日照口岸首開“中韓陸海聯(lián)運(yùn)”提供最佳物流

　　日前，日照口岸首次開展了中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　據(jù)悉，首單中韓陸海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)是由日照明德國際貨運(yùn)代理的海力士半導(dǎo)體公司出口的設(shè)備。由于海力士出口的貨物屬于半導(dǎo)體晶圓制造用精密設(shè)備，要求無振動運(yùn)輸，為了設(shè)備運(yùn)輸安全將使用韓國氣墊式掛車來避免不必要的震動損壞設(shè)備，要求及時、迅速、安全的運(yùn)輸才能達(dá)到 - 貨物的物流要求。

　　6月11日下午，由韓國平澤——日照港的“日照東方”輪運(yùn)抵的韓國3臺低平板掛車抵達(dá)日照港，在日照海關(guān)、日照交通部門等有關(guān)單位的大力支持下，相關(guān)手續(xù)得到及時辦理。6月12日，由中國的牽引車牽引三臺韓國低平板掛車從日照港出發(fā)，第二天一早到達(dá)海力士半導(dǎo)體中國有限公司裝貨，再轉(zhuǎn)關(guān)到日照港，6月16日裝上“日照東方”輪出口。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，此次中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物甩掛運(yùn)輸協(xié)定為企業(yè)提供了最佳的物流方式，必將極大地促進(jìn)企業(yè)特色物流的快速發(fā)展，也給日照—平澤航線帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，將進(jìn)一步推動中韓之間貿(mào)易、物流向更深更高的層次發(fā)展。

　　□新聞助讀

　　我國與韓國簽署的《中華人民共和國政府和大韓民國政府陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸協(xié)定》第一階段議定書于2010年11月24日批準(zhǔn)實(shí)施。

　　根據(jù)協(xié)議，第一階段中韓雙方將允許統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的底盤掛車相互駛?cè)?，青島、煙臺、威海、龍眼、石島和日照等6個山東口岸將率先開放實(shí)施陸海聯(lián)運(yùn)；韓國開放的口岸主要是仁川港、平澤港和群山港。

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