物流運(yùn)輸不能一錘子買賣

濰坊這幾年的物流運(yùn)輸發(fā)展得越來(lái)越快,還成為許多物流公司的重要中轉(zhuǎn)樞紐。在發(fā)展越來(lái)越快,競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的同時(shí),物流公司不能想著做“一錘子買賣”。只有完善管理,提高服務(wù)質(zhì)量,才能吸引更多的客戶,持續(xù)發(fā)展下去。

筆者最近看到一條新聞,說(shuō)是在哈爾濱上學(xué)的學(xué)生春節(jié)放假回濰坊老家,從佳吉快運(yùn)物流托運(yùn)了3個(gè)包裹,其中一個(gè)包裹中的行李箱內(nèi)有兩臺(tái)筆記本電腦。誰(shuí)知簽收的時(shí)候,兩臺(tái)筆記本電腦不翼而飛。而物流公司給出的答復(fù)是,托運(yùn)行李當(dāng)中不能寄送筆記本電腦等數(shù)碼產(chǎn)品,否則不予賠償。

現(xiàn)在通過(guò)物流托運(yùn)貨物也是比較常見(jiàn)的一種形式了,但是其中也存在一些問(wèn)題,我們經(jīng)常可以看到一些有關(guān)物流托運(yùn)的新聞報(bào)道,其中也包括一些案例,由于貨物損壞或者丟失,造成了不少糾紛,最終協(xié)商破裂鬧上法庭打官司的也不在少數(shù)。

托運(yùn)出現(xiàn)了問(wèn)題,物流公司和客戶一般都是公說(shuō)公有理,婆說(shuō)婆有理,外人也很難分辨明白。如果說(shuō)因?yàn)樽匀粭l件等不可抗拒的外因造成貨物的損失,相信大家還能夠理解一些。但是,如果部分或者完全的由于人為因素造成的破壞,就不能夠讓人接受了。

雖然,物流公司也給出了自己的解釋,包括已經(jīng)提前告知、不托運(yùn)數(shù)碼產(chǎn)品等等。但是,客戶對(duì)此好像并不是很明確,物流公司的告知義務(wù)沒(méi)有起到效果。再說(shuō),不管告知與否,既然最終已經(jīng)托運(yùn)了電腦,則形成實(shí)際的合同關(guān)系,就應(yīng)該最大限度地為客戶服好務(wù),不應(yīng)該以任何理由降低服務(wù)質(zhì)量,更不能因?yàn)槿藶橐蛩厥箍蛻舻呢浳锸艿綋p害。

濰坊這幾年的物流運(yùn)輸發(fā)展得越來(lái)越快,還成為許多物流公司的重要中轉(zhuǎn)樞紐。在發(fā)展越來(lái)越快,競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的同時(shí),物流公司在管理上還應(yīng)該進(jìn)一步完善,不能想著做“一錘子買賣”?，F(xiàn)在物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也很激烈,也不是那么好干的,只有完善自己的管理,提高服務(wù)質(zhì)量,才能吸引更多的客戶,持續(xù)發(fā)展下去?？偸浅鲞@樣那樣的問(wèn)題,回過(guò)頭來(lái)再找理由、作解釋、打官司,影響的還不是自己的業(yè)務(wù)和聲譽(yù)嗎?

另外,作為托運(yùn)的客戶來(lái)說(shuō),在辦理托運(yùn)業(yè)務(wù)的時(shí)候,也應(yīng)該仔細(xì)一些。不是說(shuō)填個(gè)單子,再把貨物扔給物流公司,就萬(wàn)事大吉了。對(duì)于一些免責(zé)條款,不提供的服務(wù)項(xiàng)目,客戶應(yīng)該做到了解,盡量避免出現(xiàn)問(wèn)題,防患于未然。不要等到出了問(wèn)題,再去維權(quán),耽誤時(shí)間還影響心情,何況有時(shí)候,有些損失是無(wú)法彌補(bǔ)呢。

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