冷藏集裝箱成為冷藏運(yùn)輸環(huán)節(jié)中新的運(yùn)輸模式

我國(guó)加入世貿(mào)組織后，食品冷藏運(yùn)輸建設(shè)面臨著更大挑戰(zhàn)。食品工業(yè)要提高國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，必須建立農(nóng)產(chǎn)品與食品的質(zhì)量保證體系，使用先進(jìn)的保鮮技術(shù)和貯運(yùn)手段將成為必然。我國(guó)冷藏專(zhuān)家姚國(guó)琦指出，食品安全是關(guān)系生命健康和國(guó)計(jì)民生的重大問(wèn)題，食品的安全性是當(dāng)今世界食品生產(chǎn)與供給中最重要的問(wèn)題。要保證食品安全，讓人們享用安全食品，必須實(shí)現(xiàn)對(duì)食品“從農(nóng)田到餐桌”全過(guò)程的衛(wèi)生質(zhì)量控制，它的重要措施就是建立完善的食品冷藏鏈。

那么，如何建立完善的冷餐鏈呢？專(zhuān)家指出，可以借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的做法，在發(fā)達(dá)國(guó)家已建立了完善的各類(lèi)低溫食品冷藏鏈，特別是近年來(lái)迅速崛起的以冷藏集裝箱為主的運(yùn)輸模式。

近年來(lái)，消費(fèi)者對(duì)食品安全的需求不斷升級(jí)，美國(guó)和歐洲各國(guó)相繼制訂了一整套管理和調(diào)整冷鏈全過(guò)程的制度。隨著冷鏈管理的規(guī)范，冷鏈業(yè)發(fā)生了巨大改變。原來(lái)以冷藏運(yùn)輸船為主的冷冷藏運(yùn)輸品運(yùn)輸模式正在迅速而又穩(wěn)定地轉(zhuǎn)化為以冷藏集裝箱為主的運(yùn)輸模式，從而引發(fā)供應(yīng)鏈的一場(chǎng)革命，原來(lái)冷鏈中規(guī)模最大的冷藏船隊(duì)正迅速減少。

隨著現(xiàn)代化集裝箱碼頭在世界各地的新建及集裝箱碼頭基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的不斷革新完善，門(mén)到門(mén)的冷藏集裝箱運(yùn)輸為食品冷鏈運(yùn)營(yíng)提供了廣闊的發(fā)展空間。因?yàn)闈M載食品、水果或者果汁的冷藏集裝箱可以直接從農(nóng)場(chǎng)、果園或者加工廠運(yùn)到超級(jí)市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)或者配送中心，而擁有自足或者輔助電力供應(yīng)系統(tǒng)的冷藏集裝箱本身即是冷藏食品的臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)，又可通過(guò)貨輪、火車(chē)或者卡車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。

來(lái)源：中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