航運巨頭看好中國東盟物流市場

近年來，中國東盟雙邊經貿往來日益密切，特別是中國——東盟自由貿易區(qū)建成以來，雙邊貿易增長迅猛。貿易的繁榮自然會帶來對物流的需求，近年來，中國東盟間的物流市場日益受到中國東盟一些航運巨頭的青睞，特別在基礎薄弱但發(fā)展勢頭良好的北部灣區(qū)域加快布局。

業(yè)內人士表示，北部灣區(qū)域港口眾多，且地處中國東盟結合部，在發(fā)展航運物流方面有先天的優(yōu)勢，近年來雙方在物流運輸方面及港口建設方面也取得了顯著成績。在海運物流方面，中國廣西、廣東、海南，以及越南、印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞都在加強港口碼頭建設，這為航運企業(yè)開辟海上物流市場提供了有利的基礎條件。

今年８月中旬，中海集團欽州港——越南海防集裝箱直航航線在廣西欽州保稅港區(qū)國際集裝箱碼頭正式開航，這是欽州港首條通往東盟國家的直達航線，航線開通后，欽州港至海防的運輸時間由１２天縮短至５天，成本減少約４０％。

中國海運（集團）總公司總裁李紹德表示，北部灣區(qū)域港口眾多，航線密集，在中國—東盟自貿區(qū)“零關稅”時代背景下，在產業(yè)鏈上整合航運、港口、物流各行業(yè)的資源，優(yōu)化操作流程，加快運輸速率，可以形成高效的物流網(wǎng)體系，為區(qū)域自由貿易發(fā)展提供良好的服務平臺。

而在８月舉行的泛北部灣經濟合作論壇上，廣西北部灣國際港務集團、海口港、廣州港、中海集裝箱運輸股份有限公司、新加坡萬邦航運公司、泰國ＲＣＬ宏海箱運公司、柬埔寨西哈努克港和新加坡裕廊港等簽訂了一系列協(xié)議，攜手打造泛北區(qū)域的大物流體系。

泰國ＲＣＬ宏海箱運有限公司副總裁朱崇渤介紹，２００８年１０月，公司開辟了一條由防城港啟航，途徑香港，新加坡，海防等港口的定期班輪航線。“最開始的時候非常艱難，但隨著經濟的逐步復蘇和自貿區(qū)的建成，目前航線運行已趨于穩(wěn)定”，朱崇渤說，他對于公司進一步完善北部灣東盟集裝箱服務網(wǎng)絡的計劃充滿了信心。

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