“新國(guó)標(biāo)”終亮明真身快遞小企業(yè)或?qū)⒊鼍?/b>

2011年8月11日，國(guó)家郵政局發(fā)布了《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》，快遞行業(yè)“新國(guó)標(biāo)”終于亮明了真身。記者在采訪中了解到，盡管不少快遞公司拍手歡迎，但也表示對(duì)《規(guī)范》的一些要求難以做到。

“讓郵件飛”成歷史

《規(guī)范》中規(guī)定，快遞企業(yè)在接單后，宜在2小時(shí)內(nèi)取件;取件后，宜在3小時(shí)內(nèi)將快件送交快遞營(yíng)業(yè)場(chǎng)所。上門收寄時(shí)，要保證已收取快件的安全，嚴(yán)禁將已收取快件單獨(dú)放置在無(wú)人保管的地方。

此外，快遞員上門取件時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的秤、卷尺等計(jì)量用具，確定正確的計(jì)費(fèi)重量，并根據(jù)計(jì)費(fèi)重量、服務(wù)種類等確定服務(wù)費(fèi)用。

針對(duì)曾被廣為詬病的“暴力分揀”，《規(guī)范》要求快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)分揀場(chǎng)地的管理，嚴(yán)格執(zhí)行通信保密規(guī)定，制定管理細(xì)則，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)出場(chǎng)地，實(shí)行封閉式作業(yè)，禁止從業(yè)人員私拆、隱匿、毀棄、竊取快件，確保快件的安全。對(duì)快件的分揀作業(yè)應(yīng)當(dāng)在視頻監(jiān)控之下進(jìn)行。明確要求快件分揀脫手時(shí)，離擺放快件的接觸面之間的距離不應(yīng)超過(guò)30厘米。

部分標(biāo)準(zhǔn)難達(dá)到

8月12日，記者分別聯(lián)系了多家快遞公司山東分公司，不少公司辦公室負(fù)責(zé)人表示只是從媒體上得到一些相關(guān)消息，但尚未接到任何通知，不方便接受采訪。

“《規(guī)范》肯定有助于提高快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，公司會(huì)逐步落實(shí)。”一家快遞公司的辦公室工作人員說(shuō)。

但在采訪中，記者了解到，對(duì)于《規(guī)范》的部分內(nèi)容，快遞公司表示難以做到?！凹词瓜裎覀冞@樣的一個(gè)小公司，一天都要收發(fā)近萬(wàn)個(gè)快件，就不要說(shuō)全國(guó)性的連鎖公司了。要在很短時(shí)間內(nèi)分裝好，并且要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)往中轉(zhuǎn)站發(fā)貨，送到客戶手中，即使在相關(guān)分揀投遞設(shè)備的幫助下，也很難做到小心分揀、搬運(yùn)，尤其是30厘米的標(biāo)準(zhǔn)?！痹诮?jīng)營(yíng)著一家小型快遞公司、擁有20余名員工的張振看來(lái)，《規(guī)范》很難做到。

他認(rèn)為，能否真正做到《規(guī)范》中要求的那樣，除了公司外很大程度上取決于快遞員的素質(zhì)?！翱爝f業(yè)的一線員工大多是‘80后’、‘90后’農(nóng)民工，這個(gè)群體對(duì)福利待遇要求高、流動(dòng)性大、難管理?！?/p>

“快遞行業(yè)的高速發(fā)展，也導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部人才匱乏，而目前我國(guó)低廉的快遞價(jià)格致使企業(yè)利潤(rùn)偏低，無(wú)法開(kāi)出誘人的條件吸引人才。同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)、傳送帶、流水線等硬件設(shè)施缺失，從而導(dǎo)致了‘暴力分揀’的產(chǎn)生?！睆堈穹Q。

而一家大型快遞公司的業(yè)務(wù)員解玉春也提出了自己的看法?！皟尚r(shí)取件，3小時(shí)送到場(chǎng)所，基本上不可能。”

按照他的說(shuō)法，一般一個(gè)業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)一個(gè)大片區(qū)，早上開(kāi)車去公司拿快件。然后開(kāi)車到片區(qū)停放在一條小胡同里面，再騎摩托車逐個(gè)送件上門，順路收件?！耙话愣际峭砩喜潘偷焦?，然后分揀?！?/p>

在他看來(lái)，如果按照《規(guī)范》的要求去做，成本太高?！耙惶焖徒賯€(gè)快件，順路收取快件，如果收一個(gè)送一個(gè)，不僅耽誤時(shí)間，還費(fèi)油，根本沒(méi)法操作?！?/p>

將拉開(kāi)洗牌大幕

中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇在接受記者采訪時(shí)表示：“快遞業(yè)近年來(lái)發(fā)展速度迅猛，然而，價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇。門檻低、資金投入少、行業(yè)利潤(rùn)小、企業(yè)發(fā)展水平不均、一些不成規(guī)模的中小快遞公司運(yùn)作不規(guī)范，而導(dǎo)致貨物丟失、損毀、延誤或誤發(fā)等事故屢有發(fā)生，給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了負(fù)面影響。而隨著《規(guī)范》的出臺(tái)以及國(guó)家郵政局原則上審議通過(guò)的《快遞企業(yè)等級(jí)評(píng)定管理辦法試行》，未來(lái)一些小型的快遞企業(yè)將會(huì)出局?！?/p>

據(jù)記者了解，試行辦法針對(duì)異地快遞企業(yè)，按照“規(guī)模分等，服務(wù)分級(jí)”原則進(jìn)行等級(jí)評(píng)定，將從業(yè)務(wù)量、經(jīng)營(yíng)收入、連續(xù)經(jīng)營(yíng)時(shí)間、員工數(shù)量、分撥中心數(shù)量、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)、處理場(chǎng)地面積等方面，把企業(yè)分為大型、中型、小型3個(gè)等級(jí)，將從服務(wù)滿意度、快件時(shí)限、用戶申訴率、經(jīng)營(yíng)范圍、服務(wù)時(shí)效、人員素質(zhì)、管理水平等方面把企業(yè)分為五星、四星、三星、二星4個(gè)等級(jí)。

值得注意的是，在評(píng)級(jí)、評(píng)星過(guò)程中，不僅企業(yè)自身的各種指標(biāo)會(huì)影響到評(píng)級(jí)、評(píng)星，企業(yè)旗下的加盟企業(yè)的等級(jí)水平也會(huì)對(duì)等級(jí)評(píng)定造成影響。

“一些小企業(yè)的生存會(huì)面臨挑戰(zhàn)。那些服務(wù)質(zhì)量好、網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面廣的快遞企業(yè)，未來(lái)可能成為消費(fèi)者的首選。而一些服務(wù)質(zhì)量較差的企業(yè)則面臨被淘汰的局面。對(duì)于整個(gè)快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，優(yōu)勝劣汰才能涌現(xiàn)出一批龍頭企業(yè)，從而帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)健康發(fā)展。”徐勇說(shuō)。

“現(xiàn)在油價(jià)、人工費(fèi)用都在漲，再加上過(guò)路費(fèi)過(guò)橋費(fèi)，我們的成本也在增大，但是價(jià)格卻不能提，像我們這樣的小公司，只能在價(jià)格上和其他公司競(jìng)爭(zhēng)。”張振向記者表示，快遞公司之間的彼此轉(zhuǎn)包行為在逐漸減少，這使得他們公司的業(yè)務(wù)量比原來(lái)減少了一半以上。

來(lái)源：中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào)

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