船舶交易市場起伏不定

6月10日，國際二手船市場上，散貨船價格繼續(xù)下跌，油輪價格震蕩盤整、集裝箱船價格基本平穩(wěn)。國際二手船市場共成交各類船舶21艘，1748306載重噸，環(huán)比上周分別減少25.00%、15.21%。國內(nèi)二手散貨船價格漲跌起伏，集裝箱船價格小幅上揚(yáng)，油輪價格震蕩盤整。成交的二手 - 船以散貨船和多用途船為主，且成交總量有所下滑。據(jù)進(jìn)場交易的船舶統(tǒng)計，國內(nèi)成交各類船舶52艘，77355載重噸，交易金額21931萬元人民幣，環(huán)比上周分別增減-43.48%、-24.80%、60.15%。

新造船價格保持穩(wěn)定

6月10日，國際新船訂造價格基本穩(wěn)定。國際新增造船訂單繼續(xù)減少，共成交各類訂單30艘，訂單量環(huán)比減少10%。

6月10日，國內(nèi)4800TEU型集裝箱船新造船價格上漲0.84%，其它新造船價格基本穩(wěn)定。國內(nèi)新船接單量繼續(xù)增加，新接訂單10艘，環(huán)比上周增加66.67%。

近日，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與世界最大集裝箱船公司加拿大Seaspan公司簽訂25艘新一代節(jié)能環(huán)保型1萬TEU集裝箱船建造合同（包括18艘備選船舶），合同金額達(dá)25億美元，創(chuàng)下中國造船業(yè)第一大單。本次簽約建造的1萬TEU集裝箱船由揚(yáng)子江船業(yè)與中國船舶、海洋工程研究設(shè)計院共同研發(fā)，是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)和世界先進(jìn)水平的大型集裝箱船。

廢鋼船價格呈現(xiàn)下滑態(tài)勢

6月10日，國際廢鋼船收購價格繼續(xù)小幅下跌。據(jù)統(tǒng)計，15000-25000輕噸原油船，6000-10000輕噸成品油船，7000-12000輕噸散貨船拆船估價分別為522美元/輕噸、520美元/輕噸、501美元/輕噸，環(huán)比上周分別下跌0.65%、0.56%、1.20%。國際廢鋼船市場成交量略有增加。全球廢鋼船成交量為17艘，1437617載重噸，環(huán)比上周分別增加21.05%、92.37%。

6月10日，國內(nèi)各類廢鋼船收購價格下跌。據(jù)統(tǒng)計，15000-25000輕噸原油船，6000-10000輕噸成品油船，7000-12000輕噸散貨船平均拆船價格分別為462美元/輕噸、456美元/輕噸、447.4美元/輕噸，環(huán)比上周分別下跌0.29%、0.15%、0.28%。中國拆船廠從國際廢鋼船市場收購廢鋼船未見成交報告。

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