一季度運(yùn)輸業(yè)受高油價(jià)影響 航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻

　　4月20日，交通部發(fā)布2012年一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，文中指出，今年一季度航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，油價(jià)上漲將對(duì)企業(yè)有較大影響。

　　今年以來(lái)，國(guó)際油價(jià)不斷攀升，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格累計(jì)上漲已超過(guò)10%并創(chuàng)歷史新高。由于我國(guó)60%左右的成品油用于交通運(yùn)輸，油價(jià)持續(xù)上漲直接導(dǎo)致企業(yè)成本大增，經(jīng)濟(jì)效益不斷下滑，對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了較大沖擊。

　　航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻。預(yù)計(jì)2012年全球干散貨貨物需求將增長(zhǎng)3%，而運(yùn)力增長(zhǎng)將達(dá)到12%，遠(yuǎn)超需求增速，運(yùn)力過(guò)剩問(wèn)題進(jìn)一步加劇，運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷，總體上看，航運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)出“需求放緩、運(yùn)力增加、成本上漲、運(yùn)價(jià)下降、虧損擴(kuò)大”態(tài)勢(shì)。一些國(guó)際航運(yùn)巨頭建造超大型船舶搶占航運(yùn)制高點(diǎn)并紛紛結(jié)盟，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)面臨巨大壓力。

　　根據(jù)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面的問(wèn)題、公路水路運(yùn)輸量、港口吞吐量增速仍呈放緩態(tài)勢(shì)，交通部制定下一階段工作重點(diǎn)：第一，牢牢把握穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，保持合理建設(shè)規(guī)模。第二，深化交通運(yùn)輸改革和體制機(jī)制創(chuàng)新。第三，千方百計(jì)做好投融資工作，確保重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。第四，妥善應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲，維護(hù)運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定。第五，抓好收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作。第六，狠抓安全監(jiān)管，促進(jìn)安全發(fā)展。

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