物流良莠不齊 商戶吃盡苦頭

昨日報(bào)道了因代收款漏洞和缺乏監(jiān)管的原因，鳳陽東路上一家小物流公司卷走巨額代收貨款的新聞。報(bào)道發(fā)出后，在社會上引發(fā)較大反響，一些商戶也稱由物流公司代收貨款確實(shí)存在著巨大漏洞，他們也希望建立一個(gè)安全的支付平臺。記者昨天從安徽省物流協(xié)會了解到，該協(xié)會正在加緊研討在全省物流行業(yè)內(nèi)建立一個(gè)安全、高效的“第三方支付平臺”。

　　跑路物流工商部門很無奈

　　規(guī)模小、數(shù)量大、難監(jiān)管，這是記者在安徽大市場附近的方廟工商所采訪時(shí)，該所一名姓許的副所長對其轄區(qū)內(nèi)存在的大量小物流公司的印象。許副所長向記者倒苦水：“大市場周邊這樣的小物流公司太多了，太亂了，你看在大市場附近，物流公司一家挨著一家，甚至有的物流貨運(yùn)部就開在貨車上，一輛卡車、一個(gè)板凳就能開門做生意了。對于我們工商部門而言，按照規(guī)定，只要對方出具身份證、房產(chǎn)證等相關(guān)證件就可以辦理營業(yè)執(zhí)照，沒有注冊資金的限制，因?yàn)榘凑找?guī)定，物流公司并不涉及代收大量貨款的業(yè)務(wù)，只負(fù)責(zé)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，代收貨款只是他們和商戶之間私人的約定，對于代收貨款的業(yè)務(wù)，工商部門也監(jiān)管不到。由于這樣的低門檻，所以，市場上的小物流公司良莠不齊、比較雜亂，管理起來也很有難度?！?

　　商戶盼建第三方支付平臺

　　昨天，安徽大市場的經(jīng)營戶余先生稱，如今的現(xiàn)實(shí)是，他們很多商戶為了節(jié)省成本，向外面發(fā)貨只能選擇這些小物流公司，而由于他們和進(jìn)貨者之間相互不信任，只能選擇由物流公司來代收貨款，這種情況的出現(xiàn)也是現(xiàn)實(shí)所逼迫，在短時(shí)間改變不了的。余先生說，能否建立一個(gè)第三方支付平臺，由他們代替物流公司目前代收貨款的業(yè)務(wù)，比如就像淘寶一樣，進(jìn)貨者先將錢打入這個(gè)第三方支付平臺，然后商戶再發(fā)貨，進(jìn)貨者收到貨后，確認(rèn)貨物無問題，再通知第三方支付平臺將錢打給商戶，這樣物流公司就不用涉及大筆代收貨款，貨款屬從第三方支付平臺轉(zhuǎn)賬，而且這個(gè)第三方交易機(jī)構(gòu)比較權(quán)威，不會像小物流公司那樣收取了大量代收貨款后突然消失。

　　協(xié)會：醞釀建第三方支付平臺

　　記者聯(lián)系安徽省物流協(xié)會，據(jù)了解，省物流協(xié)會對于物流界內(nèi)存在由物流公司代收貨款的這個(gè)問題也引起了關(guān)注，他們正積極牽線搭橋建立一個(gè)第三方交易平臺，將物流公司從代收款業(yè)務(wù)中“解放”出來。省物流協(xié)會辦公室主任朱群峰介紹說，對于那種小物流公司頻繁卷走代收貨款后消失的情況，已經(jīng)引起了省物流協(xié)會的重視，但該協(xié)會雖是我省物流行業(yè)專業(yè)協(xié)會，卻沒有執(zhí)法權(quán)，甚至小的物流公司連物流協(xié)會的會員都不是，協(xié)會也無法掌握他們的信息。因此，協(xié)會只能讓一些物流公司加強(qiáng)行業(yè)自律，規(guī)范行業(yè)行為。但對于普遍存在的物流公司代收款導(dǎo)致跑路這種現(xiàn)象，省物流協(xié)會目前正和許多部門牽線搭橋，希望通過在物流行業(yè)內(nèi)建立一個(gè)第三方支付平臺，來代替以往的由物流公司代收貨款的現(xiàn)象。建立這個(gè)“第三方支付平臺”的方案，已經(jīng)被省物流協(xié)會提上了議事日程。

　　學(xué)者：第三方支付平臺屬發(fā)展趨勢

　　對于此事件反映出的物流公司代收貨款而存在的安全漏洞問題，安徽大學(xué)物流管理專業(yè)的劉宏偉老師在看到報(bào)道后，也有不同的看法?！耙?guī)模小，想跑就跑，是現(xiàn)在市場上這種小型的物流公司普遍存在的問題。這些公司建立的門檻非常低，甚至都不能稱為完全意義上物流公司，有的充其量只是一個(gè)小貨站。但是，市場上有相當(dāng)一部分貨運(yùn)就是靠這些小貨站來完成的，市場確實(shí)需要這些小物流公司的存在，并且出現(xiàn)此類問題是在所難免的?！?

　　劉宏偉說，若想解決此類問題，首先要啟動(dòng)各批發(fā)市場周邊林立的小物流公司、貨運(yùn)站正規(guī)化建設(shè)，相關(guān)部門應(yīng)仔細(xì)審核他們的資質(zhì)和信譽(yù)度，并把信息及時(shí)反饋給廣大商戶；另外，各物流公司也應(yīng)加強(qiáng)自律，注重信譽(yù)，牢固樹立“以信譽(yù)求生存”的理念。但最重要的還是建立一個(gè)第三方交易平臺。建立這個(gè)交易平臺并非容易的事情。這個(gè)困難是來自多方面的，首先是需要強(qiáng)大的資金融入和支持。其次是平臺的建立需要眾多部門的審批，這將有一個(gè)比較繁瑣的程序過程。最后，在平臺建立之初，廣大商戶能否放心使用這個(gè)“第三方支付平臺”也是個(gè)問題，大型的、信譽(yù)度好的公司不需要用這個(gè)平臺。小公司可能不夠規(guī)模，也更不愿意使用該平臺。雖然建立該平臺困難不少，并且從建立之初到取得公眾信任還有很長的路要走，但這將是物流行業(yè)未來發(fā)展的方向。

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