從中郵物流看農(nóng)村物流建設

　　雖然近些年來，已有越來越多的企業(yè)研究和發(fā)展農(nóng)資物流，政府和行業(yè)也都非常關注，但對于我國更廣大的農(nóng)村來說，農(nóng)資物流現(xiàn)在還不是主流，不能太樂觀。

　　從全國面上來看，相當多的還是處于比較初級的階段，許多地方甚至還沒有啟動。盡管一些有先見的農(nóng)資企業(yè)不遺余力地推行，即便農(nóng)民有需求，但他們還是不太能夠認可。那么，問題究竟是出在哪里呢，我認為還是在于農(nóng)村流通渠道太少，我試圖通過對中郵物流的研究來進行一些分析。

　　廣大農(nóng)村還是信息缺失的一個汪洋，農(nóng)民通常都沒有渠道來了解和接收新知識、新觀念。一方面，他們?nèi)狈ψ罨镜倪x擇和辨識農(nóng)資的知識，在這種情況下，假冒偽劣農(nóng)資充斥市場，難以辨別，坑農(nóng)害農(nóng)的事情時有發(fā)生。另一方面，農(nóng)民銷售農(nóng)產(chǎn)品時，也很難尋找到有利的銷售市場，往往都是被低價收購。經(jīng)過中間環(huán)節(jié)、中間商層層盤剝之后的農(nóng)產(chǎn)品再進入城市市場之后，城市消費者和農(nóng)民兩頭不受益，所以，我認為現(xiàn)在農(nóng)民迫切需要找到一個可信賴的、真正維護農(nóng)民利益的載體。在我對農(nóng)村調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在中郵物流在這方面進行了一些有益的嘗試。它的一些做法值得農(nóng)資行業(yè)有志于發(fā)展農(nóng)資物流體系的企業(yè)借鑒。

　　第一，中郵物流建立了“三農(nóng)”服務站。我曾經(jīng)到山東中郵物流調(diào)研過，他們把鄉(xiāng)分局改成物資配送中心，在村級通過吸收連鎖加盟等形式，建成“三農(nóng)”服務站。我認為，它所建的這種“三農(nóng)”服務站就是攻克農(nóng)村物流難點的一個重要手段，因為它的核心優(yōu)勢在于網(wǎng)絡直接延伸到村，這樣就能直接和農(nóng)民面對面。而且由于他們有多年在基層的經(jīng)驗，又是國字頭企業(yè)，因此很容易就獲得了農(nóng)民信任。

　　第二，中郵物流利用牌子。中郵物流要想長期發(fā)展，就必須讓農(nóng)民信得過，特別是當前市場信息混亂的情況下，它會精心為農(nóng)民選擇可信賴的產(chǎn)品，保證通過他們渠道進入農(nóng)村的產(chǎn)品都是優(yōu)質(zhì)的商品。

　　第三，價格優(yōu)惠，沒有中間商，質(zhì)量有保證。

　　第四，拓展服務非常出色。中郵物流不僅僅是賣貨，也與“萬村千鄉(xiāng)工程”相結(jié)合，積極爭取到一些政策，與工商、稅務、金融、保險、電信相結(jié)合，實現(xiàn)多元化服務，為農(nóng)民提供更多方便。

　　第五，傳播科技信息。中郵物流定期請科技專家來給農(nóng)民提供農(nóng)化服務培訓，同時積極推動測土配方施肥，指導農(nóng)民科學施肥。此外，為豐富村民的日常生活，它還會不定期給農(nóng)民免費放電影，拉近和農(nóng)民的關系。

　　第六，吸納了大量農(nóng)村的富余人員。山東9萬個村，每個村里面都雇用2到3個農(nóng)民，幫助處理中郵在基層的日常業(yè)務。但這一項就吸納了將近20萬農(nóng)民就業(yè)，而且雇用來自本村的農(nóng)民，他們對當?shù)剞r(nóng)民的需求一清二楚，所以說村級物流很受農(nóng)民歡迎。

　　通過對中郵物流的一些介紹，我希望能給業(yè)內(nèi)的其他企業(yè)一些啟發(fā)。最后，我想提醒大家一點，雖然現(xiàn)在又很多企業(yè)自認為是在做現(xiàn)代農(nóng)資物流，但實際上離現(xiàn)代的物流差距還很大，因為現(xiàn)代物流不僅僅指的是是倉儲和配送，還包括更多內(nèi)涵，必須采用科學系統(tǒng)的方法整合人、財、物，從而達到各方效益最大化和服務便利化，因此，我認為農(nóng)資行業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流還需要企業(yè)不斷探索、創(chuàng)新，構(gòu)建真正的現(xiàn)代農(nóng)資物流體系。■

來源：中國農(nóng)資傳媒　作者：李育平 　

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