在近日舉行的新聞發(fā)布會上,美國海天航運宣布在今年12月份將推出一條中國至美西航線,在中國將掛靠上海和寧波港,配備5艘23節(jié)快船。美國海天航運副總裁Brian Taylor認為目前航運市場表現(xiàn)出來的“運力過?!睂⒅鸩秸{(diào)整消化,航運業(yè)將迎來增長。此外,Taylor表示人民幣升值對航運業(yè)務(wù)并無太大影響。
“我們公司運輸?shù)呢浳锓N類主要以紡織品、電子類產(chǎn)品等高附加值產(chǎn)品為主,而且擁有穩(wěn)定的來自關(guān)島的軍方訂單”,Taylor表示他們能夠平衡成本。同時,Taylor指出他們的目標客戶——零售、汽運行業(yè)從亞洲進口的貨量非??捎^。該公司首席執(zhí)行官雷蒙德也曾表示,泛太線運價已觸底反彈,中國經(jīng)濟正顯現(xiàn)出強勁復(fù)蘇信號,許多美國進口商表示他們的運輸需要得不到滿足。
“五年來,航運市場對運力的需求大幅增長,‘運力過?!皇菚簳r的調(diào)整,我認為將來將會迎來增長?,F(xiàn)在是一個時機,之前縮減下來的運力需要得到釋放”,美國海天航運國際業(yè)務(wù)高級副總裁Brian Taylor表示。
在談到人民幣升值對中美航運業(yè)務(wù)的影響時,Taylor認為航運業(yè)受到的影響有限。
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