據(jù)制冷快報消息;近日,國家發(fā)展改革委張曉強副主任在接受記者采訪時表示,雖然近年來我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展比較快,但與發(fā)達國家相比,還存在一些突出問題,主要表現(xiàn)在:
一是鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例偏低。歐、美、加、日等發(fā)達國家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達到100%,蔬菜、水果冷鏈流通率也達95%以上,而我國大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通。
二是冷鏈物流基礎設施能力嚴重不足。我國人均冷庫容量僅7公斤,冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅0.3%,現(xiàn)有冷凍冷藏設施普遍陳舊老化,且區(qū)域分布不平衡,大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關鍵物流節(jié)點缺少冷凍冷藏設施。
三是冷鏈物流技術推廣滯后。生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后預冷技術和低溫環(huán)境下的分等分級、包裝加工等商品化處理手段尚未普及,運輸環(huán)節(jié)溫度控制手段原始粗放,發(fā)達國家廣泛運用的全程溫度自動控制沒有得到廣泛應用。
四是第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展過程中,優(yōu)質優(yōu)價的機制仍沒有形成,冷鏈物流的服務體系尚未完全建立?,F(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)以中小企業(yè)為主,實力弱,經(jīng)銷規(guī)模小,服務標準不統(tǒng)一,具備資源整合和行業(yè)推動能力的大型冷鏈物流企業(yè)剛剛起步。
五是冷鏈物流法律法規(guī)體系和標準體系不健全。規(guī)范冷鏈物流各環(huán)節(jié)市場主體行為的法律法規(guī)體系尚未建立,冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設施、設備、溫度控制和操作規(guī)范等方面缺少統(tǒng)一標準,信息資源難以實現(xiàn)有效銜接,發(fā)達國家普遍推行的相關管理辦法和操作規(guī)范在我國尚處于推廣的起步階段。
來源:制冷快報
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