快遞業(yè)十二五或年增21% 電商涌入加速行業(yè)洗牌

近日，國家郵政局召開電視電話會議，公布了《郵政業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》（下稱規(guī)劃），提出我國郵政業(yè)收入將在十一五末的基礎上翻一番，達到2580億元的目標。其中，快遞業(yè)務收入計劃將達到1430億元，比十一五末增長1.5倍。

快遞行業(yè)要完成十二五發(fā)展規(guī)劃目標，除了需要相關政策法規(guī)進一步規(guī)范外，更離不開快遞業(yè)自身的創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型。隨著電子商務的風生水起，電商平臺的不斷涌入正加速快遞行業(yè)發(fā)展拐點的到來。

十二五快遞業(yè)發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)

據(jù)悉，郵政行業(yè)十二五規(guī)劃目標提出要完成五項主要任務。一是深化郵政主業(yè)改革。繼續(xù)推進郵政普遍服務業(yè)務與競爭性業(yè)務分業(yè)經(jīng)營分賬核算；二是貫徹落實《郵政法》，健全完善行業(yè)法律法規(guī)體系；三是提高普遍服務水平；四是促進快遞轉(zhuǎn)型升級。鼓勵快遞企業(yè)創(chuàng)新運行機制，推動企業(yè)功能整合和服務延伸，加快向綜合型快遞物流運營商轉(zhuǎn)型；五是強化行業(yè)監(jiān)督管理。加強普遍服務監(jiān)督檢查。

在具體的建設方面，《規(guī)劃》強調(diào)，在十二五期間，我國要培育5個以上年業(yè)務收入超百億，具有較強競爭力的大型快遞企業(yè)。到2015年，按2010年不變單價計算，郵政業(yè)業(yè)務總量將達到2620億元，年均增長15%，普遍服務業(yè)務量達到287億件，年均增長2%；快遞業(yè)務量達到61億件，年均增長21%。十二五期間，全行業(yè)新增就業(yè)崗位40萬個以上。

就發(fā)展目標而言，十二五郵政業(yè)業(yè)務收入中，快遞業(yè)務收入將達到1430億元，比“十一五”末增長1.5倍，占郵政業(yè)業(yè)務收入的比重達到55%，年均增長20%。在服務方面，快遞行業(yè)內(nèi)，丟件、快件破損、物品損傷，一直是快遞業(yè)存在的普遍問題。國家郵政局在此間頒布的《快遞業(yè)務操作指導規(guī)范》針對野蠻分揀等均作出了具體的技術要求，相信有了“規(guī)范”的護航，快遞行業(yè)能夠在十二五規(guī)劃中走得更穩(wěn)、更好。

電商加入引領快遞行業(yè)新變革

目前，我國快遞業(yè)重要性與落后性形成鮮明的對比，這在電商領域尤為明顯。一方面，電子商務持續(xù)迅猛發(fā)展、社會經(jīng)濟的流行性對快遞物流提出更高需求；另一方面，物流業(yè)的滯后成為制約相關產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展的短板，并成為推高整個社會經(jīng)濟成本的重要因素。

國家郵政局近日發(fā)布的2011年上半年郵政行業(yè)經(jīng)濟運行情況顯示，上半年，規(guī)模以上快遞服務企業(yè)完成業(yè)務量15.8億件，同比增長52.8%。期間，國內(nèi)快遞業(yè)務量同比增幅為55.8%，比去年同期提高30.9個百分點。由此可看出，上半年，快遞行業(yè)完成的快遞業(yè)務量還不能滿足行業(yè)迅速增長的業(yè)務需求。

快遞業(yè)務增長主要源于電子商務的巨大需求。中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心CNNIC7月份發(fā)布的《第28次中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，截至2011年6月底，國內(nèi)網(wǎng)購用戶規(guī)模已達到1.73億，使用率提升至35.6%，半年用戶增長7.6%。同時，報告還指出，物流已成為阻礙網(wǎng)購市場快速發(fā)展的主要障礙之一。

