隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展,物流行業(yè)也蒸蒸日上,但是行業(yè)的不規(guī)范限制了物流行業(yè)的發(fā)展。第三方物流洗牌在即。
目前,在中國電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的市場掩映下,物流行業(yè)逐漸提升至行業(yè)企業(yè)及中國相關(guān)監(jiān)管部門重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域之一。2011年6月中下旬,中國郵政局發(fā)布促進(jìn)快遞企業(yè)兼并重組意見,將積極支持快遞企業(yè)兼并重組的財(cái)稅、土地等優(yōu)惠政策,促使5年內(nèi),培養(yǎng)出一批年收入超過百億、具有較強(qiáng)國際競爭力的大型快遞企業(yè)。與政策預(yù)期物流業(yè)發(fā)展規(guī)模相比,大部分中國第三方物流行業(yè)企業(yè)相差甚遠(yuǎn)。從快速推進(jìn)行業(yè)發(fā)展的角度,中國第三方物流企業(yè)整合在即。
據(jù)清科研究中心數(shù)據(jù)顯示,2005-2011年上半年中國物流行業(yè)并購案例數(shù)為29起,其中已經(jīng)披露并購金額的案例數(shù)為20起,13起為跨國并購,4起并購企業(yè)具有VC/PE支持。從歷年的并購情況來看,2010年的并購事件較多,已經(jīng)披露的并購事件為15起,這一方面得益于物流行業(yè)的快遞發(fā)展,大型物流公司在快速擴(kuò)張過程中往往選取并購產(chǎn)業(yè)鏈上下游以“短平快”擴(kuò)展自身的業(yè)務(wù)線,另一方面,2009年相關(guān)快遞法規(guī)的出臺,對于物流行業(yè)從業(yè)企業(yè)設(shè)定了更高的門檻,部分中小企業(yè)受制于資金,不得不選擇被并購方式得以存續(xù)。
盡管目前中國物流行業(yè)并購與電子商務(wù)相關(guān)的企業(yè)數(shù)量有限,但是清科研究中心預(yù)計(jì),近三年內(nèi),中國物流行業(yè)的并購事件在資本、政策及行業(yè)發(fā)展的推動下,將更多的與電子商務(wù)相關(guān)聯(lián)。
來源:中國電子商務(wù)研究中心
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