昆曼通道：物流貿(mào)易雙增　帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展

中午時(shí)分，中老邊境火辣辣的太陽(yáng)，使貨車(chē)駕駛室的溫度升到30多度，卻擋不住掛著境外牌照的一輛接著一輛運(yùn)輸大貨車(chē)從磨憨口岸入關(guān)。磨憨口岸有關(guān)人員告訴記者，這些車(chē)輛大多是中泰“蔬菜換石油，鮮花換水果，冷果換熱果”項(xiàng)目下的跨國(guó)運(yùn)輸車(chē)輛，而掛著老撾牌照的車(chē)輛，則是從老撾運(yùn)送中國(guó)進(jìn)口替代種植項(xiàng)目下貨物至中國(guó)磨憨口岸的。

中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)建成后，針對(duì)中泰兩國(guó)云南—泰國(guó)運(yùn)輸車(chē)輛不能互通互運(yùn)的現(xiàn)狀，昆明海關(guān)及時(shí)改變監(jiān)管模式，努力促成昆曼大通道通達(dá)順暢，實(shí)現(xiàn)了云南—泰國(guó)車(chē)輛冷藏保鮮柜直接換柜業(yè)務(wù)，改變了過(guò)去中泰車(chē)輛只能在老撾境內(nèi)撥貨的繁瑣模式。在新的監(jiān)管模式下，泰國(guó)運(yùn)輸車(chē)輛可以直接在中老邊境的磨憨口岸入境，為中泰陸路冷鏈無(wú)縫國(guó)際運(yùn)輸提供了保障。記者看到，泰籍集裝箱冷柜車(chē)從磨憨口岸入境，在勐臘海關(guān)關(guān)員的全程監(jiān)管下，駛?cè)胫付ㄘ泩?chǎng)與中國(guó)車(chē)輛同時(shí)進(jìn)行查驗(yàn)、吊框換裝后，泰籍車(chē)輛又載著云南鮮切花集裝箱冷柜駛離磨憨口岸。

物流功能日益顯現(xiàn)貿(mào)易商品多元化

公路的建成通車(chē)，不僅改善了沿線的交通條件，而且物流功能日益顯現(xiàn)。昆明到磨憨口岸僅需要10個(gè)小時(shí)左右，從昆明到曼谷的行程也從40多個(gè)小時(shí)縮短到20多個(gè)小時(shí)左右。隨著通道建設(shè)的全面提速，昆明到泰國(guó)曼谷國(guó)際大通道的物流功能發(fā)揮明顯，許多鮮活產(chǎn)品也可以在第一時(shí)間到達(dá)貨運(yùn)地點(diǎn)。通過(guò)磨憨口岸，中國(guó)西南地區(qū)的新鮮果蔬可以在2天半時(shí)間進(jìn)入泰國(guó)曼谷的超市及農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，同時(shí)，大量中國(guó)商品通過(guò)大通道進(jìn)入東南亞其他國(guó)家及南亞國(guó)家。據(jù)了解，去年云南省企業(yè)通過(guò)昆曼公路運(yùn)輸進(jìn)出口貨物55.2萬(wàn)噸，金額2.6億美元，分別較上年同期增長(zhǎng)64.3%和98.3%。

昆曼公路極大地促進(jìn)了中、泰、老三國(guó)的陸路貿(mào)易往來(lái)，貿(mào)易商品逐漸朝著多元化的趨勢(shì)發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品是昆曼公路上的外貿(mào)主力商品。2010年，全省通過(guò)昆曼公路進(jìn)出口農(nóng)產(chǎn)品1.5億美元，外貿(mào)比重27.3%?！笆晃濉逼陂g，機(jī)電產(chǎn)品是中老泰三國(guó)間往來(lái)于昆曼公路的另一類(lèi)主要貿(mào)易商品。云南省五金機(jī)電商會(huì)會(huì)長(zhǎng)張?jiān)礈Y說(shuō)，依托昆曼公路帶來(lái)的運(yùn)輸便利，省五金機(jī)電商會(huì)加強(qiáng)了與泰北貿(mào)易合作，全省五金機(jī)電行業(yè)通過(guò)昆曼公路經(jīng)營(yíng)的機(jī)電產(chǎn)品外貿(mào)年增速達(dá)18.8%。

促進(jìn)貿(mào)易繁榮帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展

昆曼國(guó)際大通道帶來(lái)了進(jìn)出口貿(mào)易繁榮。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，“十一五”期間，經(jīng)昆曼公路通往國(guó)外物流運(yùn)量累計(jì)達(dá)到177萬(wàn)噸，貿(mào)易額13億美元，有效帶動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。昆曼公路沿線的關(guān)累碼頭也是昆曼公路中國(guó)段全線貫通的受益者，關(guān)累口岸全年經(jīng)瀾滄江—湄公河國(guó)際航道進(jìn)出口貨值增長(zhǎng)明顯，其中進(jìn)出口貨運(yùn)量值分別為13.42萬(wàn)噸和1.75億美元，同比分別增長(zhǎng)19.7%和9.5%。

與此同時(shí)，憑借昆曼公路國(guó)際大通道，磨憨口岸業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)迅猛。2010年進(jìn)出口貨運(yùn)量累計(jì)75.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)37.6%，進(jìn)出口貿(mào)易額增至7.53億美元，超過(guò)西雙版納機(jī)場(chǎng)口岸，躍居全省第3大外貿(mào)口岸?！笆晃濉逼陂g，磨憨口岸外貿(mào)年均增速51.6%，全省排名第一。

據(jù)介紹，“十一五”期間，昆曼公路外貿(mào)物流年均增速35.6%，貿(mào)易額年均增速51.6%。其中，2006年至2008年正式通車(chē)前，物流年均增速34.2%，貿(mào)易額年均增速35.7%；正式通車(chē)后物流年均增速37.9%，貿(mào)易額年均增速78.8%。2010年10月27日，中老泰昆曼經(jīng)濟(jì)走廊民間三方協(xié)調(diào)機(jī)制協(xié)議的簽訂，有力促進(jìn)了昆曼公路物流的便利化。今年1月，云南省對(duì)東盟貿(mào)易仍是全省最大外貿(mào)市場(chǎng)，全省與東盟貿(mào)易額4.78億美元，同比增長(zhǎng)58.9%。其中，有來(lái)自昆曼公路物流的拉動(dòng)。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，今年1月，磨憨口岸貨運(yùn)量達(dá)72078噸，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額3677萬(wàn)美元。

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