中關(guān)村快遞市場掃描：物流成渠道大動脈

　　上個世紀(jì)末，國內(nèi)的快遞業(yè)開始興起，并且進入迅速發(fā)展階段，這些快遞公司都是私營企業(yè)，但他們在遞送價格上比國營的EMS要便宜，并且在速度上相差無幾甚至更快，像順豐速運在部分地區(qū)還頗具優(yōu)勢，風(fēng)評甚至蓋過了EMS。對于消費者來說，私營快遞公司的出現(xiàn)，打破了國營快運的壟斷地位，也給國內(nèi)的快遞市場注入了新鮮的血液。

　　近20年左右的時間里，私營快遞公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，發(fā)件人只需一個電話，快遞公司就會安排人員在最短時間內(nèi)上門取件，花10元左右快遞公司就能將發(fā)件人的物品從一個地方運送到相距數(shù)千公里外的另一個地方，時間可能還不足3天。

　　早前，有報道說一個快遞員的月收入能達到2萬元，曾引起一片嘩然;去年年底，某快遞站點暴力分拆包裹的視頻在網(wǎng)上熱播，快遞行業(yè)再次引發(fā)關(guān)注的。

　　服務(wù)水準(zhǔn)參差不齊

　　在中關(guān)村電子賣場，總能看到拖著一大堆包裹的快遞人員忙碌的身影，在賣場外面也常常會出現(xiàn)印有不同快遞公司名稱的貨車。上午這些貨車裝滿貨物來到中關(guān)村，由快遞員用小拖車或者大沙皮口袋，將貨物一件件送到每個收件人手里。直到中午12點，快遞人員的工作都以派件為主，從下午才開始攬收包裹。

　　每天下午4點以后，部分快遞公司的快遞員就不再一家一家上門取件，而是在賣場的某一個固定地方攬件，然后迅速打包裝車，這也是中關(guān)村的一大特色。每天這個時間點開始，如果有商戶想打電話喊快遞員過來取件，基本都等不到人。

　　下午6點，鼎好電子城A座4層拐角的安全出口就會聚集很多人，人群中央是幾個穿著制服的小伙子，在挨個收貨、打包、掃描，一旦發(fā)現(xiàn)包裝有問題的物品，當(dāng)場返還給貨主重新包裝。這是順豐在鼎好的攬件點，如果不忙的時候，順豐的快遞員還會幫助貨主包裝。

　　在每天下午的4點左右，e世界北側(cè)停車場總會有一輛印有“中國郵政”的面包車，車?yán)镏挥幸粋€司機，車門口擺放著一臺秤，貨主需要自己將要發(fā)的物品包裝好了放到稱重臺上，然后司機根據(jù)重量收錢。村里人都知道，這輛車發(fā)的貨物雖然填寫的單子是EMS，但實際遞送速度比EMS慢幾天，價錢也相對便宜，這就是中國郵政面向淘寶用戶開通的e郵寶快遞。雖然只有一個司機攬件并收錢，但這部綠皮車每天總能滿載而歸。

　　近幾年，隨著快遞行業(yè)的發(fā)展壯大，作為IT產(chǎn)品重要集散地的中關(guān)村已經(jīng)成為快遞公司搶奪客源的主要市場，但不少經(jīng)銷商反映一些快遞公司在服務(wù)質(zhì)量方面還有所欠缺，取件只是一方面，電子產(chǎn)品發(fā)貨的安全性是更多經(jīng)銷商所關(guān)心的。有一個做顯示器的經(jīng)銷商曾給客戶快遞了一臺價值萬元的顯示器，結(jié)果貨物在路途中被摔碎了，而快遞公司不但沒有賠償，反而責(zé)怪貨主自己沒有包裝好，弄得經(jīng)銷商有苦難辯，以后對使用快遞公司總多有顧慮。

　　低價競爭攪亂市場

　　同城快遞每件5元起，北京周邊省市和江浙滬每件7元起，非偏遠地區(qū)每件8元起……這是中關(guān)村中通快遞的報價，也是中關(guān)村快遞市場主流的報價。前幾年，DDS正是憑借更低地價格迅速地占領(lǐng)了中關(guān)村市場，但很快又消失了，DDS的沉寂已經(jīng)說明了低價競爭本身就存在風(fēng)險。

　　首先快遞人員的收入主要是靠攬收件的提成，一件貨物2~3元不等，一個普通快遞員一天攬收的貨物都在百件以上，中關(guān)村的發(fā)貨量遠高于這個數(shù)，所以一月收入過萬完全存在可能性。中關(guān)村圓通快遞人員小陳說：“我經(jīng)常得晚上10點以后才能到家，倒床就睡覺，一點力氣都沒有，感覺手腳都抬不起來，但第二天還得在8點半之前到單位，整理上午要派送的包裹。很多同事都是干一陣就離職了，雖然錢賺得多但也很辛苦?！?br/>

