中國港口貨物吞吐量恢復到金融危機前水平

新聞線索：中國交通運輸部副部長徐祖遠在近日召開的全國港航管理工作會上說，去年下半年，中國港口貨物吞吐量已恢復到金融危機前的水平；今年以來，全國水運經(jīng)濟形勢進一步回升向好。

統(tǒng)計顯示，2009年下半年，全國港口貨物吞吐量已恢復到金融危機前的水平，全年達到76.6億噸，同比增長9%；其中外貿(mào)貨物吞吐量完成21.8億噸，同比增長9.8%；全國內(nèi)河貨運量首次突破15億噸，同比增長16.4%。

今年以來，全國水運經(jīng)濟形勢進一步回升向好，1~8月份規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成52.6億噸，同比增長16.6%，其中外貿(mào)貨物吞吐量完成16.4億噸，同比增長16.9%。

徐祖遠指出，當前和今后一段時期，是中國經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，服務型政府部門建設也將穩(wěn)步推進，對水運事業(yè)發(fā)展提出了新的更高要求。

記者點評：近期國內(nèi)各大港口吞吐量逐日攀升，航運運價強力反彈，上半年相關海運企業(yè)盈利豐厚，部分港口還一度出現(xiàn)過難求空箱的狀況。眾多跡象表明，在我國經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的帶動下，進出口貿(mào)易實現(xiàn)了復蘇，國內(nèi)航運業(yè)也擺脫了金融危機的陰霾。

不過，雖然大多數(shù)港口業(yè)績一路飆升，但據(jù)記者調(diào)查了解，也有部分港口業(yè)績平平，有的港口元氣還未得到充分恢復。造成這種現(xiàn)象的原因可能很多，包括港口布局不合理、貿(mào)易磨擦、航運業(yè)復蘇存在變數(shù)等。因此，相關港口、航運企業(yè)等不要被眼前的業(yè)績所迷惑，盲目樂觀，而應該時刻緊盯國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展形勢，適時推出應對策略，做到大浪小浪中都能勇往直前。

來源：現(xiàn)代物流報　

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