中國民航總局：有新建機場就收建設費

未來3年內(nèi)，我國將要新增運輸機場82個，到“十二五”末建成通航的運輸機場將達到230個左右，這是《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》中所描繪的我國未來的機場建設藍圖。

　　據(jù)《每日新聞》報道，中國民航局局長李家祥對外表示，在制定民航業(yè)“十二五”規(guī)劃時，民航局就已對征收機場建設費進行反復論證，最終結(jié)論是不能取消。在機場建設費的收費額度方面，僅國外航空系統(tǒng)通過中國民航系統(tǒng)銷售代理收取的機場建設費就高達32億元；而中國民航系統(tǒng)對外國旅客收取的機場建設費年度總額也達到約30億元，且增長幅度超過中國整體對外支付的機場建設費。

　　不能取消機場建設費的原因主要有三個：目前美國、英國、法國、加拿大和日本等世界主要國家都在收取機場建設費，且標準比中國還高；外國乘客流量少的直線及小機場不收機場建設費，或收的費用非常少；每年收取的民航建設費83%用于我國機場建設，相當一部分用于國家的航空管制設施支出及補助國際航線和直線。從民航這些年發(fā)展情況看，民航的建設，特別是基礎建設不是超前了，而是滯后了。

來源：遼寧日報

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