中國(guó)電信“物流e通”：助力物流業(yè)走向信息化

　　以前，物流企業(yè)提貨，一般都是記錄在紙上，然后再回到辦公室輸入電腦中，既耗時(shí)，又不容易實(shí)時(shí)監(jiān)控。使用中國(guó)電信“物流e通”后，提單員只需用手機(jī)掃描，現(xiàn)場(chǎng)即可錄入貨物的信息，然后發(fā)送到物聯(lián)網(wǎng)上，而坐在辦公室內(nèi)的調(diào)度員第一時(shí)間即可獲取貨物信息，坐在辦公室內(nèi)對(duì)貨物運(yùn)送過程進(jìn)行調(diào)度和管控，既方便快捷，又可降低物流成本，減少流通費(fèi)用、增加利潤(rùn)，還能實(shí)時(shí)監(jiān)控。借助中國(guó)電信的“智慧江門”和“物流e通”，江門的物流業(yè)逐漸走上物聯(lián)網(wǎng)信息化時(shí)代，享受物聯(lián)網(wǎng)所帶來的便利與快捷。

　　“物流e通”，實(shí)現(xiàn)高效、智慧的管理

　　江門市作為珠三角規(guī)劃中的先進(jìn)制造業(yè)重點(diǎn)發(fā)展區(qū)，近年來，一直大力發(fā)展物流業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，2009年江門市物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值185億元，增長(zhǎng)15.6%；2010年物流增加值占全市GDP的比重達(dá)到15.8%。據(jù)中國(guó)物流權(quán)威機(jī)構(gòu)推算，我國(guó)物流成本占GDP的比重每降低1個(gè)百分點(diǎn)，則可以在貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)方面節(jié)能降耗1000億元以上，可以增加1300億元左右的社會(huì)效益。因而，在江門市物流行業(yè)的發(fā)展中，加強(qiáng)新型信息技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)物流管理的合理化，從而降低物流成本意義重大。

　　中國(guó)電信江門分公司率先于2010年初推出“物流e通”產(chǎn)品，并于當(dāng)年8月得到江門市交通主管部門認(rèn)證公示成為GPS服務(wù)提供商。通過使用物聯(lián)網(wǎng)智能手機(jī)提供的數(shù)據(jù)通信、人車定位及調(diào)度管理等功能，實(shí)現(xiàn)下單、取貨、運(yùn)輸、定位、管理等一攬子掌控，使得物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速高效管理、降低運(yùn)營(yíng)成本、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！拔锪鱡通”的推出，全面實(shí)現(xiàn)了物流管理的智慧和低碳。

　　據(jù)中國(guó)電信江門分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“物流e通”指的是運(yùn)用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、移動(dòng)通訊技術(shù)、GPSone 定位技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，并基于CDMA手機(jī)進(jìn)行嵌入式開發(fā)實(shí)現(xiàn)的一套物流行業(yè)信息化解決方案。該方案服務(wù)于物流公司的一線業(yè)務(wù)人員的移動(dòng)中的任務(wù)管理、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)通訊等工作，為物流行業(yè)提供集語音、數(shù)據(jù)通訊、定位、拍照、掃描等5項(xiàng)重要功能于一身的全能終端整體解決方案。

　　“通過CDMA網(wǎng)絡(luò)，我們能隨時(shí)將貨物收取、配送等任務(wù)信息傳遞至外勤人員手機(jī)終端，并由外勤人員實(shí)時(shí)將貨物信息回傳企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的運(yùn)營(yíng)管理與信息分析，有助于提高企業(yè)效率。”該負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　一機(jī)兩用，物流企業(yè)優(yōu)化管理的“好幫手”

　　目前我市已有超過30家的物流運(yùn)輸公司使用了“物流e通”，還有幾百家的制造企業(yè)內(nèi)部的物流運(yùn)輸車隊(duì)以及外勤人員都在使用?！拔锪鱡通”已經(jīng)成為眾多物流企業(yè)在發(fā)展物流信息化中不可或缺的“好幫手”。

　　楊先生是江門市一家大型物流公司的老總，平時(shí)很注意業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和內(nèi)部管理，為了提高工作效率給每位員工都配發(fā)了先進(jìn)的掃描槍，雖然這裝備先進(jìn)了，但掃描槍比較笨重，攜帶不便，而且價(jià)格不菲，維護(hù)也不方便，如何做到既可以提高工作效率，還能隨時(shí)了解員工動(dòng)態(tài)并及時(shí)安排任務(wù)，一直是困擾楊總的一個(gè)大問題。去年，楊總參加了中國(guó)電信舉辦的物流講座，結(jié)果看到了中國(guó)電信的“物流e通”業(yè)務(wù)介紹和演示后，當(dāng)時(shí)把楊總給吸引住了，這不正是能夠幫他提高工作效率的好幫手么？楊總立即定了幾十臺(tái)擁有“物流e通”功能的天翼手機(jī)。現(xiàn)在，一個(gè)月用下來，公司的業(yè)績(jī)不但增加了，而且員工干活也更有干勁了，一部手機(jī)既是做工作的利器，同時(shí)還是個(gè)人通信工具，不少員工都樂呵呵地說：“一機(jī)兩用，真是物超所值。”如今，嘗到甜頭楊總不僅將所有的掃描槍都換成天翼手機(jī)，更是逢人便夸：“中國(guó)電信的‘物流e通’真不錯(cuò)！”

