高速列車發(fā)展規(guī)劃印發(fā) 總里程將居世界第一

　　規(guī)劃提出，到2020年，我國將建成16000公里的高速鐵路。屆時(shí)，我國高速鐵路的總里程將位居世界第一。

　　規(guī)劃還明確了“十二五”時(shí)期高速鐵路的主要目標(biāo)。包括：形成我國先進(jìn)的流固、輪軌和弓網(wǎng)耦合理論與分析設(shè)計(jì)方法體系，主動(dòng)安全保障核心技術(shù)體系；研制有自檢測(cè)、自診斷、自決策能力的智能化高速列車系統(tǒng)；實(shí)現(xiàn)我國高速列車的安全可靠運(yùn)行和全生命周期能力保持與優(yōu)化；形成基于永磁電機(jī)的新型牽引傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備體系，符合我國國情的高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護(hù)及服役態(tài)監(jiān)測(cè)、安全評(píng)估技術(shù)、適應(yīng)我國高速鐵路布局、設(shè)施結(jié)構(gòu)和環(huán)境影響特點(diǎn)的減振降噪技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備體系等。

　　鐵路建設(shè)資金將改善

　　牛仔網(wǎng)證券分析師趙歡表示，甬溫線動(dòng)車追尾事故等一系列的利空事件導(dǎo)致高鐵板塊大跌，個(gè)股跌幅普遍在50%左右。2012年以來國務(wù)院和鐵道部多次會(huì)議中也明確提出將積極拓寬鐵路建設(shè)資金籌措渠道，并鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入鐵路領(lǐng)域。此次明確提出通過宏觀政策的微調(diào)預(yù)調(diào)來保證項(xiàng)目建設(shè)資金，預(yù)計(jì)后續(xù)建設(shè)資金緊張的問題將會(huì)得到改善。

　　高鐵板塊機(jī)會(huì)已來臨

　　趙歡認(rèn)為，近期國務(wù)院和鐵道部頻吹“暖風(fēng)”，高鐵板塊投資機(jī)會(huì)已經(jīng)來臨。

　　銀騰前瞻財(cái)訊研究員孫旭東表示，目前高速鐵路已經(jīng)成為中國高端制造的一張名片，部分技術(shù)在引進(jìn)之后得到進(jìn)一步的改良升華，規(guī)劃的出臺(tái)能更好地提高科技含量，增強(qiáng)國際競爭力。上市公司中博云新材、新北洋、長園集團(tuán)等有望受益于高鐵“十二五”規(guī)劃的落實(shí)。

來源：京華時(shí)報(bào)

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