臺灣環(huán)能海運造船計劃擱淺

據(jù)臺媒消息，由臺灣中油、裕民、中航等三家合資成立臺灣最大的油輪公司環(huán)能海運陷入董、總兩個高層主管人事案難產(chǎn)，至今公司尚未成立，年底前造船計劃停擺，恐怕得延后到明年。

環(huán)能海運是中油和裕民、中航合資成立。

按照環(huán)能海運規(guī)劃，將打造全臺灣最大的油輪船隊，投資金額約297億元，公司資本額100億元，中油持股48%，中航、裕民各持股26%，當初雙方協(xié)議，環(huán)能海運的董事長由中油指派，總經(jīng)理一職則由中航、裕民共同推薦，但人事案一直敲不停，直到現(xiàn)在，環(huán)能海運的公司都還沒有登記。

據(jù)了解，原本中油已經(jīng)選派一位公司經(jīng)理人進駐卻遭婉拒，市場推測主因在于中油擁有不錯的福利制度，而環(huán)能海運是民間公司，如果派到環(huán)能海運，福利、資歷重新來過，加上從造船到營運，少說三年以后公司才能獲利，中油內(nèi)部人士興趣缺缺，至今都沒有找到合適人選，董座案也陷入停擺。

至于總經(jīng)理一缺也是困難重重，中航曾經(jīng)推薦過一位專業(yè)經(jīng)理人，裕民卻沒有意愿，因此至今雙方也是持續(xù)討論中，暫時沒有共識。

原先環(huán)能海運規(guī)劃年底前要開始造船，如今不但船無法造，光是董、總?cè)耸掳?，就讓三家公司頗為頭痛，公司也還沒成立，如果在12月沒有定案，市場人士推測，真正掛牌成立恐怕得延到明年。

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