增槎路解堵 專家:重要物流帶不能說搬就搬

　　有專家認為物流業(yè)總被城市的發(fā)展趕著走是在浪費社會資源

　　對于通過搬遷貨運站場和物流企業(yè)來緩解增槎路交通壓力的做法，不少專家都提出了自己的看法。有專家就認為，增槎路是廣州兩大物流帶之一，是很多貨物的集散地，在廣州物流業(yè)擁有重要地位，一旦整體搬遷將會給廣州的公路運輸業(yè)帶來較大的沖擊，相關(guān)部門應(yīng)該在搬遷物流的同時為企業(yè)做好安置工作。

　　意見 1

　　要先調(diào)查貨場帶來多大交通壓力

　　華南理工大學智能交通系統(tǒng)與物流技術(shù)研究所所長徐建閩認為，隨著城市的發(fā)展，原來的郊區(qū)變成市區(qū)，貨運站場和批發(fā)市場往郊外遷移是大勢所趨。針對增槎路搬遷貨運物流業(yè)來緩解交通的做法，徐建閩認為要以數(shù)據(jù)來說話，科學統(tǒng)籌規(guī)劃。

　　“先要找出堵車的原因，再來研究解決方案?！毙旖ㄩ}認為，貨運站場車輛確實會給當?shù)亟煌◣硪欢ǖ膲毫?，但若涉及到重新?guī)劃，一定要有數(shù)據(jù)來支撐，“涉及到沿線物流業(yè)的車輛有多少，批發(fā)市場的車輛有多少，要有確切數(shù)據(jù)后再統(tǒng)籌規(guī)劃。”

　　意見 2

　　政府應(yīng)先為涉及物流業(yè)鋪好后路

　　增槎路物流一旦全部搬遷將會造成怎樣的后果？華南理工大學經(jīng)濟與貿(mào)易學院副院長桂壽平指出，這種影響是顯而易見的，“增槎路是廣州很多大小貨物的集散地，在廣州的公路樞紐物流中占有很重要的地位?！?/p>

　　桂壽平介紹，廣州現(xiàn)有兩個大型的物流帶，一個是增槎路的物流帶，另外一個是白云太和鎮(zhèn)物流帶。桂壽平認為，拆遷掉其中的任何一個，都將會對廣州公路貨運帶來較大的沖擊，廣州作為全國重要的公路貨運樞紐的地位也將受到影響。

　　桂壽平認為，規(guī)劃出臺之后，相關(guān)部門還要考慮如何安置被拆遷物流企業(yè)，為他們鋪好后路?！鞍自茀^(qū)作為廣州物流集散地，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景看好，應(yīng)鋪好后路重新做好物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃?！?/p>

　　意見 3

　　物流不該總被當做負擔被“趕來趕去”

　　廣東商學院流通經(jīng)濟研究所所長、廣州市商貿(mào)流通現(xiàn)代化重點研究基地主任王先慶對于白云區(qū)將搬遷增槎路全部貨運物流的做法表示極大的反對，他用三個“浪費”來概括了對此舉的評價：“浪費商機、浪費品牌、浪費財富！”王先慶直言：“廣州的貨運物流企業(yè)很可憐，總是被當做負擔一樣地趕來趕去。事實上城市的發(fā)展離不開物流，物流是一個城市的血脈和生命力，特別是對于批發(fā)業(yè)發(fā)達的廣州來說，物流業(yè)尤其重要?！蓖跸葢c說，作為廣州最重要的一條公路貨運物流帶的增槎路物流帶，是按照市場規(guī)律而自然形成的，尤其可貴，如果說拆就拆了，十多二十年來形成的產(chǎn)業(yè)鏈將會一夜消失，這是極大的浪費。他認為白云區(qū)應(yīng)該珍惜自己的物流優(yōu)勢，而不是說搬就搬。

　　多年來，王先慶一直都建議，廣州必須像上海那樣專門劃出區(qū)域來建設(shè)物流園區(qū)，“物流業(yè)必須要有規(guī)劃，否則好不容易繁榮一個后又面臨被拆遷，物流總是被城市的發(fā)展趕著走，這不僅是浪費社會資源，也是對物流人的極大傷害?！蓖跸葢c說。

來源： 大洋網(wǎng)

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