跨界轉(zhuǎn)型 快遞反向進(jìn)軍電商

　　繼開設(shè)便利店涉足零售業(yè)后，快遞巨頭順豐速運最近開始籌劃進(jìn)軍電商。另一大型快遞企業(yè)申通也表示，近期將上線電商平臺。順豐和申通都并非首次涉足電商，宅急送、中國郵政等也早已試過水，但他們此前的電商項目運營并不理想。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，快遞企業(yè)沒有一定的電商經(jīng)驗積累，要想做好電子商務(wù)，還有很長的一段路要走。

　　現(xiàn)象

　　快遞企業(yè)紛紛“觸電”

　　最近，順豐將進(jìn)軍電子商務(wù)網(wǎng)站做高端產(chǎn)品的事，在業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注。

　　有消息稱，順豐正在籌建兩個網(wǎng)站順豐優(yōu)選主要以提供高端食品為主；定位中高端消費者的尊禮會主要以銷售各式禮品為主，目前已進(jìn)入內(nèi)測階段。

　　22日，順豐公關(guān)人士向本報記者證實了順豐優(yōu)選正處于籌備階段的消息。隨后，記者在招聘網(wǎng)站上查詢到順豐優(yōu)選的招聘信息，其職位描述為“從事進(jìn)口食品水果酒及其他物品配送”。

　　24日，申通市場部總監(jiān)夏祖彬也在電話中向記者透露，近期申通將在進(jìn)軍電子商務(wù)方面有新動作，具體細(xì)節(jié)不方便透露。

　　記者了解到，順豐和申通都并非首次涉足電商。2009年，申通創(chuàng)建了網(wǎng)上火車票代購服務(wù)專業(yè)平臺久久票務(wù)網(wǎng)。2010年8月，順豐第一個電子商務(wù)項目順豐E商圈就已經(jīng)開始運營，以提供食品和少量3C產(chǎn)品為主。

　　快遞企業(yè)中，跨界“觸電”的也并非只有這兩家。

　　2008年，中國郵政利用自身遍布全國的網(wǎng)點優(yōu)勢，與TOM集團聯(lián)合創(chuàng)建購物服務(wù)平臺郵樂網(wǎng)；圓通快遞在2008年成立銷售農(nóng)產(chǎn)品的新農(nóng)網(wǎng)，2011年上線互動科技信息平臺全聯(lián)網(wǎng)；宅急送旗下的代銷平臺E購宅急送也早已上線運營；韻達(dá)、中通此前也曾公開表示，將開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。

　　原因

　　內(nèi)憂外患促使轉(zhuǎn)型

　　近幾年，電子商務(wù)的快速發(fā)展催生出了巨大的物流市場，為何快遞企業(yè)還要頻頻“觸電”？記者了解到，原因是外有患、內(nèi)有憂。

　　2009年，京東商城開始自建物流體系，搶食快遞蛋糕。隨后，凡客、當(dāng)當(dāng)、淘寶、卓越、蘇寧易購、新蛋網(wǎng)、一號店等均開始建設(shè)配送物流體系，而各大電商的配送業(yè)務(wù)恰恰是快遞企業(yè)的重要支柱業(yè)務(wù)之一。

　　電商頻頻自建物流體系，已經(jīng)對快遞企業(yè)的市場份額造成了影響。與此同時，快遞行業(yè)增長速度遠(yuǎn)低于電子商務(wù)增長速度是不爭的事實，與電子商務(wù)朝夕相伴的快遞企業(yè)難免會動心。

　　“快遞企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)是互相依存發(fā)展起來的。快遞企業(yè)親眼見證了電子商務(wù)的發(fā)展壯大，所以想從物流環(huán)節(jié)延伸到電商在情理之中。”重慶鼎維信息公司CEO馮偉告訴記者。

　　據(jù)了解，快遞企業(yè)自身面臨的危機感成為其謀求轉(zhuǎn)型的內(nèi)因。油價上漲、投訴率居高不下、盈利空間逐年縮小，快遞企業(yè)在最近幾年頻頻遭遇行業(yè)危機。

