顛簸搖晃的集裝箱航線

　　在全球通貨膨脹陰影籠罩之下，托運(yùn)人和承運(yùn)人間的關(guān)系猶如驚濤駭浪的大海，讓集裝箱航線運(yùn)營(yíng)充滿變數(shù)。 　　

　　難以預(yù)測(cè)的航向

　　據(jù)紐約《美國(guó)托運(yùn)人》報(bào)道，一季度全球某些集裝箱班輪主干航線高度不穩(wěn)，其中包括亞洲/北美等泛太平洋航線。所謂的“高度不穩(wěn)”是指這些主干航線的托運(yùn)人和承運(yùn)人在洽談簽署集裝箱運(yùn)輸年度合同時(shí)，對(duì)強(qiáng)化準(zhǔn)班率、箱位訂艙有效率、數(shù)據(jù)申報(bào)精確率、安全保障、運(yùn)價(jià)、燃油附加費(fèi)、船舶艙位利用率和航線班輪運(yùn)力過剩等方面倍感壓力，雙方的市場(chǎng)交易關(guān)系高度不穩(wěn)，尤其是雙方洽談服務(wù)合同時(shí)，在運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)率方面的爭(zhēng)論尤為激烈。 如1月份，泛太平洋航線遠(yuǎn)洋承運(yùn)人千方百計(jì)欲提高班輪和不定期航線的集裝箱運(yùn)費(fèi)率，但中長(zhǎng)期運(yùn)輸合同運(yùn)價(jià)和燃油附加費(fèi)率提升不僅沒有成功，甚至跌破去年運(yùn)輸高峰期的費(fèi)率水平，這令泛太平洋航線遠(yuǎn)洋承運(yùn)人深感失望。

　　美國(guó)一些集裝箱運(yùn)輸航線專家認(rèn)為，一季度市場(chǎng)環(huán)境十分不利于遠(yuǎn)洋承運(yùn)人：盛產(chǎn)石油的中東地區(qū)政局動(dòng)蕩；日本遭遇大地震、海嘯和核電站泄漏事故；全球通貨膨脹陰影籠罩下的市場(chǎng)燃油價(jià)格上漲。集裝箱運(yùn)價(jià)忽高忽低，讓很多班輪公司和遠(yuǎn)洋集團(tuán)的高級(jí)執(zhí)行官?gòu)匾闺y眠。

　　總部設(shè)在西雅圖的網(wǎng)絡(luò)美國(guó)班輪公司是一家無船公共承運(yùn)人，其業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理湯姆·奧洛爾克（Tom O’Rourke）指出，即使是一流專家也難以精確預(yù)測(cè)泛太平洋航線的市場(chǎng)動(dòng)向，誰(shuí)也無法知道二季度或下半年還會(huì)發(fā)生什么糟糕的事情，集裝箱運(yùn)輸和風(fēng)險(xiǎn)成本在擴(kuò)大。但在去年還有不少遠(yuǎn)洋承運(yùn)人和班輪公司聲稱要在今年的集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)大賺一筆呢。

　　通貨膨脹的制約

　　對(duì)于遠(yuǎn)洋承運(yùn)人來說，石油價(jià)格高漲不是其今年遭遇的最大難題，真正的大問題是中東地區(qū)的通貨膨脹正在愈演愈烈，并有擴(kuò)展到全球的態(tài)勢(shì)。

　　據(jù)迪拜《扎烏亞新聞周刊》報(bào)道，通貨膨脹變成“怪獸”再次在中東等地區(qū)冒頭，如房地產(chǎn)、服務(wù)和食品價(jià)格有增無減，銀根政策性收縮等等。一旦形成全球性通貨膨脹，中東地區(qū)的沙特阿拉伯等國(guó)在過去幾年好不容易獲得的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)業(yè)績(jī)可能在通貨膨脹的壓力下化為烏有。

