深圳注重冷鏈物流技術(shù)與管理的創(chuàng)新

在冷鏈物流過(guò)程中，九成左右的肉類(lèi)冷鏈存在“斷鏈”，導(dǎo)致不少食品在運(yùn)輸過(guò)程中變質(zhì)或不新鮮。在這個(gè)背景下，《深圳市冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》正式對(duì)外發(fā)布，提出要2015年前強(qiáng)制執(zhí)行冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)。

冷鏈的核心就是要保證低溫環(huán)境，因此比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，建設(shè)投資也更大。目前我國(guó)專(zhuān)業(yè)的公路冷藏運(yùn)輸車(chē)型極少甚至沒(méi)有，必須在普通貨車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝，而僅加裝冷機(jī)一項(xiàng)就近5萬(wàn)元，改裝車(chē)身近萬(wàn)元，冷藏運(yùn)輸車(chē)價(jià)格約為30萬(wàn)-40萬(wàn)元/輛，為一般車(chē)輛價(jià)格的2-3倍；另外在運(yùn)作過(guò)程中也比一般車(chē)輛油耗高，最終運(yùn)費(fèi)要比普通車(chē)輛高30%。而要建10000平方米冷庫(kù)，企業(yè)在硬件設(shè)備上的投資要大1000多萬(wàn)元。因此整個(gè)行業(yè)投入大、回收期長(zhǎng)，為降低成本出現(xiàn)普通車(chē)加冰柜及斷鏈等現(xiàn)象。

近日，市交通運(yùn)輸委員會(huì)對(duì)外發(fā)布了《深圳市冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，該規(guī)劃致力于通過(guò)冷鏈物流技術(shù)與管理的全面革新，將深圳建設(shè)成為全國(guó)冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)及華南地區(qū)冷鏈物流基地，立足深圳、面向“珠三角”、輻射港澳臺(tái)與東南亞，示范全國(guó)。到2015年，全市強(qiáng)制執(zhí)行深圳冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)。而此前的2011-2013年將重點(diǎn)在加工型企業(yè)、專(zhuān)業(yè)冷鏈運(yùn)輸企業(yè)、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)試運(yùn)行。

然而，冷鏈物流的一個(gè)核心問(wèn)題就是成本博弈，如何才能保障企業(yè)在強(qiáng)制執(zhí)行之前愿意參與呢?《深圳市冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》同時(shí)提出了一些保障性措施。其中，在政策方面，將確保每年重點(diǎn)物流企業(yè)、物流項(xiàng)目的評(píng)審保障以及冷鏈物流崗位資格證書(shū)優(yōu)惠待遇等，2013年前參加冷鏈物流崗位資格證書(shū)培訓(xùn)的人免培訓(xùn)費(fèi)，參加資格證書(shū)考試的免考試費(fèi)，同時(shí)對(duì)于取得中級(jí)及以上資格證書(shū)的人給予調(diào)深圳市戶口優(yōu)先待遇。同時(shí)提供法律法規(guī)方面的保障，將建立全程質(zhì)量檢查與監(jiān)督機(jī)制。

來(lái)源：中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)

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