　　來自國家郵政總局的數(shù)據(jù)顯示，目前我國依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的企業(yè)超過6800家，世界500強企業(yè)中有5家進(jìn)入中國快遞市場。2008年，國內(nèi)快件平均單價為27.04元，到2011年則降為20.65元。2005年，快遞業(yè)利潤率最高可達(dá)30%以上；而到了2011年，平均利潤率僅為5%～8%。

　　“快遞涉足電商是為了充分發(fā)揮自己的物流優(yōu)勢，契合點非常高，是快遞企業(yè)獲得新的快速增長可能性的一個選擇?！瘪T偉稱。

　　“電子商務(wù)企業(yè)想要從上往下走，需要很大的資金支撐。物流企業(yè)往上走，相對就容易很多了，可以充分發(fā)揮物流優(yōu)勢。”夏祖彬表示。

　　尷尬

　　多家企業(yè)曾折戟電商

　　然而，從多家快遞企業(yè)已上線的電商項目來看，運營情況并不理想。

　　“我們在E購宅急送上基本已經(jīng)不投入了，這只是之前負(fù)責(zé)人想為大客戶代銷建立的平臺，目前幾乎沒有業(yè)務(wù)量?！币幻辉竿嘎缎彰腅購宅急送工作人員在電話中向記者表示。

　　申通旗下的久久票務(wù)網(wǎng)，早已在2011年3月被攜程網(wǎng)收購，并改名為鐵友網(wǎng)。

　　在中國郵政旗下的郵樂網(wǎng)上，記者通過其首頁的商品目錄，隨機查看了近20個商品的銷售記錄，最多的只賣出了幾十件，大多數(shù)銷售記錄只有個位數(shù)。

　　而順豐在2010年推出的順豐E商圈，不久后就停止了在內(nèi)地的運營，目前僅在香港地區(qū)開展業(yè)務(wù)，由順豐負(fù)責(zé)配送。

　　新聞縱深

　　快遞企業(yè)做電商

　　路漫漫其修遠(yuǎn)兮

　　快遞企業(yè)紛紛“觸電”，但其未來的發(fā)展道路卻充滿了變數(shù)。

　　據(jù)了解，順豐在2010年運營E商圈時，曾推出過支付工具順豐寶。2011年底，順豐CEO王衛(wèi)控股的公司深圳泰海投資獲得第三方支付牌照，曾在業(yè)內(nèi)引發(fā)順豐進(jìn)軍B2C電子商務(wù)的猜想。據(jù)悉，在前期一系列的資源整合后，順豐的電子商務(wù)項目已于今年5月在北京籌建。

　　無論是以提供進(jìn)口和高端食品為主的順豐優(yōu)選，還是禮贈平臺尊禮會，順豐此番“觸電”鎖定了中高端消費人群，與之前各快遞企業(yè)“觸電”相比，這種差異化定位讓人眼前一亮。

　　“定位于對價格不太敏感的中高端人群，提供進(jìn)口和優(yōu)質(zhì)食品，是目前市場上的一個缺口?？爝f企業(yè)進(jìn)軍電商時，如果沒有比較精準(zhǔn)的定位，會在眾多電商巨頭夾擊下難出頭。之前有段時間，做奢侈品的多家電商企業(yè)紛紛倒閉，現(xiàn)在做"次奢侈品"商城或許是不錯的契機?！敝貞c鼎維信息公司CEO馮偉稱。

　　“電商應(yīng)該只是一個工具，快遞企業(yè)應(yīng)該設(shè)立對外開放的平臺，既可以賣商品，也可以賣物流。我個人覺得，即使順豐定位于中高端人群，對電商的理解力還是不夠?！鄙晖ㄊ袌霾靠偙O(jiān)夏祖彬在電話中向記者表示。

　　“近年風(fēng)起云涌的電商潮，有一定的泡沫成分。電商并不像想象的那么美好，涉及技術(shù)平臺、媒介推廣、貨源、倉促、物流、售后等諸多環(huán)節(jié)，都需要龐大的資金支持?？爝f企業(yè)進(jìn)軍電商，行業(yè)跨度太大，風(fēng)險也大。單就電商團隊的構(gòu)建來說，就并非招聘幾個高端人才那么簡單。”馮偉稱，物流屬于電商產(chǎn)業(yè)鏈低端行業(yè)，快遞企業(yè)沒有一定的電商經(jīng)驗積累，要想做好電子商務(wù)還有很長的一段路要走。

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