快遞與電商網(wǎng)站互踩界

快遞和電商，本是兩個毫不相干的行業(yè)，如今卻開始互相滲透，甚至“互搶地盤”。日前，中國快遞協(xié)會副會長兼秘書長達瓦在接受媒體采訪時透露，京東商城、凡客誠品已遞交了全國性“快遞業(yè)務經(jīng)營許可證”申請，將很快獲得經(jīng)營牌照，這意味著電商將正式涉足快遞業(yè)務。而另一邊，申通、順豐、圓通等快遞業(yè)巨頭也正謀求“跨界”，進軍電商平臺。電商與物流的互相滲透，造成混亂。

電商持證 快遞業(yè)務自用轉“出租”

記者近日獲悉，京東商城、凡客誠品等擁有自建物流體系的B2C公司已遞交了“快遞業(yè)務經(jīng)營許可證”的申請，并加入了中國快遞協(xié)會，如果一切順利，京東和凡客最快7月初就能拿到許可證，與圓通、申通、順豐等傳統(tǒng)快遞企業(yè)同分一杯羹。

京東在接受記者采訪時表示：“為了保證配送效果，京東的配送采用直營模式，由公司直接管轄，以確保為客戶提供更加完善的服務。此次申請 快遞業(yè)務經(jīng)營許可證 是因為業(yè)務的需要，電商和物流是一種互補的關系，而我們在做的正是努力去壯大我們配送的實力，達到更好的客戶體驗?！?/p>

拿到快遞業(yè)務經(jīng)營許可證意味著什么？“拿到快遞許可證，除了自營業(yè)務，還可以承接一部分外來服務，就像自用車與出租車的區(qū)別。”復旦大學管理學院唐躍軍分析認為，承接外來服務可以補貼電商的虧損，另外從產業(yè)角度講，電商有足夠多的業(yè)務保證快遞量，同時，電商快遞的確有著比傳統(tǒng)快遞速度快、服務好的口碑，進入快遞行業(yè)有發(fā)展?jié)撡|。

專家分析認為，這可能與電商物流目前太虧錢有關。

快遞逆襲 投資網(wǎng)上百貨搶蛋糕

這一頭，電商剛剛宣布要拿快遞資質，那一頭，傳統(tǒng)快遞企業(yè)也開始籌謀進軍電商領域。據(jù)悉，申通快遞日前在杭州悄然成立了“申通電子商務有限公司”，其線上實體“愛買網(wǎng)超”已在試運營，計劃于7月底正式上線。

“網(wǎng)上超市是電商行業(yè)一個重要的發(fā)展方向”。據(jù)了解，“愛買網(wǎng)超”未來的發(fā)展規(guī)劃，是借助申通的資源和背景，同時輔以自建和加盟相結合的模式發(fā)展線下便利店，在各大城市建立8小時立體配送體系。而談到“跨界電商”，申通快遞市場總監(jiān)夏祖彬表示：“如今各大快遞企業(yè)都在往產業(yè)鏈上游進軍，產業(yè)鏈上互相進行滲透是很正常的一種商業(yè)行為。 愛買網(wǎng)超 的團隊在杭州，已經(jīng)有一百多個人。申通只是投資人，并不會參與到具體運營中，團隊中不會有申通物流的人?！?/p>

申通“愛買網(wǎng)超”新聞發(fā)言人強調：“我們銷售的都是品牌商品和標準商品，線上跟線下沒有差別，用戶考慮更多的是價格和服務，當用戶習慣了網(wǎng)上購買生活用品，用戶黏性會很強。為了提供更好的服務品質，我們寧可犧牲銷量，也不急于面向全國銷售，而是以省份為單位進行拓展，絕不重蹈某些電商盲目擴張而降低服務質量的覆轍?！?/p>

無獨有偶，近日，順豐旗下“優(yōu)選商城”也已上線，3C、時尚、家居、母嬰類的商品包羅萬象，大有“百貨商店”之勢。此外，圓通快遞董事長喻渭蛟也表示，他們自建的電子商務平臺全聯(lián)網(wǎng)目前已在測試中，“大概再過兩個月就會推向市場，屆時將通過差異化競爭來開拓電商市場?！?/p>

專家：

平臺新洗牌 “逆襲”不樂觀

賽迪顧問電子商務咨詢中心顧問鄭欣認為，電商和物流企業(yè)的互相滲透體現(xiàn)了“平臺整合”的新格局，雙方的“領地之爭”將會和現(xiàn)在的價格戰(zhàn)一樣成為行業(yè)幾年內的關鍵詞?！敖陙?，電子商務領域的市場競爭日趨白熱化，轟轟烈烈的價格戰(zhàn)尚未停息，各大電商巨頭又開始進軍行業(yè)的支撐體系，物流平臺這一重要而又隱秘的戰(zhàn)場已經(jīng)聚集了多路兵馬，一時間，電商應用和支撐體系井水不犯河水的局面已不復存在，應用服務和物流兩大軍團的滲透將很有可能帶動行業(yè)的新一輪洗牌?！?/p>

賽迪顧問專家認為，從電子商務市場發(fā)展的總體趨勢看，整合一直是行業(yè)當中不變的旋律，經(jīng)過幾年的發(fā)展，用戶購物的“心理障礙”逐漸消除，物流卻成為其中最大的短板。京東、凡客等電商企業(yè)涉足物流的首要目的是提升物流服務品質、降低成本，而深層次上，則可以最終打造電商領域的“一站式”服務平臺，并衍生出更多的差異化服務模式，“這也是未來電子商務領域的主流服務類型?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，從去年起用戶選擇網(wǎng)購的首要因素中，價格的占比已有所下降，物流等服務的影響增長6.4個百分點達25.7%。專家認為，在這場平臺之爭當中，擁有更多商品和用戶資源的電子商務應用服務企業(yè)無疑具有先天優(yōu)勢，除了京東、凡客之外，國美、蘇寧易購等企業(yè)也擁有良好的“先天資源”。

對于快遞企業(yè)涉足電商的“逆襲”之舉，有專家就憂慮表示，這很有可能“賠了夫人又折兵”。“傳統(tǒng)快遞企業(yè)逆襲網(wǎng)上服務的前景則并不樂觀，缺少對于產業(yè)鏈上游資源和用戶黏性的掌控，很難在短期內形成規(guī)模效應，更難以在幾近負利潤銷售的電商市場搶得領地?！?/p>

來源: 廣州日報 作者：馮秋瑜

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