發(fā)展迅速快遞業(yè)迅速成為香餑餑

最近，快遞業(yè)倍受關注。先是美國聯(lián)邦快遞公司和UPS獲得國內快遞業(yè)務牌照。接著，有消息稱京東商城、凡客誠品等電商已經(jīng)遞交了快遞經(jīng)營許可證，阿里巴巴也在籌劃搭建云快遞的雛形。

　　快遞業(yè)為何如此受青睞呢？

　　首先，快遞業(yè)發(fā)展迅速，市場前景看好。據(jù)統(tǒng)計，2011年，中國規(guī)模以上快遞企業(yè)最高日處理量突破1000萬件，進入世界前三位，僅次于美國和日本。今年一季度全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成10.4億件，同比增長46.7%；業(yè)務收入累計完成216.1億元，同比增長38%。預計到2015年，快遞市場年處理量將超61億件，經(jīng)營規(guī)模將達1430億元。

　　其次，國家政策支持。2011年新調整的《國家產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄》把快遞列為鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)目錄。今年3月，國務院通過的《十二五綜合交通運輸體系規(guī)劃》明確提出要“大力發(fā)展便捷、高效快遞服務”。今年5月1日，快遞業(yè)“新國標”實施，明確快遞業(yè)務標準，促進快遞企業(yè)升級轉型。

　　第三，中國網(wǎng)絡購物的快速增長帶來的快遞供應不足促使電子商務企業(yè)進入快遞業(yè)。2011年，中國網(wǎng)絡零售交易規(guī)模達到8000億元，同比增長56%?？爝f速度慢，服務差往往成為網(wǎng)絡購物投訴的熱點，網(wǎng)購市場的激烈競爭促使各大電商紛紛自建物流和快遞服務，提升用戶體驗。如淘寶計劃在沈陽、北京、上海等七大區(qū)域建設開放物流平臺及倉儲基地；京東計劃自建七個一級物流中心及25個二級物流中心，2012年將配送團隊擴充到4萬人，達到上午的訂單下午到，下午的訂單第二天到的配送效果。凡客誠品計劃在全國28個城市建立倉儲基地，且旗下自有品牌快遞企業(yè)如風達，擁有配送人員約8000人。

　　那么，眾多商家的進入對中國的快遞市場會產(chǎn)生什么樣的影響呢？

　　從短期來看，國際快遞巨頭和電商企業(yè)的進入對中國快遞市場格局影響不大。這與中國快遞市場的特點有關。

　　目前，中國快遞市場基本分為國際、國內同城和國內異地三個市場。國際快遞80%的市場份額被聯(lián)邦快遞、UPS、DHL、TNT等巨頭占據(jù)。國內異地快遞市場主要被EMS、中鐵快運、順豐快遞等企業(yè)占據(jù)；國內同城快遞則主要由 “圓通、申通、匯通、中通、韻達”“四通一達”和北京宅急送等民營中小快遞企業(yè)經(jīng)營。

　　聯(lián)邦快遞和UPS雖被獲準經(jīng)營國內快遞，但只能經(jīng)營信件之外的業(yè)務，利潤較高的信件則無權經(jīng)營，同時其經(jīng)營范圍也有限，如聯(lián)邦快遞主要在上海等大城市開展業(yè)務，UPS則只在深圳、廣州等五地經(jīng)營。短期來看，國際快遞巨頭的市場空間和市場份額有限。

　　從短期來看，京東商城等電商企業(yè)進入快遞業(yè)主要是為了彌補自身物流不足的缺陷，提升用戶體驗，由于進入快遞行業(yè)的電商企業(yè)數(shù)量有限，且電商快遞網(wǎng)點多集中在一二線城市，短期內，電商企業(yè)快遞業(yè)務拓展有限，對現(xiàn)有快遞企業(yè)影響不大。

　　當然，從長期來看，快遞行業(yè)的淘汰與整合不可避免，且只有那些經(jīng)營能力強、技術水平高、服務質量高的企業(yè)能夠在競爭中勝出。

　　與國際巨頭的快遞業(yè)的信息化不同，國內快遞仍是勞動密集產(chǎn)業(yè)，以“低價格、大規(guī)?！弊鳛橹饕母偁幉呗裕陙?，勞動力成本的不斷提升加速了快遞業(yè)的利潤攤薄，快遞市場呈現(xiàn)出業(yè)務量大的市場競爭激烈、贏利水平低的特點，2011年中國競爭最為激烈的同城快遞業(yè)務量達到22.3%，但其收入只占全部收入的8.7%，異地快遞業(yè)務占比74.2%，收入占58.8%。

　　對于聯(lián)邦快遞、UPS等國際快遞巨頭而言，經(jīng)營規(guī)模大、管理經(jīng)驗豐富，引入信息化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)自動分揀大大提升了配送效率，這有助于它們在中國市場的經(jīng)營，必然造成對EMS、中鐵快運、順豐快遞等國內大型快遞企業(yè)的威脅。這將迫使國內快遞企業(yè)加速技術升級，提高管理效率，優(yōu)化配送服務。

　　長期來看，電商企業(yè)在滿足自身配送業(yè)務的同時，必然會向其它客戶拓展業(yè)務，同時依托互聯(lián)網(wǎng)技術優(yōu)勢的電商企業(yè)更容易在配送過程中引入信息化手段，提升管理效率和用戶服務體驗，這勢必會加速異地快遞和同城快遞企業(yè)之間的競爭，促使快遞企業(yè)加速轉型升級。

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