從物流價格看差異化竟爭

年關將至，中通速遞和韻達快遞兩快遞公司紛紛貼出“敬告客戶書”，從即日起，每票快件在原有基礎上增加1元的有償派送費用。此外，中通還表示部分城市快件的運費上調2-3元/公斤。這是繼10月前后快遞紛紛漲價后，快遞行業(yè)今年內第二輪漲價。

此舉引來網友們紛紛熱議，稱漲價可以，服務要跟上才行，許多網友報怨，物品等待時間久，快遞員服務質量不佳等等，甚至說再也不用某某快遞了。

眾所周知，物流行業(yè)內最貴的快遞是順豐速運了，首重價格相差7-8元左右，價格相差這么多，為什么有人愿意選擇貴的，而不是便宜的呢？ 而其它快遞每次運送貨物獲利少，而報怨多。

物流行業(yè)，興起不久，大家看做物流能賺錢，紛紛涌入這個新興的行業(yè)來，一時間多了很多竟爭者，為了搶到客戶快遞員們紛紛降價，掀起了一股降價潮，而為了壓低成本，質量就得打折扣了。有的快遞員，為了節(jié)省時間，甚至直接將物品送到管理處，讓客戶自已下樓取。

正所謂，幾分錢值幾分貨了，一些小東小西，收慢了不打緊，可要是關系到商務交流，引起誤會，那就得不嘗失了。

面對這樣的竟爭局面，部分速遞沒有降價，而是從提高服務質量，方便客服，降低成本，加快運送速度著手，做品牌。顯然順豐成功了。從眾多速遞中脫影而出。用這種差異化竟爭即獲得了客戶，又保證了營業(yè)利潤。

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