鑒于目前快遞企業(yè)發(fā)展不能滿足電子商務快速發(fā)展的需求，越來越多的電子商務企業(yè)開始圈地自建物流體系，進軍快遞行業(yè)。自2009年以來，京東商城自購土地已接近1400畝，并且計劃今年同時開工建設7個一級物流中心和25個二級物流中心。當當、淘寶、卓越、凡客誠品、蘇寧易購、新蛋、1號店等電商也紛紛表示要在各地建立自己的物流中心，阿里巴巴集團更是宣布要斥資千億在全國建立倉儲系統(tǒng)。

在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，移動終端的普及必將對快遞業(yè)發(fā)展產(chǎn)生很大的推動作用，而電子商務企業(yè)自建的物流體系有望引領快遞行業(yè)開啟新的變革。盡管許多快遞行業(yè)的資深人士認為，阿里巴巴等并不會搶快遞業(yè)的“飯碗”，但電商的介入，難?；驈哪撤N程度上改變后十年快遞行業(yè)的格局?；ヂ?lián)網(wǎng)一日千里的時代，電商影響下的未來物流行業(yè)，實際上仍充滿了變數(shù)。

新物流時代快遞需要互聯(lián)網(wǎng)基因

面對電子商務帶來的巨大挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)快遞企業(yè)自身也開始出現(xiàn)集中化、升級趨勢。毋庸置疑，快遞是勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，但同時也是資金密集、科技密集產(chǎn)業(yè)。要改變整個快遞業(yè)的現(xiàn)狀僅靠政府一兩個規(guī)范顯然行不通，還需要從根本上變革快遞業(yè)的經(jīng)營模式。換句話說，快遞業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展需要擁有更多的互聯(lián)網(wǎng)基因。借助互聯(lián)網(wǎng)的力量改變粗放式發(fā)展，發(fā)揮信息化在其中的作用。

首先，快遞業(yè)的發(fā)展，需要有一個良好的環(huán)境。快遞業(yè)在國內(nèi)算是新興的服務行業(yè)，其服務模式、加盟制的商業(yè)模式，都與國外有所不同，在這一點上離不開政府相關主管部門在政策等方面的鼓勵和保護。

其次，在技術創(chuàng)新上，物流技術發(fā)展催生了一個劃時代的物聯(lián)網(wǎng)，可以說，物聯(lián)網(wǎng)作為具體的信息化手段源于物流業(yè)，反過來，快遞公司跟蹤查詢系統(tǒng)的實現(xiàn)也是一種簡單的物聯(lián)網(wǎng)。隨著物聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，影響最大的也是物流業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)讓物流智能化，將根本性地改變現(xiàn)在的物流經(jīng)營模式。物聯(lián)網(wǎng)將加快現(xiàn)代物流的發(fā)展，增強供應鏈的可視性和可控性。

再次，重視物流管理方式創(chuàng)新。在這一點上可以借鑒國外的發(fā)展經(jīng)驗。如“采集計劃化、配送共同化、運輸直達化、物流大量化、管理系統(tǒng)化”等，這些原則內(nèi)容豐富，綜合表現(xiàn)在采集、運輸、倉儲、包裝、配送等各個環(huán)節(jié)，且環(huán)環(huán)相扣，將物流管理手段與工業(yè)化生產(chǎn)有機地結合起來，構成了一個完整的物流體系。

近年來電子商務蓬勃發(fā)展帶來了快遞行業(yè)新的發(fā)展機遇，互聯(lián)網(wǎng)促進了快遞業(yè)快速發(fā)展，網(wǎng)上即時查詢、跟蹤包裹得以實現(xiàn)。淘寶催生了“四通一達”的風生水起就是最好的案例。但從另一方面來說，快遞業(yè)是電商的基石，基石穩(wěn)妥，才能助力叢林而生。只有雙方相互制衡，互聯(lián)依托，相輔相成，協(xié)同才能發(fā)展。

來源: 通信信息報 作者：符周順

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