武廣高鐵開通“貨運(yùn)難”呼聲消失

　　武廣高鐵在緩解京廣鐵路武廣段客運(yùn)壓力的同時(shí)，也使得貨運(yùn)能力得到不斷釋放，困擾京廣南線貨運(yùn)難的瓶頸化解，企業(yè)“貨運(yùn)難”呼聲消失。

　　據(jù)悉，武廣高鐵開通后，京廣線貨運(yùn)能力提升了10.9%，有效滿足了長期受限的煤炭、石油、糧食等重點(diǎn)物資及港澳外貿(mào)貨運(yùn)的運(yùn)輸需求。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月至7月，經(jīng)鐵路運(yùn)到湖北、湖南、廣東的貨物累計(jì)1.6億噸，同比增加2279萬噸、增長16.6%，其中煤炭到達(dá)6813萬噸，增長28.8%；三省經(jīng)鐵路發(fā)送貨物累計(jì)1.2億噸，增長11.2%，其中金屬礦石2892萬噸，增長22.3%。尤其是今年春運(yùn)期間，武漢鐵路共完成貨物運(yùn)輸1063萬噸，同比增長22.8%。

　　湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)運(yùn)輸協(xié)調(diào)處處長黃志敏感觸頗深地說：“武廣高鐵開通以來，湖北往南方貨物運(yùn)輸通暢多了，以往省內(nèi)不少企業(yè)反映到廣州方向貨物運(yùn)不出去，心里非常著急，今年這種呼聲再也沒有聽到?！?

　　京廣線南段運(yùn)能釋放使企業(yè)受益匪淺。平頂山中平能化集團(tuán)煤炭主要供應(yīng)河南、湖北、湖南、江西、廣東、廣西等地區(qū)，90%以上的煤炭外運(yùn)通過京廣線。該集團(tuán)運(yùn)銷公司副經(jīng)理吳斌告訴記者，今年1至11月份運(yùn)輸指標(biāo)顯示，從平頂山東站外運(yùn)煤炭2456萬噸，去年同期增加了168萬噸，增幅達(dá)7.34%。

　　武鋼集團(tuán)物流管理總公司副總經(jīng)理陳橋透露：“因京廣南線運(yùn)能緊張，鐵路在每年春運(yùn)期間都會(huì)出現(xiàn)限制口，每天至少有100多車鋼材積壓不能外發(fā)，影響了正常的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。武廣高鐵開通后，積壓再也沒有出現(xiàn)了。”

　　據(jù)悉，武廣高鐵開通后，既有京廣線武廣段年貨物輸送能力增加8760萬噸。同時(shí)，也使原來因京廣線能力緊張而調(diào)整至焦柳和京九等線運(yùn)輸?shù)娜站?300車貨物，由京廣線承擔(dān)，減輕了京九和焦柳等線運(yùn)輸壓力，從而實(shí)現(xiàn)了貨物總量增長。特別是今年下半年調(diào)整列車運(yùn)行圖后，鐵路部門加大貨物直達(dá)列車的開行密度，開行11個(gè)經(jīng)京廣南段的大宗貨源“點(diǎn)到點(diǎn)”貨運(yùn)班列。在湖南岳陽至衡陽、武漢至廣州等區(qū)域，開行國際聯(lián)運(yùn)和小汽車等6個(gè)貨運(yùn)班列新產(chǎn)品。

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