快遞業(yè)上演漲價(jià)接力跑 第三方物流整合加速

以申通、匯通為代表的多家企業(yè)欲趁旺季到來之季再度漲價(jià)的消息使快遞業(yè)再度被熱議，有消息稱，多家公司此次漲價(jià)基礎(chǔ)方案均為1元?！蹲C券日?qǐng)?bào)》多方了解得知，其實(shí)早在半個(gè)月之前，申通快遞已開始漲價(jià)，而順豐則暫時(shí)未收到漲價(jià)通知，另有快遞公司對(duì)本報(bào)表示不會(huì)跟風(fēng)漲價(jià)。

清科研究中心張亞男在接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)介紹，自2009年以來，整個(gè)行業(yè)漲價(jià)的消息不絕于耳，“漲價(jià)本身和時(shí)令相關(guān)，春節(jié)前后快遞業(yè)確實(shí)用工荒非常嚴(yán)重，這會(huì)使企業(yè)的人力成本不斷上漲，這個(gè)時(shí)候的漲價(jià)情有可原?！辈贿^，張亞男同時(shí)認(rèn)為，雖然漲價(jià)與時(shí)令相關(guān)，但此前會(huì)有醞釀過程。至于行業(yè)內(nèi)是否會(huì)因龍頭企業(yè)的漲價(jià)而形成跟風(fēng)狀況，則要根據(jù)各個(gè)企業(yè)的實(shí)力來看，“如果服務(wù)不好，不漲價(jià)也不見得能贏得市場(chǎng)。”

公開資料顯示，由于時(shí)近年底，各大電子商務(wù)網(wǎng)站都發(fā)起了形形色色的促銷活動(dòng)，而這種因素加上節(jié)日快遞量的激增，快遞公司迎來了持續(xù)暴倉。作為電子商務(wù)的重要組成部分，電子商務(wù)的快速發(fā)展與物流體系的高效休息相關(guān)，但隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，物流能力的滯后使得電商被制約的狀況越來越明顯，因此，有電子商務(wù)企業(yè)自建物流體系，而更多的分析人士則認(rèn)為，與電商自建物流體系相比，第三方物流的整合則是重中之重。

事實(shí)上，對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展整合，政策層早在動(dòng)作，2011年6月中下旬，中國郵政局便發(fā)布促進(jìn)快遞企業(yè)兼并重組意見，將積極支持快遞企業(yè)兼并重組的財(cái)稅、土地等優(yōu)惠政策，促使5年內(nèi)，培養(yǎng)出一批年收入超過百億、具有較強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力的大型快遞企業(yè)。

來源：證券日?qǐng)?bào) 桂小筍

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