南航或與國(guó)航聯(lián)營(yíng)A380 民航局稱不需要審批

　　A380或有希望按原計(jì)劃從北京執(zhí)飛國(guó)際航線。昨日，記者從民航局有關(guān)方面獲悉，南航和國(guó)航有意聯(lián)運(yùn)A380。

　　近日，有傳聞稱南航和國(guó)航將一起聯(lián)營(yíng)A380飛“北京-巴黎”航線，并被有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)?！奥?tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)事。”民航局一位不愿透露姓名的人士告訴記者，“這是市場(chǎng)行為，應(yīng)是聯(lián)營(yíng)雙方商談的結(jié)果。只要雙方認(rèn)為可雙贏，不存在發(fā)改委或國(guó)資委審批的問(wèn)題，但商談結(jié)果應(yīng)報(bào)民航局備案?！?

　　“不能確定，但也不能完全否定?！蹦虾絻?nèi)部多位人士對(duì)此態(tài)度曖昧，國(guó)航方面則表示暫不清楚。

　　“有可能是高層的設(shè)想。因?yàn)橄嗷ズ献魇钱?dāng)前的趨勢(shì)，而聯(lián)營(yíng)可以節(jié)約成本，有益于與外國(guó)航企爭(zhēng)奪客源?！币晃荒虾絻?nèi)部人士如此表示。

　　目前，南航訂購(gòu)的5架A380已有3架在運(yùn)營(yíng)，很快第4架將交付。盡管很想執(zhí)飛北京出發(fā)的國(guó)際航線，但由于一直未獲民航局批準(zhǔn)，南航A380只好選擇執(zhí)飛“北京-廣州”和“北京-香港”航線，盈利狀況不理想。

　　“外國(guó)聯(lián)營(yíng)的情況主要發(fā)生在同一航空聯(lián)盟內(nèi)的航空公司之間。而國(guó)航和南航分別屬于星空聯(lián)盟和天合聯(lián)盟，二者運(yùn)營(yíng)時(shí)是否可共享代碼，或如何協(xié)調(diào)和各自聯(lián)盟內(nèi)成員的關(guān)系，這些都是問(wèn)題?！币晃缓娇战缛耸刻岢鲑|(zhì)疑。

來(lái)源：京華時(shí)報(bào)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