頻頻爆倉(cāng) 快遞的“春運(yùn)”擁堵

　　 一直以來(lái)，電商和快遞之間缺少聯(lián)動(dòng)機(jī)制，一直解決不了爆倉(cāng)的問(wèn)題，特別電商的促銷活動(dòng)，短期內(nèi)交易額越大對(duì)快遞行業(yè)的發(fā)展越不利，最終傷害的還是消費(fèi)者的利益。

　　春節(jié)臨近，快遞行業(yè)爆倉(cāng)、延誤等問(wèn)題再次顯現(xiàn)，而節(jié)假日快遞延誤或者春節(jié)休息的慣例或?qū)⒈桓膶?xiě)。

　　近日，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)發(fā)布了《春節(jié)法定假日期間快遞服務(wù)指導(dǎo)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱規(guī)范），要求各企業(yè)在春節(jié)期間保證派送服務(wù)，每天不得低于6個(gè)小時(shí)，已收寄快件要及時(shí)妥善處理，不得滾存和積壓。

　　節(jié)日綜合癥

　　隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)銷日益走俏，各大網(wǎng)絡(luò)商家在節(jié)日期間紛紛展開(kāi)促銷攻勢(shì)，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。然而一貫以方便、快捷為特點(diǎn)的快遞業(yè)卻頗不“給力”，讓網(wǎng)購(gòu)出現(xiàn)了節(jié)日“擁堵癥”。節(jié)假日快遞爆倉(cāng)由來(lái)已久，并不是什么新生事物，但是每年的爆倉(cāng)事件卻在重復(fù)上演著。

　　“進(jìn)入1月份以來(lái)，每天收發(fā)件數(shù)逐天在增加，而人手有限，快遞員根本就忙不過(guò)來(lái)，收發(fā)延遲也是沒(méi)辦法，每年這個(gè)時(shí)候都一樣?！鄙晖爝f的小劉告訴記者。

　　記者從鄭州市多家快遞公司的快遞員處了解到，近段時(shí)間，快遞公司貨物成堆，全部人員都派出去?！岸际沁^(guò)年鬧的，要是每個(gè)月都能平均一點(diǎn)就好了?！敝型爝f公司秦經(jīng)理抱怨說(shuō)。

　　最新統(tǒng)計(jì)顯示，2011年河南省快遞企業(yè)發(fā)件量突破8000萬(wàn)件，目前內(nèi)陸城市中，鄭州市的進(jìn)件量?jī)H次于北京。

　　 “2011年11月13日這一天，申通的進(jìn)件量就達(dá)26萬(wàn)件，出件量6萬(wàn)件?！焙幽仙晖爝f負(fù)責(zé)人劉麗介紹。

　　看似火爆的生意，卻讓快遞公司倍感壓力。

　　“元旦的件還有積壓的，淘寶做了雙十一、雙十二等多個(gè)促銷活動(dòng)，使得收件、出件量劇增，每天起早貪黑送快遞，回家就想往床上躺?！鄙晖爝f紅旗路負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　快遞hold不住

　　圣誕、元旦、春節(jié)三節(jié)相連， 快遞業(yè)不堪重負(fù)，頻頻爆倉(cāng)，而淘寶不少商家也紛紛在首頁(yè)打出“快遞出現(xiàn)爆倉(cāng)，耐心等貨”之類說(shuō)明。

　　按照慣例，每年春節(jié)前一周到兩周，大量的網(wǎng)店就開(kāi)始關(guān)門(mén)過(guò)年了。而《規(guī)范》要求，各企業(yè)在春節(jié)期間保證派送服務(wù)，每天不得低于6個(gè)小時(shí)。但是新政策如何執(zhí)行，又有誰(shuí)監(jiān)督，目前還不得而知。

　　記者電話聯(lián)系韻達(dá)快遞謝經(jīng)理，他表示到陰歷二十三左右就不收件了。

　　當(dāng)記者提到《規(guī)范》要求今年春節(jié)不放假時(shí)，謝經(jīng)理表示：“估計(jì)公司會(huì)留有值班的，我們這些網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)該會(huì)放假，因?yàn)榭爝f員都是外地來(lái)打工的，過(guò)年肯定會(huì)回家，沒(méi)人愿意待在這里，這段時(shí)間工人太累，現(xiàn)在都有人著急回去了，連臨時(shí)的都不好招，我們也很發(fā)愁?！薄?

　　業(yè)內(nèi)人士表示，大型快遞公司爆倉(cāng)壓力較小，而大多數(shù)中小型快遞公司壓力比較大。

　　《規(guī)范》不具備強(qiáng)制性，也是目前快遞公司并不在意的主要原因，更重要的是，快遞行業(yè)年關(guān)人力資源缺乏和業(yè)務(wù)量劇增之間的矛盾難以調(diào)和，于是紛紛選擇了逃避。

　　“例行擁堵”何時(shí)終結(jié)

　　電子商務(wù)的發(fā)展，讓快遞服務(wù)迅速融入人們的生活。

　　“小快遞大民生。”2011年12月9日召開(kāi)的全國(guó)快遞業(yè)旺季生產(chǎn)電視電話會(huì)議上，國(guó)家郵政管理局有關(guān)人士這樣總結(jié)。

　　而每年節(jié)假日的爆倉(cāng)事件，著實(shí)無(wú)法讓快遞公司對(duì)“春運(yùn)”樂(lè)觀起來(lái)。爆倉(cāng)讓中小型快遞公司很無(wú)奈，而國(guó)家郵政總局在《規(guī)范》中要求春節(jié)不放假更讓他們頭疼。

　　國(guó)家郵政局在2012年春節(jié)前業(yè)務(wù)旺季保障工作會(huì)議上提出，各快遞企業(yè)在業(yè)務(wù)旺季期間不得擅自停收或停投快件。否則，要交回快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證。

　　據(jù)悉，往年春節(jié)，只有快遞業(yè)前兩名EMS和順豐速運(yùn)兩家公司在死撐，其余大部分企業(yè)都在春節(jié)歇業(yè)。

　　“快遞經(jīng)營(yíng)許可證是快遞企業(yè)的身份證，交回這個(gè)證還能不能再拿回來(lái)就難說(shuō)了，可是正常營(yíng)業(yè)就意味著虧損，也很難在各網(wǎng)點(diǎn)實(shí)施，春節(jié)放不放假真是很糾結(jié)?！鄙晖爝f公司一位負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　電子商務(wù)在成為重要經(jīng)濟(jì)形式和流通方式的同時(shí)，快遞服務(wù)作為第三方，也日益將消費(fèi)者與電商平臺(tái)更為緊密地聯(lián)系在了一起，但是二者似乎總是缺少默契。

　　快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示：“電商和快遞之間的關(guān)系比較畸形，一直以來(lái)，電商和快遞缺少聯(lián)動(dòng)機(jī)制，所以一直解決不了爆倉(cāng)的問(wèn)題，如果聯(lián)動(dòng)機(jī)制不盡快建立起來(lái)，爆倉(cāng)現(xiàn)象會(huì)一年比一年嚴(yán)重，電商應(yīng)該引以為戒，促銷當(dāng)天的交易額越大對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展越不利，最終傷害的還是消費(fèi)者的利益?！?/p>

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