為電商建倉儲快遞業(yè)探索新服務(wù)模式

貨物存放需大量庫存，人手不足導(dǎo)致大量貨物不能及時發(fā)出，這些制約電商企業(yè)發(fā)展的瓶頸，正在成為快遞企業(yè)的“掘金點”。通過為電商企業(yè)建庫存，探索“倉儲+配送”的物流體系，部分快遞企業(yè)已經(jīng)開始試水“新藍?！薄６@種新的快遞服務(wù)模式，未來或許將成為快遞行業(yè)的整體發(fā)展趨勢。

快遞企業(yè)涉足電商倉儲

5月18日，在宅急送主辦的電子商務(wù)推介會上，宅急送重慶分公司總經(jīng)理呂學啟在接受記者采訪時表示：“宅急送從兩年前就開始探索‘倉儲+配送’的物流體系，目前在重慶地區(qū)的倉儲庫房有4000平方米，服務(wù)的企業(yè)有四十多家，其中絕大多數(shù)為電商。”

“倉儲+配送”是什么概念呢？呂學啟解釋說，針對電商行業(yè)的快遞，目前較為普遍的現(xiàn)象是電商賣家自己有倉庫，當接到客戶訂單時，賣家自己負責訂單匯總、發(fā)貨計劃、揀貨配貨包裝。而快遞企業(yè)只負責取件、中轉(zhuǎn)和配送。

“新模式下賣家所要做的只有一個動作下單?！眳螌W啟說，電商賣家將貨物存放在快遞企業(yè)的庫房，在接到訂單后將訂單匯總情況發(fā)給宅急送，“配送計劃、揀貨配貨包裝、中轉(zhuǎn)、派送全部環(huán)節(jié)則交由快遞企業(yè)來執(zhí)行，電商企業(yè)只需支付一定的服務(wù)費用?！?

電商配送困難是誘因

快遞企業(yè)涉足為電商建倉儲，很大程度上源自賣家倒逼。

在網(wǎng)上以銷售3C產(chǎn)品為主的渝首電子一名毛姓負責人表示：“去年‘雙十一’期間，訂單暴增至每天1萬多單，由于人手問題，我和員工通宵揀貨發(fā)貨，還是有大量貨物不能按時發(fā)出，因此我們還被消費者投訴?！?

“家有購物”西南片區(qū)配送經(jīng)理則向記者表示，倉儲成本會占到電商總成本的一成以上，而自建倉儲的成本太高，未來也會考慮和快遞企業(yè)合作，利用“倉儲+配送”的物流模式。

呂學啟說，宅急送涉足電商倉儲，正是基于電商企業(yè)在傳統(tǒng)物流配送模式下的瓶頸。這種模式會給電商帶來哪些便利？渝首電子的這名負責人說，僅人力成本和存庫租金，每個月就會節(jié)省2萬元，而銷售額都保持近30%的增長。

或成快遞業(yè)新趨勢“電子商務(wù)，已經(jīng)成為推動快遞行業(yè)發(fā)展的一個大‘引擎’?！敝貞c市快遞行業(yè)協(xié)會秘書長馬斌生說，2011年全國快遞量達到36.7億件，增長57%，其中電子商務(wù)貢獻了30%的增長率?！澳壳叭珖匈Y質(zhì)的快遞企業(yè)6405家，重慶地區(qū)就有76家?！瘪R斌生表示，網(wǎng)購的成交是通過快遞企業(yè)來實現(xiàn)的，在激烈的競爭下，快遞企業(yè)可以更多地參與到電子商務(wù)中去。而為電商企業(yè)提供倉儲，則是一條全新的模式和路徑，這或許將會是快遞行業(yè)未來一個重要的發(fā)展趨勢。

實際上，為電商提供倉儲服務(wù)，已經(jīng)讓“試水”的宅急送嘗到甜頭，“通過該物流配送體系，我們在淘寶的業(yè)務(wù)量同比翻了一倍?！眳螌W啟說。

來源：現(xiàn)代物流報 高亮 熊野

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