鐵道部：中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)和在建規(guī)模居世界第一

　　鐵道部部長(zhǎng)劉志軍7日在第七屆世界高速鐵路大會(huì)上表示，中國(guó)高速鐵路的營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到7531公里，是全世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家。

　　世界高速鐵路大會(huì)是由國(guó)際鐵路聯(lián)盟UIC于1992年發(fā)起并組織舉辦，旨在展示和交流世界高速鐵路發(fā)展水平與成就的全球盛會(huì)，至今已舉辦過六 - 屆，會(huì)議地點(diǎn)均在歐洲，7日在北京召開的第七屆世界高速鐵路大會(huì)是首次在歐洲以外的國(guó)家舉辦。

　　劉志軍表示，目前中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)狀況總體很好。設(shè)備質(zhì)量可靠。無(wú)論是線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、牽引供電等固定設(shè)備，還是動(dòng)車組等移動(dòng)設(shè)備，質(zhì)量穩(wěn)定，運(yùn)行平穩(wěn)；運(yùn)輸安全穩(wěn)定，保持了良好的安全記錄；經(jīng)營(yíng)狀況良好，高速鐵路受到廣大旅客的青睞，市場(chǎng)需求旺盛。高速鐵路為人民群眾創(chuàng)造了美好生活的新時(shí)空。

　　中國(guó)加快高速鐵路建設(shè)，是科學(xué)發(fā)展的時(shí)代要求。高速鐵路作為現(xiàn)代社會(huì)的一種新的運(yùn)輸方式，具有極為明顯的優(yōu)勢(shì)。在運(yùn)行速度上，最高時(shí)速可達(dá)350公里以上，堪稱陸地飛行；在運(yùn)輸能力上，一個(gè)長(zhǎng)編組的列車可以運(yùn)送1000多人，每隔3分鐘就可以開出一個(gè)列車，運(yùn)力強(qiáng)大；在適應(yīng)自然環(huán)境上，高速列車可以全天候運(yùn)行，基本不受雨雪霧的影響；在列車開行上，采取“公交化”的模式，旅客可以隨到隨走；在節(jié)能環(huán)保上，高速鐵路是綠色交通工具，非常適應(yīng)節(jié)能減排的要求。

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