近日,中國相關部門表示,“十二五”期間將是電子商務企業(yè)更快速發(fā)展的時期,物流既是電子商務企業(yè)發(fā)展的瓶頸也是電子商務企業(yè)發(fā)展的機遇。同時,亦表示電子商務企業(yè)做客戶的同時抓緊機遇進入物流行業(yè),并在下一步發(fā)展中向社會開放,成為物流體系中的新寵。
政策與資本雙向合力促中國第三方物流企業(yè)重整與規(guī)范
目前,在中國電子商務蓬勃發(fā)展的市場掩映下,物流行業(yè)逐漸提升至行業(yè)企業(yè)及中國相關監(jiān)管部門重點關注的領域之一。2011年6月中下旬,中國郵政局發(fā)布促進快遞企業(yè)兼并重組意見,將積極支持快遞企業(yè)兼并重組的財稅、土地等優(yōu)惠政策,促使5年內,培養(yǎng)出一批年收入超過百億、具有較強國際競爭力的大型快遞企業(yè)。與政策預期物流企業(yè)發(fā)展規(guī)模相比,大部分中國第三方物流行業(yè)企業(yè)相差甚遠。從快速推進行業(yè)發(fā)展的角度,中國第三方物流企業(yè)整合在即。
據清科研究中心數(shù)據顯示,2005-2011年上半年中國物流行業(yè)并購案例數(shù)為29起,其中已經披露并購金額的案例數(shù)為20起,13起為跨國并購,4起并購企業(yè)具有 VC/PE 支持。從歷年的并購情況來看,2010年的并購事件較多,已經披露的并購事件為15起,這一方面得益于物流行業(yè)的快遞發(fā)展,大型物流公司在快速擴張過程中往往選取并購產業(yè)鏈上下游以“短平快”擴展自身的業(yè)務線,另一方面,2009年相關快遞法規(guī)的出臺,對于物流行業(yè)從業(yè)企業(yè)設定了更高的門檻,部分中小企業(yè)受制于資金,不得不選擇被并購方式得以存續(xù)。
盡管目前中國物流行業(yè)并購與電子商務相關的企業(yè)數(shù)量有限,但是清科研究中心預計,近三年內,中國物流行業(yè)的并購事件在資本、政策及行業(yè)發(fā)展的推動下,將更多的與電子商務相關聯(lián)。
中國第三方電子商務物流優(yōu)勢背后難掩不足
相比于電商企業(yè)自建物流,中國第三方物流公司具有中短期成本較低、覆蓋區(qū)域廣泛、專業(yè)性運作能力較強等獨特優(yōu)勢,但作為中國電子商務行業(yè)產業(yè)鏈重要組成環(huán)節(jié),仍難掩不足,主要體現(xiàn)在以下三個方面:
一可控性不強,既難以實現(xiàn)二次營銷,又可能部分會導致電商企業(yè)客服成本的增加
可控性不強主要體現(xiàn)在電子商務企業(yè)對整個業(yè)務流程的管控能力不強。一般而言,電商企業(yè)與第三方物流公司的合作主要體現(xiàn)在倉儲及物流配送環(huán)節(jié),在配送過程中產生的增值服務較為難以實現(xiàn),如新產品推廣、公司品牌宣傳等,這種類似于二次營銷的活動,第三方物流配送公司難以配合實現(xiàn)。
另外,第三方物流公司由于承接多家的業(yè)務,在產品的配送中,配送人員可能無法完全保障服務的質量,造成包裹延遲遞送、配送人員態(tài)度不佳等問題的投訴,這可能會增加電商企業(yè)的客服成本,而且還可能影響電商企業(yè)的品牌形象。
二電子商務企業(yè)與物流公司后臺對接較難,造成信息流通的不順暢
電子商務企業(yè)在與第三方物流合作的過程中,需要在訂單處理的過程中實現(xiàn)雙方后臺系統(tǒng)的對接。但是,由于很多電商企業(yè)采用自主開發(fā)的ERP系統(tǒng),在和第三方物流企業(yè)合作時,后臺平臺的對接需要投資較多的資金和精力,而且安全性和穩(wěn)定性都存在隱憂,容易造成合作雙方信息溝通不順暢。
三COD回款周期較長,影響電子商務企業(yè)的現(xiàn)金流
對于貨到付款的業(yè)務,物流公司協(xié)助收款之后,不會與電商企業(yè)時時結算,一般會選擇1-4周不等時間進行結算,影響了電子商務企業(yè)的現(xiàn)金流。此外,由于中國電商企業(yè)的IT管理水平不高,其在流程管理的過程中,存在一定的漏洞,為此,在執(zhí)行代收貨款的過程中,可能存在較大的風險。
第三方物流公司需把握歷史機遇,獲得巨大市場藍海
盡管部分電子商務公司自建物流,但絕不足以滿足電商市場需求,第三方物流無論短中長期都將是電商配送的主要力量。在外部環(huán)境與企業(yè)發(fā)展的共同推進下,中國第三方物流公司需積極規(guī)范與整合,以把握市場發(fā)展新機遇。
作者:張亞男 來源:清科研究
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