東莞常平或新建一個大中型貨運(yùn)市場

　　“京九第一鎮(zhèn)”常平，將重振物流產(chǎn)業(yè)。記者昨日從常平獲悉，該鎮(zhèn)召開了“打造物流重鎮(zhèn)工作座談會”，對如何把大京九物流園打造成為東莞東部鐵路物流產(chǎn)業(yè)龍頭進(jìn)行了探討和部署。常平有望規(guī)劃新建一個大中型貨運(yùn)市場。

　　常平正在編制大京九物流園發(fā)展規(guī)劃

　　日前，東莞市印發(fā)《關(guān)于建設(shè)珠三角新興物流城市的實(shí)施意見》的通知，該《意見》提出，十二五期間，我市將重點(diǎn)打造三大物流產(chǎn)業(yè)帶，其中，東部鐵路物流產(chǎn)業(yè)帶以常平大京九物流園等3個物流園為基礎(chǔ)，涵括常平、石龍、茶山、樟木頭、謝崗等鎮(zhèn)。

　　常平鎮(zhèn)經(jīng)貿(mào)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，常平土地資源已不多，大京九物流園尤其如此。為此，常平鎮(zhèn)正在組織編制《常平大京九物流園發(fā)展規(guī)劃（2011-2020）》，為以后成為東部鐵路物流龍頭做好前期規(guī)劃。

　　此外，《意見》還提出，將在規(guī)范提升現(xiàn)有貨運(yùn)市場的基礎(chǔ)上，結(jié)合沿江高速、從莞高速、博深高速沿線等在建或規(guī)劃建設(shè)的主干道和交通節(jié)點(diǎn)，規(guī)劃新建3個大中型貨運(yùn)市場，而常平有望規(guī)劃新建其中一個大中型貨運(yùn)市場。

　　目前大京九物流園土地使用率不高

　　據(jù)悉，2001年，常平提出以鐵路為杠桿，大力發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)。截至目前，常平全鎮(zhèn)共有專業(yè)物流企業(yè)107家，其中大型物流企業(yè)27家，擁有鐵路貨場及各類專業(yè)市場達(dá)60多萬平方米。大京九物流基地是東莞市重點(diǎn)發(fā)展的大型物流基地之一，目前有大京九塑料城、東迅貨場、常安快遞、黃埔海關(guān)快件中心等多個大型項(xiàng)目落戶。但幾年下來，物流園土地使用效率并不高。園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，而且園區(qū)布局分散，市政管理也跟不上。和其他先進(jìn)園區(qū)相比，大京九物流園還存在較大差距。

　　為此，常平鎮(zhèn)計(jì)劃啟動一系列政策開發(fā)物流園，一方面規(guī)劃建設(shè)常平大京九貨運(yùn)市場、大京九配送中心，加強(qiáng)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、公鐵聯(lián)運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施；另一方面發(fā)展保稅物流、糧食農(nóng)副產(chǎn)品物流市場、塑膠料物流市場、建筑材料物流市場。

　　與此同時，還將組織企業(yè)積極申報“東莞十大物流企業(yè)”以及率先發(fā)展“物聯(lián)網(wǎng)”等工作，以企業(yè)為主體，以培育和規(guī)范物流市場為基礎(chǔ)，進(jìn)一步優(yōu)化物流空間布局，全力打造物流重鎮(zhèn)。

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