　　時下，快遞從業(yè)人員工資普遍不低，盡管如此人員流動性仍然很大。因為快遞人員的收入跟發(fā)貨價格直接掛鉤，所以快遞漲價的呼聲一直此起彼伏，但結(jié)果是一個公司率先漲價之后，還沒等其他公司陸續(xù)漲價，市場就會再殺入一家新的快遞公司，以更低的價格迅速搶占市場，所以不少快遞公司再不敢貿(mào)然漲價。在中關(guān)村，零零散散有幾十家快遞公司，還有幾十家貨運公司，最終競爭的落點都集中體現(xiàn)在價格上，其實快遞公司有時候也很無奈，但誰也不愿擔(dān)當(dāng)漲價的“先烈”。

　　e世界一家筆記本電腦渠道商老劉說：“我們做渠道的，每天都要發(fā)貨，快遞公司的名字我能報出十幾個，要問哪個最便宜我還真不知道，感覺基本都差不多。不過，真要發(fā)貴重物品，這些便宜的快遞公司我還真不敢用，一般就選擇順豐和EMS，貴就貴點，但貨物出問題我賠的可就不止那點快遞費了?！?br/>

　　在中關(guān)村快遞市場，雖然順豐和EMS都屬于偏貴的快遞，每件收費至少20元，但每天發(fā)貨量絲毫不低于那些低價的快遞公司。另外，安全性能和服務(wù)質(zhì)量上，順豐在私營快遞公司里口碑一直不錯，只是覆蓋網(wǎng)點沒有EMS廣。

　　一分價錢一分貨，快遞行業(yè)也不例外，圖便宜的經(jīng)銷商會尋找低價的快遞公司，但發(fā)送重要物品和貴重產(chǎn)品時，寧可選擇價高但服務(wù)好的快遞公司。

　　行業(yè)發(fā)展有待規(guī)范

　　春節(jié)期間，雖然國家郵政局明確通知，要求規(guī)模以上的快遞企業(yè)，保證重點地區(qū)網(wǎng)點的正常營業(yè)，合理安排春節(jié)期間生產(chǎn)運營，承擔(dān)社會責(zé)任。然而，像中通、圓通、申通等快遞公司還是在1月20日左右紛紛暫停攬收發(fā)往外地的快遞。雖然順豐堅持到了1月底，然而春節(jié)這段時間有不少使用順豐的客戶反映，順豐對每件快遞加收了10元。據(jù)順豐快遞人員介紹，春節(jié)發(fā)貨加收錢是公司要求的。形成對比的是EMS不僅春節(jié)沒有休息，也沒有加收快遞費，只是在速度上有所延緩。

　　春節(jié)期間，私營快遞公司無法照常營業(yè)，一方面跟員工自身有關(guān)系，很多快遞人員都是外地來京打工人員，春節(jié)紛紛回家過年，導(dǎo)致快遞人員供給出現(xiàn)空缺，最后快遞公司只好關(guān)門歇業(yè)。另一方面說明行業(yè)發(fā)展還不太規(guī)范，大部分私營快遞公司由于資金、人力、物力有限，旗下的網(wǎng)店采取承包責(zé)任制，比如中關(guān)村東區(qū)中通和韻達就是相同的一撥人攬件，并且很多都是親戚朋友關(guān)系，在管理上沒有嚴(yán)格的制度管控。

　　由于中關(guān)村每天的發(fā)貨量巨大，這里的快遞業(yè)更具有代表性。正如中關(guān)村主做網(wǎng)銷的杜哥說：“物流是我們公司的命脈，在選擇快遞公司上我也特別謹慎，一般選定一家就不想再換來換去，但是目前只有中國郵政的網(wǎng)點最全，而我們的很多客戶對EMS的服務(wù)卻抱以不滿，因此，有時候我們一天能發(fā)5家不同的快遞。”

　　雖然現(xiàn)在有很多快遞公司都有交叉業(yè)務(wù)合作，比如中通的業(yè)務(wù)員可以將快遞轉(zhuǎn)交給圓通或者申通，畢竟沒有一家快遞公司的網(wǎng)店能覆蓋到全國所有地區(qū)，也沒有一家快遞公司的服務(wù)能讓所有收發(fā)貨的客戶都滿意，因為各自的評價標(biāo)準(zhǔn)不一樣，那么這個標(biāo)準(zhǔn)究竟應(yīng)該依照什么來衡量，也許這正是這個行業(yè)下一步發(fā)展需要思考的關(guān)鍵問題。

作者：雨田

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