外航與中資航企聯(lián)手深入中國

3月初，上海浦東國際機場2天內(nèi)增加了2條國際直航航線。北歐航空公司與阿聯(lián)酋國家航空公司阿提哈德航空公司分別開通哥本哈根-上海、阿布扎比-上海的直航服務(wù)。

據(jù)北歐航空大中華區(qū)總經(jīng)理兼首席代表歐樂森介紹，北歐航空預(yù)計這條航線的年均客運量將達到12萬人次，75%的旅客源自斯堪的納維亞和北歐地區(qū)，25%的旅客將來自于上海及中國東部地區(qū)。阿提哈德航空總裁兼首席執(zhí)行官賀國健也表示，與海航共享代碼是阿提哈德航空在中國持續(xù)擴張的關(guān)鍵舉措。（《上海證券報》）點評：在歐美經(jīng)濟反彈乏力的情況下，年初以來，外航動作頻頻，紛紛與中國國內(nèi)航空公司合作，深入中國市場。不僅是上述兩家航空公司，不久前，馬來西亞亞洲航空公司也公布過美國交通部批準(zhǔn)美國航空與中國海航達成互惠性代碼共享協(xié)議的消息；多家外航也公布了今年開設(shè)新的到中國的航線計劃。

外資航空公司的這種做法是意料之中的事情。去年包括中國在內(nèi)的亞太地區(qū)航空市場的高增長率，更加堅定了外資航空公司將深耕中國市場視為新的增長點。外航與本土航空合作，無疑有利于本土航空公司拓展國際市場。但是硬幣的另一面是，將加劇本土航空企業(yè)的競爭壓力。

來源：現(xiàn)代物流報 隋秀勇

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