北京將對(duì)公交強(qiáng)行并線占道嚴(yán)罰

　　公交強(qiáng)行并線占道將嚴(yán)罰

　　180輛新能源公交車將上路 郊區(qū)司售上崗先學(xué)普通話

　　昨日，北京公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受政風(fēng)行風(fēng)熱線訪談時(shí)透露，“公交優(yōu)先，絕不等同于‘公交老大’?！苯?，交通部門將針對(duì)公交車在路面上的系列“陋習(xí)”，例如強(qiáng)行并線、侵占社會(huì)車道等行為，加大檢查力度，并對(duì)違規(guī)違法現(xiàn)象從嚴(yán)處罰。同時(shí)，公交部門也將采取多種措施，改善目前存在的“服務(wù)短板”。

　　公交駕駛員出培訓(xùn)條例

　　“國(guó)貿(mào)橋下，公交車經(jīng)常堵路，社會(huì)車輛不能正常通行”、“明明有公交專用道，大公交卻偏要搶占社會(huì)車道”、“大公交出站太猛了，也不打燈”……面對(duì)市民反映的公交“陋習(xí)”，公交集團(tuán)公司服務(wù)部部長(zhǎng)楊斌表示，目前，該集團(tuán)出臺(tái)了駕駛員培訓(xùn)條例，里面涉及文明駕駛的內(nèi)容。集團(tuán)內(nèi)部還發(fā)起了“公家車禮讓公交車、公交人禮讓公交車”的活動(dòng)，抓緊改變駕駛員“公交老大”的錯(cuò)誤思想。

　　談及發(fā)生公交車不文明駕駛的原因，楊斌說：“個(gè)別路段確實(shí)堵車嚴(yán)重，而公交車是按點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的，有些駕駛員就會(huì)產(chǎn)生急躁情緒。還有少數(shù)駕駛員缺乏文明素質(zhì)，駕駛技能有待提高。不得不提的是，公交車有時(shí)是為了避讓在公交車道內(nèi)的社會(huì)車輛，才不得不借道行駛，走上社會(huì)車道?！?/p>

　　四環(huán)內(nèi)車站都裝候車亭

　　隨著本市進(jìn)入汛期，更多的公交車站點(diǎn)將設(shè)候車亭。目前，四環(huán)內(nèi)80%的公交站設(shè)有候車亭。公交集團(tuán)正在與相關(guān)部門進(jìn)行溝通，開展調(diào)研，爭(zhēng)取補(bǔ)齊四環(huán)內(nèi)其余公交站位的候車亭，改善乘客候車環(huán)境?？焖俟徽九_(tái)上的到站電子顯示功能，也有望在其他線路上推廣。楊斌介紹，目前，所有BRT公交線的車輛都使用了GPS定位系統(tǒng)，其他線路也將陸續(xù)安裝。這意味著公交有望采用3G調(diào)度系統(tǒng)，智能安排公交車發(fā)車間隔等。

　　另外，今年下半年，180輛裝了空調(diào)的新能源車將加入公交行列，其中一部分將編入1路車隊(duì)。與目前1路車使用的大通道車相比，新車車型基本保持一致，只是加裝了空調(diào)。公交集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，從2006年開始，本市公交逐漸出現(xiàn)了空調(diào)車身影。目前，空調(diào)車總數(shù)已占到運(yùn)營(yíng)車輛的64%，大約有13600輛。

　　目前，北京公交集團(tuán)有948條線路，每天運(yùn)行480萬公里。行駛在四環(huán)以里的線路，早晚高峰發(fā)車間隔一般在兩三分鐘。今年下半年，本市還將有20條公交線路進(jìn)行調(diào)整，優(yōu)化既有運(yùn)營(yíng)路網(wǎng)，方便乘客出行。

　　針對(duì)網(wǎng)友“部分司機(jī)為節(jié)油，空調(diào)能不開就不開，能少開就少開”的質(zhì)疑，楊斌表示，公交車的燃料指標(biāo)是隨著空調(diào)開啟而調(diào)整的。一般情況下，當(dāng)夏天溫度超過26攝氏度時(shí)，公交車需要開啟空調(diào)。

　　郊區(qū)司售上崗先學(xué)普通話

　　針對(duì)司售人員報(bào)站吐字不清晰等問題，公交集團(tuán)公司黨委書記助理南濤介紹，按規(guī)定，報(bào)站要做到“報(bào)路別、行車方向和路站”。司售人員吐字要“慢、高、清”。

　　“大部分司售人員都是北京人，說的是北京話，語速快，兒化音多，很多外地乘客聽著不習(xí)慣。所以我們規(guī)定司售人員報(bào)站應(yīng)用普通話?！蹦蠞f，9字頭和8字頭線路，郊區(qū)司售人員上崗前需要培訓(xùn)普通話，一般每年都有7天左右的封閉式輪訓(xùn)。同時(shí)，司售人員在出車前要檢查車上的報(bào)站器，一旦發(fā)生故障就要停止使用，避免誤導(dǎo)乘客。

　　公交集團(tuán)還將陸續(xù)開展規(guī)范服務(wù)，專項(xiàng)治理無人售票車線路服務(wù)，規(guī)范司售人員著裝飾品佩戴等活動(dòng)。

　　相關(guān)調(diào)查

　　超9成人認(rèn)為公交太擠

　　根據(jù)首都之窗做過的一份公交集團(tuán)服務(wù)調(diào)查顯示，237名受訪者，53.6%的人比較滿意，34.9%表示一般，不太滿意和不滿意的分別占4.9%和1.3%。

　　94.4%的受訪者認(rèn)為可以很快等到車，但是比較擁擠；9.8%的人認(rèn)為能很快等到公交車，人也不太多；有8.5%的人認(rèn)為每次等好幾趟車才能擠上去。另外，有4.6%的受訪者反映公交車車廂內(nèi)空氣比較憋悶，11.5%的認(rèn)為經(jīng)常有異味。

　　相關(guān)新聞

　　地鐵車公莊站A口周六封閉

　　為配合6號(hào)線與2號(hào)線換乘工程建設(shè)，6月16日起，封閉地鐵2號(hào)線車公莊站A西北口進(jìn)行施工，同時(shí)啟用新建B東北口。新建B東北口投入使用后，原東南口改稱C口。

　　10號(hào)線首末車時(shí)間微調(diào)

　　根據(jù)地鐵10號(hào)線二期工作進(jìn)度，需在既有10號(hào)線進(jìn)行5次信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試工作，信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試期間將影響10號(hào)線列車首末車時(shí)間。

　　根據(jù)北京地鐵發(fā)布信息，此次受到影響的時(shí)間集中在周末。其中6月16日、6月23日、6月30日、7月7日和7月14日，巴溝站末班車時(shí)間提前到19時(shí)54分，勁松站提前到20時(shí)43分。6月17日、6月24日、7月1日、7月8日和7月15日，巴溝站首班車時(shí)間推遲至7時(shí)02分，勁松站為7時(shí)51分。

來源：北京日?qǐng)?bào)

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