快遞評(píng)級(jí)新政或促行業(yè)洗牌

日前，國家郵政局正式下發(fā)《快遞企業(yè)等級(jí)評(píng)定管理辦法（試行）》（簡稱《辦法》），《快遞企業(yè)等級(jí)評(píng)定實(shí)施細(xì)則》（簡稱《細(xì)則》）也將在本月公布，其中還會(huì)對(duì)規(guī)模評(píng)定做進(jìn)一步劃分，屆時(shí)將可以進(jìn)行首輪評(píng)定，預(yù)期第一批企業(yè)的評(píng)定結(jié)果將在明年完成。據(jù)國家郵政局有關(guān)人士透露，此舉旨在“讓消費(fèi)者能分清快遞服務(wù)的層次，可按照自己的實(shí)際情況和期望值來選擇快遞服務(wù)”。　　

鼓勵(lì)快遞行業(yè)發(fā)展根據(jù)《辦法》，快遞企業(yè)等級(jí)評(píng)定由企業(yè)規(guī)模評(píng)定和服務(wù)評(píng)定兩部分組成。規(guī)模評(píng)定按照企業(yè)的業(yè)務(wù)量、經(jīng)營收入、自營網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍等綜合條件分為A型、B型、C型和D型四個(gè)等級(jí)，A型最大，依次降低?！掇k法》規(guī)定，A型企業(yè)年業(yè)務(wù)量需達(dá)4.5億件以上；年經(jīng)營收入需達(dá)100億元以上；自營網(wǎng)絡(luò)需覆蓋全國25個(gè)以上省（區(qū)、市）。而服務(wù)評(píng)定按照公眾服務(wù)評(píng)價(jià)、服務(wù)時(shí)效、人員素質(zhì)和信息化管理水平等綜合條件，分為五星、四星、三星、二星四個(gè)等級(jí)。其中，五星級(jí)企業(yè)的服務(wù)應(yīng)保證在本品牌網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，重點(diǎn)城市間的快件全程時(shí)限為72小時(shí)，準(zhǔn)時(shí)率在95%以上，品牌自營網(wǎng)點(diǎn)在省會(huì)、直轄市的覆蓋范圍達(dá)100%，且每百萬件快件中，用戶的有效申訴應(yīng)在10件以下，快件跟蹤信息保持動(dòng)態(tài)更新，如有延時(shí)不超過3小時(shí)等。

據(jù)了解，快遞企業(yè)等級(jí)評(píng)定經(jīng)過初評(píng)、復(fù)評(píng)兩個(gè)階段，全國快遞企業(yè)等級(jí)評(píng)定委員會(huì)對(duì)外公示和公告評(píng)定結(jié)果，并向企業(yè)頒發(fā)等級(jí)評(píng)定證書和牌匾。另外，快遞企業(yè)等級(jí)評(píng)定有效期為三年，對(duì)于沒有持續(xù)符合相關(guān)等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，可調(diào)整和變更其評(píng)定結(jié)果。

中國快遞協(xié)會(huì)副秘書長邵鐘林表示，快遞評(píng)級(jí)類似于酒店評(píng)星，對(duì)參評(píng)企業(yè)來說，賺來的不僅是品牌形象，還會(huì)有“溢價(jià)”能力。

倒逼企業(yè)“并購”記者注意到，《辦法》將自營網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍作為快遞企業(yè)規(guī)模評(píng)定的3個(gè)主要因素之一。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是為了支持快遞企業(yè)向自營方向發(fā)展，因?yàn)榭爝f是全程、全網(wǎng)聯(lián)合作業(yè)的行業(yè)，而加盟模式不易管控，存在利益訴求多元化等問題。

但是，發(fā)展自營模式的企業(yè)也面臨網(wǎng)絡(luò)覆蓋較慢、資金需求大等困難。以中國最大的民營快遞順豐為例，2010年的營業(yè)額為120億元，年業(yè)務(wù)量早就超過4.5億件。不過，其國內(nèi)32個(gè)省市的覆蓋并未深耕至農(nóng)村、偏遠(yuǎn)地區(qū)，而是在“最后一公里”外包給郵政。這意味著順豐很難保證送往某個(gè)山區(qū)小鎮(zhèn)的快件信息隨時(shí)更新。據(jù)悉，“自有+外包”的配送模式在快遞行業(yè)很普遍，如何評(píng)測“在兩個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的同一個(gè)快件”，是《細(xì)則》中需要涉及的內(nèi)容。

有快遞咨詢顧問認(rèn)為，本次出臺(tái)的新規(guī)將對(duì)快遞行業(yè)產(chǎn)生一定的影響，但還要看企業(yè)的參與程度。目前國內(nèi)快遞市場處于初級(jí)的高速增長階段，在這種情況下，那些連二星都評(píng)不上的中小民營快遞公司也不太可能退出快遞行業(yè)，基于消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感程度高于對(duì)服務(wù)品質(zhì)的敏感程度，這些快遞企業(yè)會(huì)選擇低價(jià)。

圓通速遞副總裁王金龍對(duì)此卻不認(rèn)同，他表示，根據(jù)《辦法》，今后企業(yè)首先是向“大”的方向發(fā)展，其次是向“好”的方向發(fā)展。新規(guī)提高了競爭門檻，對(duì)一些中小企業(yè)的壓力非常大，由此，中小型民營快遞將被兼并、收購，大并購的時(shí)代或許就快到來。

來源：和訊網(wǎng) 作者：上海金融報(bào) 李思

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