斷鏈問題 困擾冷凍物流企業(yè)運(yùn)輸管理

在冷凍物流快速發(fā)展的同時，依舊存在著一個老問題——斷點(diǎn)。尤其是進(jìn)入冬天后，不少單位對冷凍物流節(jié)點(diǎn)間的對接要求也有所放松。

北方地區(qū)溫度已經(jīng)普遍降到零℃以下，是冷凍物流需求最為冷清的季節(jié)，但冷凍物流卻出現(xiàn)了快速發(fā)展的小高潮。

其表現(xiàn)有三：一是幾次全國性冷凍物流論壇的召開，由中國食品工業(yè)協(xié)會食品物流專業(yè)委員會、全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會冷凍物流分技術(shù)委員會、中國三農(nóng)聯(lián)合會主辦的冷凍物流年會，分別在近期召開；二是在11月底在上海開幕的冷凍物流展覽會；三是冷凍物流企業(yè)的擴(kuò)張，日前，海航集團(tuán)旗下的大新華物流與華日飛天物流有限公司簽署協(xié)議，通過增資擴(kuò)股，大新華物流將持有華日飛天60%的股權(quán),大新華物流正式介入冷凍物流行業(yè)。

當(dāng)然，一些大企業(yè)不會降低冷凍物流標(biāo)準(zhǔn)。冬季是冰淇淋銷售的淡季，也是物流運(yùn)輸比較輕松的時候。但無論是冬天，還是夏天，企業(yè)對冷凍物流零下十八℃的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不會變。山西美特好連鎖超市有限公司副總裁助理李濤說，零售企業(yè)才是冷凍物流發(fā)展的決定性因素。

作為生產(chǎn)企業(yè)，為了保證食品的質(zhì)量，非常注重冷凍物流的完整性。但貨物從生產(chǎn)商到物流商手里之后，生產(chǎn)企業(yè)在很大程度上就失去了對產(chǎn)品質(zhì)量的控制權(quán)。冷凍物流的斷點(diǎn)與否，不在于氣溫高低，而完全取決于各個環(huán)節(jié)的主觀意識。

消費(fèi)者不具備鑒別食品冷凍物流完整性的能力，這時，更多的責(zé)任就落到了零售企業(yè)肩上。超市要求物流商提供完整的溫度記錄，物流商才會要求企業(yè)提供完整的記錄，一層一層往上推，冷凍物流才能保證節(jié)點(diǎn)交接的完整性。

小型零售企業(yè)是冷凍物流斷點(diǎn)最為嚴(yán)重的部分。作為全國大型的連鎖企業(yè)，正在構(gòu)建一套完整的冷凍物流接貨體系，對生鮮食品將采取嚴(yán)格的要求。如果冷藏車在排隊過程中，擅自關(guān)閉冷源，將采取罰款的措施，借以提高其主觀意識。

有人說，冷凍物流缺乏政府的有效監(jiān)管，這確實是冷凍物流斷鏈的重要原因。但我認(rèn)為這并不是最根本的原因。何況，大部分冷凍物流標(biāo)準(zhǔn)只是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，政府并不能強(qiáng)制監(jiān)管?？傆心苓_(dá)到要求的。而且超市拒收沒有冷鏈保證的易腐食品，生產(chǎn)商自然會想方設(shè)法提高冷凍物流能力。

來源：冷鏈物流網(wǎng)

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