高鐵運(yùn)行將按三個(gè)模式安排

　　鐵道部新聞發(fā)言人王勇近日表示，將以最大限度滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和人民群眾出行需求為目標(biāo)，制定建設(shè)規(guī)劃、組織列車(chē)開(kāi)行、提供乘車(chē)便利條件和推出適中票價(jià)，讓廣大人民群眾享受到鐵路發(fā)展帶來(lái)的好處。

　　王勇平說(shuō)，鐵道部將按照結(jié)構(gòu)合理、速度匹配的原則，合理安排不同等級(jí)、不同速度的客車(chē)開(kāi)行方案。具體按三個(gè)模式來(lái)安排：一是在時(shí)速300公里的高速鐵路上，同時(shí)開(kāi)行時(shí)速300公里和時(shí)速200～250公里兩種動(dòng)車(chē)組列車(chē)。既開(kāi)直達(dá)車(chē)，又有區(qū)段停車(chē)，增設(shè)更多的乘車(chē)點(diǎn)，提供兩種票價(jià)選擇，充分兼顧高鐵沿線的廣大人民群眾的乘車(chē)需求。

　　二是在時(shí)速200～250公里的線路上，同時(shí)開(kāi)行時(shí)速200～250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)和時(shí)速120～160公里普通客車(chē)，執(zhí)行動(dòng)車(chē)組和普通客車(chē)兩種票價(jià)。

　　三是在時(shí)速200公里及以下線路上，開(kāi)行普通客車(chē)和貨物列車(chē)，既適應(yīng)山區(qū)和中西部地區(qū)人民群眾需求，又提高貨運(yùn)能力。以上這三種混合運(yùn)行模式，將從今年7月1日全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整時(shí)實(shí)施。

　　王勇平強(qiáng)調(diào)，在設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的線路上開(kāi)行時(shí)速300公里的列車(chē)，有更大的安全冗余，同時(shí)也使得票價(jià)在符合市場(chǎng)規(guī)律上有更大的浮動(dòng)空間。

　　這種混合運(yùn)行、客貨兼顧的運(yùn)輸組織新模式，將是中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)管理的重大變化。

　　此外，今年6月1日起，全國(guó)所有動(dòng)車(chē)組列車(chē)實(shí)行購(gòu)票實(shí)名制。6月底，京滬高鐵率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票。隨著鐵路信息服務(wù)系統(tǒng)的逐步建成，今年底全國(guó)鐵路將全面推開(kāi)網(wǎng)絡(luò)售票。同時(shí)，適應(yīng)旅客多樣化、個(gè)性化要求，拓展站車(chē)商業(yè)和旅行服務(wù)。

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