物流改變世界

　　橋頭堡’建設對昆明是一個千載難逢的重大機遇?！崩ッ魇腥嗣裾笔虚L阮鳳斌說。

　　首席記者廖興陽報道

　　泰國的水果、法國的紅酒、澳大利亞的礦產(chǎn)……這些物品如今都能在中國的邊陲之城昆明輕松購買到，而在數(shù)十年前，這恐怕是件很困難的事情。

　　是什么改變了這一切？

　　阮鳳斌給出的答案是

　　作為昆明市分管對外開放、商貿(mào)物流的副市長，阮鳳斌對我們身邊習以為常的事情，有著一些不同的理解和解讀。

　　4月25日，在第八屆中國國際物流節(jié)暨第十一屆中國國際運輸與物流博覽會即將舉行前夕，阮鳳斌向本報獨家透露了舉辦本屆物流節(jié)的幕前幕后的一些故事。

　　物流企業(yè)應向旅行社學習

　　今年2月底，阮鳳斌曾率團赴老撾、泰國、馬來西亞、新加坡4國宣傳推介在昆明舉辦的“第八屆中國國際物流節(jié)暨第十一屆中國國際運輸與物流博覽會”，開展國際招商招展。

　　“11天時間，4個國家，4000多公里，我們?nèi)唐?，每天幾乎有?0個小時是在車上?！比铠P斌說，我們的目的不僅僅是為了招商招展，而是要全程探析從昆明―老撾―泰國―馬來西亞―新加坡這條國際大通道的物流情況。

　　出訪期間，代表團分別在萬象、曼谷、吉隆坡、新加坡4個城市組織開展專場推介會，與當?shù)匚锪魃虝f(xié)會、企業(yè)及政府部門進行座談和交流，洽談合作事宜，對東南亞國際大通道的通關(guān)便利化水平進行實地考察。

　　可以說，除了老撾與泰國接壤的會曬大橋尚未連通外，整個昆曼大通道，包括泰國到新加坡等中南半島的道路交通是十分通暢的。

　　可是，為什么這條國際大通道的貨流量仍然不高呢？

　　阮鳳斌認為，除了一些客觀原因，主要是物流企業(yè)間的國際化協(xié)作不夠好、不夠緊密。這方面，物流企業(yè)應該向旅行社學習。他說，昆明的游客到泰國旅游，在昆明有組團社，到泰國有地接社，游客來來去去的活動，兩國的旅行社安排得妥妥帖帖；哪怕到歐洲也是如此。可見這是一個非常完善的產(chǎn)業(yè)流程。

　　但現(xiàn)我們的物流企業(yè)，出了“門”往往找不到合作伙伴，空載率很高，制約了大物流，大市場的進一步發(fā)育；同樣，在國外看云南，看昆明的物流企業(yè)，也是一樣的道理。

　　因此，現(xiàn)各國官方除了要促進合作體系的完善，更要促進民間交流協(xié)作機制的完善，建立更多的企業(yè)合作渠道，讓物流業(yè)“一竿子插到底”。

　　昆明需要擴大“三流”

　　阮鳳斌還風趣的提出，昆明需要擴大“三流”。

　　“新加坡的現(xiàn)代物流業(yè)水平領(lǐng)先亞洲很多國家，甚至是全球。無論是理念、經(jīng)營模式，還是信息化水平，昆明與其都有差距，但這不是我們自卑的理由?！比铠P斌說，從大處講，世界上只有三種“流”，即人流、物流、思想流，這是推動經(jīng)濟社會發(fā)展的重要動力，在全球經(jīng)濟一體化的今天，以國際化的思維努力擴大昆明的“三流”，促進人文交流、貿(mào)易往來、觀念更新，是加快現(xiàn)代新昆明建設和區(qū)域性國際城市建設的必然要求。

　　今天，我們在昆明能夠很輕松地采購到來自全球的商品，從泰國的水果，到澳大利亞的礦產(chǎn)品，再到法國的紅酒……應有盡有，這要歸功于物流水平的不斷提升。物流讓我們在全球范圍內(nèi)配置一切生產(chǎn)要素、市場要素，滿足人們生產(chǎn)、生活需要?？梢哉f物流改變了世界。

　　盡管一切物產(chǎn)在昆明都能夠唾手可得，但面對昆明物流業(yè)的水平，阮鳳斌口氣變得有些急迫地說道：“小、散、弱是當前昆明物流業(yè)的現(xiàn)狀。”他認為，目前，盡管昆明有數(shù)家全國100強物流企業(yè)，但70%―80%都是中小物流企業(yè)，抗擊市場、抗擊風險的能力弱；其次是這些企業(yè)沒有信息化、技術(shù)化作支撐，迫切需要實現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)水平的進一步提升。

　　阮鳳斌表示，昆明之所以要申辦第八屆中國國際物流節(jié)暨第十一屆中國國際運輸與物流博覽會，核心目的就是要創(chuàng)造一個高層次的交流平臺，讓物流行業(yè)相互交流，學習先進的物流理念和技術(shù)，推動物流行業(yè)合作與提升。因此，辦會實際上是“紅紅火火兩三天，實實在在在后期”，前者是一種形式，后者才是辦會的真正目的。

　　據(jù)統(tǒng)計顯示，目前昆明的物流成本占GDP總量約23%，高于全國18%的水平，其結(jié)果是制約了生產(chǎn)、流通、消費的擴大，阻礙了社會經(jīng)濟發(fā)展水平的進一步提升。

　　面對這一局面，阮鳳斌是怎樣解讀“物流改變世界”？現(xiàn)代物流業(yè)與橋頭堡建設又有什么樣的聯(lián)系？我們不妨一起對話阮鳳斌。

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