ECFA催熱空運(yùn)市場(chǎng) 廈門連開(kāi)兩條對(duì)臺(tái)全貨機(jī)航線

　　ECFA簽訂后，兩岸業(yè)者紛紛看好空中貨運(yùn)市場(chǎng)，臺(tái)灣的航空公司更是紛紛進(jìn)入廈門航空市場(chǎng)爭(zhēng)分“蛋糕”。記者26日從廈門海關(guān)獲悉，9月份先后有兩家臺(tái)灣航空公司開(kāi)通廈門對(duì)臺(tái)全貨機(jī)航線。這也是目前海西僅有的兩條對(duì)臺(tái)全貨機(jī)航線。 　　

　　由于發(fā)現(xiàn)閩臺(tái)航空貨運(yùn)市場(chǎng)的巨大潛力，2009年8月31日，臺(tái)灣華航開(kāi)通往返廈門與臺(tái)北、高雄的客機(jī)航班，并用腹艙載貨“試水”市場(chǎng)，由于貨源充足，艙位供不應(yīng)求，“爆艙”拉貨事宜時(shí)有發(fā)生。

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　　為支持對(duì)臺(tái)全貨機(jī)航線順利運(yùn)作，廈門海關(guān)積極開(kāi)展前期調(diào)研協(xié)調(diào)，加強(qiáng)各方溝通，提出應(yīng)急處置預(yù)案；針對(duì)兩條航線的航班均是在夜間裝載，海關(guān)安排人員加班，至機(jī)坪辦理值機(jī)手續(xù)，開(kāi)展機(jī)邊監(jiān)裝監(jiān)卸工作，確保貨物及時(shí)通關(guān)。

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