大型化低碳化是海運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)

　　博鰲亞洲論壇2011年年會(huì)在海南召開(kāi)，金融界網(wǎng)站來(lái)到博鰲現(xiàn)場(chǎng)與與會(huì)嘉賓對(duì)話。陽(yáng)明海運(yùn)股份有限公司董事長(zhǎng)盧峰海在論壇期間對(duì)金融界網(wǎng)站表示，海運(yùn)行業(yè)未來(lái)發(fā)展從船只集裝箱的角度來(lái)講將走向大型化，從運(yùn)輸能源的角度來(lái)講將走向綠色低碳化，因此大型化低碳化將是海運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)。

　　盧峰海也指出，油價(jià)上漲對(duì)海運(yùn)交通業(yè)影響相對(duì)較小。他表示，由于在海運(yùn)業(yè)約定俗成的規(guī)矩，油價(jià)上漲時(shí)可以由雇主分?jǐn)傄欢ǖ馁M(fèi)用，另外海運(yùn)也可以投資期貨，對(duì)油價(jià)有上漲預(yù)期之前可以買進(jìn)作為儲(chǔ)備。因此，對(duì)于高油價(jià)海運(yùn)行業(yè)有自身的化解辦法，油價(jià)上漲對(duì)海運(yùn)影響不大。

　　對(duì)于一季度貿(mào)易逆差問(wèn)題，盧峰海也從海運(yùn)行業(yè)角度出發(fā)進(jìn)行了解讀。他認(rèn)為，目前內(nèi)地工廠已經(jīng)由沿海向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移，而沿海地區(qū)財(cái)富所得會(huì)進(jìn)行再分配，會(huì)變成消費(fèi)市場(chǎng)，因此進(jìn)口增多。

　　盧峰海認(rèn)為，進(jìn)口增加對(duì)海運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō)是好現(xiàn)象，并且從大陸市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看這種情況是預(yù)料中的，是比較平衡的，逆差也不會(huì)存在很長(zhǎng)時(shí)間。

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