　　據(jù)沙特阿拉伯銀行作出的桑巴基線預(yù)測(cè)，沙特阿拉伯通貨膨脹率去年已經(jīng)達(dá)到5.4%，今年將增至5.7%，明年將升高到6.0%，2013年可能高漲到6.2%。沙特阿拉伯金融管理局通過當(dāng)?shù)孛襟w公開警告，目前國(guó)內(nèi)物價(jià)正在飛漲，根據(jù)目前的市場(chǎng)物價(jià)指數(shù)，從去年四季度以來，食品價(jià)格上漲幅度較大。而食品價(jià)格往往是國(guó)家、地區(qū)和全球經(jīng)濟(jì)漲跌的晴雨表，食品價(jià)格上漲尤其不利于全球經(jīng)濟(jì)和金融復(fù)蘇進(jìn)程。

　　聯(lián)合國(guó)糧食署也發(fā)表聲明指出，全球食品價(jià)格已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月上漲，1月份食品價(jià)格指數(shù)為231點(diǎn)，比去年12月上漲3.4%，其漲幅已經(jīng)達(dá)到自1990年以來全球糧食價(jià)格的歷史新高，而同期全球肉類價(jià)格基本持平。

　　世界銀行集團(tuán)總裁羅伯特·佐利克（Robert B. Zoellick）認(rèn)為，糧食價(jià)格新一波上漲對(duì)于大部分發(fā)展中國(guó)家來講是一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，一旦糧食短缺造成糧價(jià)飛漲，受影響最大的是生活在社會(huì)底層的貧窮民眾。他指出，發(fā)展中國(guó)家消費(fèi)價(jià)格指數(shù)中的2/3應(yīng)該與糧食、食品、能源、自來水、電、交通運(yùn)輸和房屋等人民生活必需品密切相關(guān)，如果這些生活必需品的價(jià)格只漲不跌，政府當(dāng)局對(duì)此又掉以輕心、無所作為的話，則可能引發(fā)社會(huì)動(dòng)蕩。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)家諾里爾·羅比尼（Nouriel Rubini）也表示，糧食價(jià)格暴漲會(huì)引發(fā)社會(huì)動(dòng)蕩。原因是民眾，尤其是發(fā)展中國(guó)家的民眾，每天必需的糧食價(jià)格飛漲，等于大幅度縮減了他們本來就不高的收入，造成大批窮人變成赤貧，容易引發(fā)抗議示威、聚眾鬧事，甚至揭竿而起，最終出現(xiàn)類似中東地區(qū)的動(dòng)亂。

　　有國(guó)際金融專家認(rèn)為，當(dāng)前沙特阿拉伯等發(fā)展中國(guó)家通貨膨脹高漲的禍?zhǔn)资瞧滟J款成本近幾年以年均9%的比率不斷上升。最近幾年，沙特阿拉伯樂此不疲地在高速公路、高速鐵路、港口碼頭、機(jī)場(chǎng)和其他基礎(chǔ)設(shè)施等非石油經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)擴(kuò)大投資，吸引一批又一批高額貸款，造成貸款無休止擴(kuò)大、債務(wù)高漲。同時(shí)，沙特阿拉伯外來人口以年均5.5%的比率增長(zhǎng)，引發(fā)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)共享關(guān)系失調(diào)，由此造成其糧食、食品、交通運(yùn)輸、飲用水和能源等市場(chǎng)價(jià)格上漲。沙特阿拉伯房地產(chǎn)價(jià)格年均遞增15%，國(guó)內(nèi)消費(fèi)指數(shù)有增無減，預(yù)計(jì)2013年通貨膨脹率將增至6.2%。如此繼續(xù)下去，其通貨膨脹率高漲到年均18%在所難免。

　　在通貨膨脹面前

　　從全球市場(chǎng)來看，美聯(lián)儲(chǔ)的第一、第二階段“量化寬松”政策已經(jīng)給中國(guó)和印度等發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成傷害，正所謂“美國(guó)金融生病，中國(guó)和印度等發(fā)展中國(guó)家吃藥”。1月份，印度國(guó)內(nèi)通貨膨脹率高達(dá)8.4%，印度提高了其銀行存款利率。4月份，中國(guó)也再度提高銀行存款利率，這是中國(guó)今年的第二次加息。