　　中國(guó)電信的“物流e通”產(chǎn)品其實(shí)很簡(jiǎn)單，依托一部CDMA手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)。據(jù)記者了解，該手機(jī)通過特殊改造后可以掃描貨品上的條碼，把信息上傳回物流公司，而物流公司可以通過中國(guó)電信的定位平臺(tái)了解到快遞員所在位置，并分派任務(wù)，取件派送過程在物流公司管理平臺(tái)上一目了然，而且還可以把客戶的簽名及時(shí)上傳回物流公司，避免客戶糾紛，給物流企業(yè)帶來便利的同時(shí)，也有效地提高了物流企業(yè)的效率，因此受到了眾多物流企業(yè)的歡迎。不少企業(yè)使用后都表示滿意，因?yàn)橛脩魺o需投資建設(shè)平臺(tái)免費(fèi)使用系統(tǒng)，只需要使用天翼手機(jī)，每月增加10元就可以享受該功能，性價(jià)比非常高。

　　去年，中國(guó)電信進(jìn)一步優(yōu)化“物流e通”產(chǎn)品，增加了實(shí)時(shí)拍照上傳、區(qū)域告警等功能，并更名為“翼定位”，根據(jù)行業(yè)劃分為“物流e通、安保e通、外勤e通、車管e通”等子產(chǎn)品，為企業(yè)的信息化管理提供了更全面、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。目前，中國(guó)電信打造的“物流e通”物流平臺(tái)僅是其物聯(lián)網(wǎng)的一部分，相信在不久的將來，經(jīng)過不斷完善的“物流e通”，將滲透到我市物流企業(yè)的各個(gè)流程，為物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展以及低碳管理提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，并全面引領(lǐng)我市物流行業(yè)走向智能化、信息化的新時(shí)代。

　　江門日?qǐng)?bào)記者 陳祺偉

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　　“物流e通”的六大功能：

　　人員管理

　　管理人員可以在設(shè)定的時(shí)間段里面實(shí)時(shí)監(jiān)控外勤人員實(shí)時(shí)位置信息以及查看歷史軌跡；劃定告警區(qū)域，進(jìn)出該區(qū)域都會(huì)有告警信息，并可設(shè)置電子簽到。

　　車輛管理

　　車輛調(diào)度：提供派車管理、安檢記錄等功能，對(duì)配備車輛實(shí)現(xiàn)訂單的靈活裝載。

　　車輛管理：管理員可以新增、修改、刪除、查詢車輛信息，并且隨時(shí)掌握每輛車的位置信息，監(jiān)控車隊(duì)的行駛軌跡，同時(shí)可避免車輛遇劫或丟失。可設(shè)置車輛超速告警以及進(jìn)出特定區(qū)域告警。

　　訂單管理

　　公司話務(wù)員接到客戶取貨請(qǐng)求后，錄入客戶地址和聯(lián)系方式等客戶信息，管理員可查詢或修改該公司的訂單。

　　派送任務(wù)

　　通過GPS/GPSone定位某個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)的派送員，將訂單任務(wù)指派給最合適的派送員。派送員通過手機(jī)短信來接受任務(wù)和執(zhí)行任務(wù)，系統(tǒng)還提供條碼掃描和上傳簽名拍照的功能，提高派送效率。

　　統(tǒng)計(jì)報(bào)表

　　可按照區(qū)域、網(wǎng)點(diǎn)、外勤人員、訂單狀態(tài)分類統(tǒng)計(jì)每日、每月的數(shù)據(jù)；輸出報(bào)表的形式多樣化，可提供HTML、PDF和XLS等多種格式的報(bào)表，加強(qiáng)企業(yè)管理。

　　系統(tǒng)管理

　　可進(jìn)行物流公司的機(jī)構(gòu)信息管理、用戶權(quán)限管理、功能菜單管理、工作流程定制等管理等，從而使物流工單的處理過程規(guī)范化，提高管理質(zhì)量。　　

　　結(jié)束語

　　隨著今天本次物流專題的刊登，江門日?qǐng)?bào)社和市物流行業(yè)協(xié)會(huì)策劃推出的“騰飛中的江門物流業(yè)展示”活動(dòng)也劃上了圓滿的句號(hào)。

　　自從《珠江三角洲發(fā)展規(guī)劃綱要》和《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺(tái)，以及珠三角一體化、珠中江經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的推進(jìn)，特別是港珠澳大橋、廣珠鐵路和高速公路網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)完善，工業(yè)規(guī)模超過3000億元等因素，江門將是珠三角西部大物流的中轉(zhuǎn)區(qū)。屆時(shí)，區(qū)域內(nèi)人流、物流、資金流、信息流等生產(chǎn)要素的流動(dòng)必將提速，這為江門物流業(yè)加快發(fā)展提供了廣闊舞臺(tái)。

　　為了引起社會(huì)各界關(guān)注物流業(yè)的發(fā)展，江門日?qǐng)?bào)社派出采訪組到各主要物流企業(yè)深入采訪，活動(dòng)從2011年11月14日推出以來，受到物流企業(yè)和各界人士的關(guān)注和贊賞。

來源：江門日?qǐng)?bào)　

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