快遞變“慢遞” 運(yùn)費(fèi)悄然漲

10月以來(lái)，因柴油緊張和一些網(wǎng)站“光棍節(jié)”促銷，導(dǎo)致各大快遞公司相繼宣告“爆倉(cāng)”，海量貨物滯留倉(cāng)庫(kù)，江城快遞變“慢遞”，費(fèi)用也悄然上漲。

家住北湖的周女士是網(wǎng)購(gòu)達(dá)人。昨日她告訴記者，自11月以來(lái)，她網(wǎng)購(gòu)快遞來(lái)的商品比原來(lái)慢多了，跨省購(gòu)物少則3天、多則一周才送到。而以前跨省快遞只要1～3日到達(dá)。

與此同時(shí)，快遞費(fèi)也上調(diào)了。昨日，周女士找來(lái)圓通快遞湖北分公司收件員王斌，交寄一個(gè)同城快遞。可王斌說(shuō)，因公司調(diào)整價(jià)格，武漢同城快遞已從原來(lái)的5元上漲至6元，且跨省快件費(fèi)用漲得更多。

按照王斌的說(shuō)法，記者在圓通速遞網(wǎng)站上看到一封《告客戶書》稱，由于人工和運(yùn)輸成本不斷提高，燃油費(fèi)再次提價(jià)，從11月1日起，圓通速遞省內(nèi)物品快件首重上調(diào)1.5元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤，跨區(qū)域首重上調(diào)2元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤。據(jù)悉，各大快遞公司跨省運(yùn)輸用的都是燒柴油的大貨車，近期柴油緊張也增加了不少成本。

當(dāng)然，漲價(jià)的不止圓通一家。11月以來(lái)，中通、匯通、韻達(dá)紛紛發(fā)布《告客戶書》，宣布提高快遞價(jià)格。幾家快遞公司的漲價(jià)幅度基本在每公斤1～2元之間。但與這些民營(yíng)快遞漲價(jià)相比，中高端的順豐、中國(guó)郵政EMS和宅急送等公司，目前尚未進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。

對(duì)于漲價(jià)原因，王斌的說(shuō)法與公司《告客戶書》一樣。而當(dāng)周女士質(zhì)疑網(wǎng)購(gòu)商品來(lái)得越來(lái)越慢時(shí)，王斌解釋，運(yùn)速慢的主要原因是外地部分快遞網(wǎng)點(diǎn)“爆倉(cāng)”了。

“爆倉(cāng)就是突然間收到太多快遞訂單，不能按預(yù)定時(shí)間發(fā)送?！蓖醣笳f(shuō)，相比10月，他眼下平均每天多送50個(gè)包裹，最忙時(shí)一天要送300多個(gè)?！澳壳拔錆h還沒(méi)有爆倉(cāng)，但因全國(guó)網(wǎng)絡(luò)的影響，武漢派出或收入的快件時(shí)間也不能保證，原來(lái)1天能到，現(xiàn)在只能說(shuō)3天內(nèi)到?！?/p>

據(jù)了解，業(yè)務(wù)量暴增也是促成江城快遞公司漲價(jià)的動(dòng)因之一。“現(xiàn)在的運(yùn)量是八九月份時(shí)的兩倍，90%以上的業(yè)務(wù)都來(lái)自網(wǎng)購(gòu)。武漢雖沒(méi)有爆倉(cāng)，但業(yè)務(wù)量也正在快速增長(zhǎng)。”申通快遞武漢公司總經(jīng)理商學(xué)照稱，這次漲價(jià)除去人工、運(yùn)輸成本上漲等因素外，也是希望“漲價(jià)減量”。

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