　　1月下旬出爐的中國(guó)2010年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，無論是GDP、進(jìn)出口貿(mào)易、消費(fèi)的增長(zhǎng)，還是全年的CPI，都比預(yù)期好。尤其是去年12月的CPI為4.6%，比11月的5.1%回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　在全球通貨膨脹陰影籠罩之下，托運(yùn)人和承運(yùn)人間的關(guān)系猶如驚濤駭浪的大海，讓集裝箱航線運(yùn)營(yíng)充滿變數(shù)。
　　

　　難以預(yù)測(cè)的航向

　　據(jù)紐約《美國(guó)托運(yùn)人》報(bào)道，一季度全球某些集裝箱班輪主干航線高度不穩(wěn)，其中包括亞洲/北美等泛太平洋航線。所謂的“高度不穩(wěn)”是指這些主干航線的托運(yùn)人和承運(yùn)人在洽談簽署集裝箱運(yùn)輸年度合同時(shí)，對(duì)強(qiáng)化準(zhǔn)班率、箱位訂艙有效率、數(shù)據(jù)申報(bào)精確率、安全保障、運(yùn)價(jià)、燃油附加費(fèi)、船舶艙位利用率和航線班輪運(yùn)力過剩等方面倍感壓力，雙方的市場(chǎng)交易關(guān)系高度不穩(wěn)，尤其是雙方洽談服務(wù)合同時(shí)，在運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)率方面的爭(zhēng)論尤為激烈。 如1月份，泛太平洋航線遠(yuǎn)洋承運(yùn)人千方百計(jì)欲提高班輪和不定期航線的集裝箱運(yùn)費(fèi)率，但中長(zhǎng)期運(yùn)輸合同運(yùn)價(jià)和燃油附加費(fèi)率提升不僅沒有成功，甚至跌破去年運(yùn)輸高峰期的費(fèi)率水平，這令泛太平洋航線遠(yuǎn)洋承運(yùn)人深感失望。

　　美國(guó)一些集裝箱運(yùn)輸航線專家認(rèn)為，一季度市場(chǎng)環(huán)境十分不利于遠(yuǎn)洋承運(yùn)人：盛產(chǎn)石油的中東地區(qū)政局動(dòng)蕩；日本遭遇大地震、海嘯和核電站泄漏事故；全球通貨膨脹陰影籠罩下的市場(chǎng)燃油價(jià)格上漲。集裝箱運(yùn)價(jià)忽高忽低，讓很多班輪公司和遠(yuǎn)洋集團(tuán)的高級(jí)執(zhí)行官?gòu)匾闺y眠。

　　總部設(shè)在西雅圖的網(wǎng)絡(luò)美國(guó)班輪公司是一家無船公共承運(yùn)人，其業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理湯姆·奧洛爾克（Tom O’Rourke）指出，即使是一流專家也難以精確預(yù)測(cè)泛太平洋航線的市場(chǎng)動(dòng)向，誰(shuí)也無法知道二季度或下半年還會(huì)發(fā)生什么糟糕的事情，集裝箱運(yùn)輸和風(fēng)險(xiǎn)成本在擴(kuò)大。但在去年還有不少遠(yuǎn)洋承運(yùn)人和班輪公司聲稱要在今年的集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)大賺一筆呢。

　　通貨膨脹的制約

　　對(duì)于遠(yuǎn)洋承運(yùn)人來說，石油價(jià)格高漲不是其今年遭遇的最大難題，真正的大問題是中東地區(qū)的通貨膨脹正在愈演愈烈，并有擴(kuò)展到全球的態(tài)勢(shì)。

　　據(jù)迪拜《扎烏亞新聞周刊》報(bào)道，通貨膨脹變成“怪獸”再次在中東等地區(qū)冒頭，如房地產(chǎn)、服務(wù)和食品價(jià)格有增無減，銀根政策性收縮等等。一旦形成全球性通貨膨脹，中東地區(qū)的沙特阿拉伯等國(guó)在過去幾年好不容易獲得的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)業(yè)績(jī)可能在通貨膨脹的壓力下化為烏有。

