物流成本占在華銷售德產(chǎn)汽車售價5%

　　 歐洲最大的汽車物流集團德國BLG物流集團與北京華圖供應(yīng)鏈管理股份有限公司在北京簽約，雙方將在天津共同建立BLG華圖汽車技術(shù)中心，為進出口車輛提供改裝、清洗和裝船前的準(zhǔn)備工作。該中心占地3萬平方米，合資雙方將實現(xiàn)3.8萬輛整車的年吞吐量。BLG董事會主席DettholdAden透露，在中國銷售的德國產(chǎn)汽車，其物流成本大約占售價的5%。他同時說，BLG未來將憑借其物流網(wǎng)絡(luò)努力降低這一比例。

　　 據(jù)介紹，在天津項目之后，BLG在廣州、大連、上海和連云港等地將進行類似的投入。在接受記者采訪時，DettholdAden表示，之所以第一個合作項目選擇天津，是因為看中天津在區(qū)域中的影響力和與北京的近距離。

　　 據(jù)介紹，汽車物流占到BLG集團整個業(yè)務(wù)量的1/3，BLG也是歐洲汽車物流業(yè)的領(lǐng)頭羊。奧迪、寶馬、奔馳、保時捷和大眾等德國知名汽車廠商，都在利用BLG的碼頭和運輸網(wǎng)絡(luò)將自己的汽車從生產(chǎn)廠送到不同國家的經(jīng)銷商手中。

　　 值得一提的是，中國一汽、吉利、奇瑞的產(chǎn)品多年來也是利用BLG的汽車碼頭轉(zhuǎn)運到德國、意大利，繼爾運往烏克蘭、波蘭等東歐國家。

　　 DettholdAden說，他看好中國汽車整車出口的未來發(fā)展。此前他曾經(jīng)表示，在不久的將來，從中國出口到歐洲市場的汽車將突破50萬輛。

來源：中國經(jīng)濟導(dǎo)報 作者： 崔立勇

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