(tái)與商業(yè)性信息平臺(tái)鮮有成功組合的案例，這顯示出國內(nèi)在搭建公共服務(wù)平臺(tái)方面的滯后。

目前，中國西部現(xiàn)代物流港能吸引來這么多國內(nèi)業(yè)界知名的咨詢?cè)O(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，能主動(dòng)探索建設(shè)這樣一個(gè)公共物流信息平臺(tái)，這無論對(duì)政府還是市場(chǎng)來說，都是一個(gè)創(chuàng)新，都值得我們期待。

陸志剛（蘇州物流總裁）：平臺(tái)成功的標(biāo)準(zhǔn)是為客戶創(chuàng)造價(jià)值

當(dāng)下的全球經(jīng)濟(jì)分為貨物和勞務(wù)兩大類。如果有誰在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域率先建立起公共信息平臺(tái)，無疑將在推動(dòng)地方的發(fā)展上，掌握發(fā)展主動(dòng)權(quán)上占據(jù)先機(jī)。但是，目前建設(shè)公共信息平臺(tái)不能盲目相信所謂的物流技術(shù)，而是要結(jié)合本地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，借鑒吸引外地成功經(jīng)驗(yàn)來操作，政府尤其要定好位，分工明確，將“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”作為信息平臺(tái)建設(shè)成功的標(biāo)準(zhǔn)。

黃國明（四川省發(fā)改委信息中心高級(jí)工程師）：信息平臺(tái)建設(shè)顯示遂寧物流的潛力

目前在國內(nèi)，進(jìn)行信息平臺(tái)建設(shè)，引入規(guī)劃咨詢業(yè)的案例很少。而中國西部現(xiàn)代物流港這次能吸引來這么多業(yè)界知名的機(jī)構(gòu)，這本身就是遂寧物流品牌效應(yīng)的顯現(xiàn)。這說明地方政府的理念超前，而引進(jìn)規(guī)劃也將為園區(qū)的后續(xù)發(fā)展降低風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)劃超前也顯示了其潛在的發(fā)展力量。

公共信息平臺(tái)建設(shè)，技術(shù)不是核心，運(yùn)營模式才是關(guān)鍵，因?yàn)楫?dāng)前沒有現(xiàn)成模式可循，很期待物流港的公共信息平臺(tái)建設(shè)能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，走在全國前列。

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