　　據(jù)沙特阿拉伯銀行作出的桑巴基線預(yù)測(cè)，沙特阿拉伯通貨膨脹率去年已經(jīng)達(dá)到5.4%，今年將增至5.7%，明年將升高到6.0%，2013年可能高漲到6.2%。沙特阿拉伯金融管理局通過當(dāng)?shù)孛襟w公開警告，目前國(guó)內(nèi)物價(jià)正在飛漲，根據(jù)目前的市場(chǎng)物價(jià)指數(shù)，從去年四季度以來，食品價(jià)格上漲幅度較大。而食品價(jià)格往往是國(guó)家、地區(qū)和全球經(jīng)濟(jì)漲跌的晴雨表，食品價(jià)格上漲尤其不利于全球經(jīng)濟(jì)和金融復(fù)蘇進(jìn)程。

　　聯(lián)合國(guó)糧食署也發(fā)表聲明指出，全球食品價(jià)格已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月上漲，1月份食品價(jià)格指數(shù)為231點(diǎn)，比去年12月上漲3.4%，其漲幅已經(jīng)達(dá)到自1990年以來全球糧食價(jià)格的歷史新高，而同期全球肉類價(jià)格基本持平。

　　世界銀行集團(tuán)總裁羅伯特·佐利克（Robert B. Zoellick）認(rèn)為，糧食價(jià)格新一波上漲對(duì)于大部分發(fā)展中國(guó)家來講是一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，一旦糧食短缺造成糧價(jià)飛漲，受影響最大的是生活在社會(huì)底層的貧窮民眾。他指出，發(fā)展中國(guó)家消費(fèi)價(jià)格指數(shù)中的2/3應(yīng)該與糧食、食品、能源、自來水、電、交通運(yùn)輸和房屋等人民生活必需品密切相關(guān)，如果這些生活必需品的價(jià)格只漲不跌，政府當(dāng)局對(duì)此又掉以輕心、無所作為的話，則可能引發(fā)社會(huì)動(dòng)蕩。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)家諾里爾·羅比尼（Nouriel Rubini）也表示，糧食價(jià)格暴漲會(huì)引發(fā)社會(huì)動(dòng)蕩。原因是民眾，尤其是發(fā)展中國(guó)家的民眾，每天必需的糧食價(jià)格飛漲，等于大幅度縮減了他們本來就不高的收入，造成大批窮人變成赤貧，容易引發(fā)抗議示威、聚眾鬧事，甚至揭竿而起，最終出現(xiàn)類似中東地區(qū)的動(dòng)亂。

　　有國(guó)際金融專家認(rèn)為，當(dāng)前沙特阿拉伯等發(fā)展中國(guó)家通貨膨脹高漲的禍?zhǔn)资瞧滟J款成本近幾年以年均9%的比率不斷上升。最近幾年，沙特阿拉伯樂此不疲地在高速公路、高速鐵路、港口碼頭、機(jī)場(chǎng)和其他基礎(chǔ)設(shè)施等非石油經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)擴(kuò)大投資，吸引一批又一批高額貸款，造成貸款無休止擴(kuò)大、債務(wù)高漲。同時(shí)，沙特阿拉伯外來人口以年均5.5%的比率增長(zhǎng)，引發(fā)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)共享關(guān)系失調(diào)，由此造成其糧食、食品、交通運(yùn)輸、飲用水和能源等市場(chǎng)價(jià)格上漲。沙特阿拉伯房地產(chǎn)價(jià)格年均遞增15%，國(guó)內(nèi)消費(fèi)指數(shù)有增無減，預(yù)計(jì)2013年通貨膨脹率將增至6.2%。如此繼續(xù)下去，其通貨膨脹率高漲到年均18%在所難免。

　　在通貨膨脹面前

　　從全球市場(chǎng)來看，美聯(lián)儲(chǔ)的第一、第二階段“量化寬松”政策已經(jīng)給中國(guó)和印度等發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成傷害，正所謂“美國(guó)金融生病，中國(guó)和印度等發(fā)展中國(guó)家吃藥”。1月份，印度國(guó)內(nèi)通貨膨脹率高達(dá)8.4%，印度提高了其銀行存款利率。4月份，中國(guó)也再度提高銀行存款利率，這是中國(guó)今年的第二次加息。

　　1月下旬出爐的中國(guó)2010年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，無論是GDP、進(jìn)出口貿(mào)易、消費(fèi)的增長(zhǎng)，還是全年的CPI，都比預(yù)期好。尤其是去年12月的CPI為4.6%，比11月的5.1%回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

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