時(shí)勢(shì)造英雄 電子商務(wù)積極構(gòu)筑物流版圖

　　昨日，是正在成都舉行的2011APEC中小企業(yè)峰會(huì)電子商務(wù)主題日，商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“現(xiàn)在競爭的核心是客戶的感受，圍繞客戶的感受和服務(wù)，電子商務(wù)企業(yè)不得不做物流，從積極的方面來說，電子商務(wù)已經(jīng)具備了進(jìn)入物流行業(yè)的機(jī)遇?！?/p>

　　與此同時(shí)，參加此次大會(huì)的眾多電子商務(wù)企業(yè)的大佬們針對(duì)“電商的基石：一體化供應(yīng)”這一專題，進(jìn)行了廣泛而深入的討論。

　　“被迫”的電商物流之路

　　馬云曾表示“決不做物流”，但轉(zhuǎn)眼間，阿里巴巴已經(jīng)開始自建倉儲(chǔ)了。對(duì)此馬云解釋說：“有的時(shí)候，你不去做就解決不了問題?，F(xiàn)在物流又碰上大問題了?！边@一定程度上反應(yīng)了眾多電商不得不做物流的無奈。

　　在本次APEC峰會(huì)上，京東商城董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東就表示：當(dāng)你的訂單每天超過一千單的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)每天發(fā)貨的大部分精力都來自于客戶投訴，今天有人投訴你出庫慢，有人投訴你配送慢，投訴你服務(wù)不好，銷售不好等等。如果在一千單以上你沒有能力投資自己的物流系統(tǒng)的話，估計(jì)每天一千單的訂單會(huì)造就一百個(gè)投訴，也就意味你的一千單里邊每天就流失一百個(gè)客戶，然后花巨額的營銷成本去抓新的一百個(gè)用戶過來，這邊來新客戶，那邊流失掉，從一千單達(dá)到一萬單幾乎是不大可能，沒有巨額的物流投資，這個(gè)可能是很小的。

　　面對(duì)電子商務(wù)企業(yè)被迫拓展物流業(yè)務(wù)，雅瑪多（中國）運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理劉可飛也表示認(rèn)可，“中國的物流水平非常低，它達(dá)不到電子商務(wù)水平所要求的服務(wù)，所以電商必須自建物流。如果真正的物流企業(yè)可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的平臺(tái)，所有的電子商務(wù)企業(yè)都不會(huì)去做。因?yàn)樗媾R的風(fēng)險(xiǎn)太大了，如果所有電商的物流公司配置是峰值配置，這樣對(duì)社會(huì)來講所有的資源都是浪費(fèi)的，從發(fā)展的角度來講是一個(gè)過程，最終還要走到一個(gè)公共的物流平臺(tái)?！?/p>

　　“精細(xì)”的B2C物流模式

　　“很多物流公司是做B2B這一塊，而我們要打造一個(gè)B2C的物流網(wǎng)絡(luò)，就是把貨物直接送達(dá)到個(gè)人的手里?！眲?qiáng)東這樣區(qū)別京東和其他的物流公司的服務(wù)。

　　蘭亭集勢(shì)（北京）科技有限公司董事長兼首席執(zhí)行官郭去疾用個(gè)人的網(wǎng)購經(jīng)歷，更準(zhǔn)確的表達(dá)了B2C物流的精細(xì)訴求，“我以前沒有在網(wǎng)上買過家具，出于對(duì)網(wǎng)絡(luò)的探索，我密集地在網(wǎng)上買過很多家具。本來我以為自己很懂電子商務(wù)，但是買了家具之后我發(fā)現(xiàn)自己不懂，因?yàn)榧揖叩綐窍碌臅r(shí)候，還有一個(gè)電梯上不上得了的話題，是用搬運(yùn)工搬還是電梯運(yùn)？還有一個(gè)安裝的問題，這可能是一個(gè)極端的例子，但是這反映的是這些物流企業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)候，沒有預(yù)測(cè)到幾年之后有很多人在網(wǎng)上買家具和燈具、水龍頭，甚至買窗戶或者是浴室用品。所以，剛開始的時(shí)候物流的設(shè)計(jì)是B2B，我可以負(fù)責(zé)任的說，今后需要有一批專門為電子商務(wù)而生的物流公司的誕生，我覺得這是一個(gè)巨大的前景和機(jī)遇。”

　　由此可見，B2C的物流模式較B2B更需要服務(wù)的精細(xì)和完善，送貨到家并不是B2C物流的結(jié)束，而只是中間的一個(gè)環(huán)節(jié)而已。POS機(jī)上門刷卡、免費(fèi)上門取件維修、負(fù)責(zé)物品的安裝等等，這都體現(xiàn)了B2C物流的精細(xì)度。

　　京東商城作為電商企業(yè)自建物流的先鋒，在未來幾年間也將把中西部地區(qū)作為發(fā)展的重點(diǎn)。劉強(qiáng)東透露，明年3月，京東將在成都開建一個(gè)超大型的物流中心，總面積達(dá)20多萬平米，這個(gè)倉儲(chǔ)中心不僅僅將是中國最大的，在整個(gè)亞洲倉儲(chǔ)面積也排在前列。

　　對(duì)于未來電商物流發(fā)展的趨勢(shì)，商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司副巡視員聶林海認(rèn)為，下一步的發(fā)展還是應(yīng)該走向社會(huì)，向社會(huì)開放，成為第三方社會(huì)物流。所以，他強(qiáng)調(diào)物流現(xiàn)在是一個(gè)瓶頸，在迎接這個(gè)挑戰(zhàn)的同時(shí)，也迎來了電子商務(wù)發(fā)展的又一個(gè)機(jī)遇。劉強(qiáng)東也表示，京東的物流不僅僅是供京東自己使用，在未來5年將有50%的物流業(yè)務(wù)來自于其他的電子商務(wù)企業(yè)，逐步建立B2B2C的物流運(yùn)營模式。

　　如果說以支付寶為代表的第三方支付系統(tǒng)解決了電子商務(wù)的支付問題，從而迎來了電子商務(wù)的黃金時(shí)代，那么，當(dāng)物流這個(gè)禁錮被打破后，電子商務(wù)企業(yè)將會(huì)迎來另一個(gè)高速發(fā)展期。

來源：金融投資報(bào)

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