產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展帶來機(jī)遇

內(nèi)河航運(yùn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯，運(yùn)輸成本低，占用土地少，對(duì)環(huán)境污染小，承擔(dān)了大量的煤炭和礦建材料等大宗散貨運(yùn)輸。然而近年來隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的不斷推進(jìn)，以新能源、新材料、生物制藥、新設(shè)備、IT硬件等為代表的先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步多元化，產(chǎn)品的技術(shù)含量不斷增加，單位貨重的產(chǎn)品價(jià)值不斷提升，從而對(duì)運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)提出高的要求。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)涵及趨勢(shì)

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)主要是指產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善和產(chǎn)業(yè)素質(zhì)與效率的提高。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展和結(jié)構(gòu)的提升；產(chǎn)業(yè)素質(zhì)與效率的提高表現(xiàn)為生產(chǎn)要素的優(yōu)化組合、技術(shù)水平和管理水平以及產(chǎn)品質(zhì)量的提高。受資源、環(huán)境、市場(chǎng)等因素驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)主要有兩種形式，一是以技術(shù)創(chuàng)新為手段由產(chǎn)業(yè)低端向高端轉(zhuǎn)移，二是在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中由低端產(chǎn)業(yè)向高端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。因此除了大力發(fā)展新能源、新材料、IT、金融等知識(shí)密集、技術(shù)密集、資金密集的高端產(chǎn)業(yè)外，存量調(diào)整成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的首要任務(wù)，即通過技術(shù)改造、產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、管理提升等手段，使設(shè)備制造業(yè)、黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、紡織業(yè)、化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)、普通機(jī)械制造業(yè)、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)由產(chǎn)業(yè)低端向高端轉(zhuǎn)移。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來的貨源結(jié)構(gòu)變化

主要包括兩個(gè)方面：運(yùn)輸貨源大批量化和貨物集裝箱化。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的驅(qū)動(dòng)因素之一資源的匱乏決定了必須采用土地集約利用的產(chǎn)業(yè)布局模式；企業(yè)的集團(tuán)化、各類園區(qū)功能的拓展都將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、優(yōu)化和集聚；從交通設(shè)施與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系看，由于運(yùn)輸?shù)谋憷?，重大交通線路對(duì)產(chǎn)業(yè)布局形成具有突出的引導(dǎo)促進(jìn)作用，也會(huì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。產(chǎn)業(yè)集聚的特征使運(yùn)輸貨源也呈現(xiàn)集聚的特征，原先相對(duì)零散的貨源逐步走向集中。同時(shí)產(chǎn)業(yè)集聚也促進(jìn)了物流業(yè)乃至生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展，服務(wù)一條產(chǎn)業(yè)鏈的大批量化的專業(yè)性采購逐步成為趨勢(shì)。低成本和高效率成為物流發(fā)展的目標(biāo)，對(duì)交通運(yùn)輸提出了新的要求，也為內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展帶來機(jī)遇。

集裝箱運(yùn)輸具有高效益、高效率、高協(xié)作、適于多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)，代表著現(xiàn)代化的運(yùn)輸組織方式。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)使貨運(yùn)結(jié)構(gòu)由相對(duì)單一向多層次發(fā)展，即多品種、多批量、多批次貨物運(yùn)輸需求的出現(xiàn)，符合集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，給集裝箱運(yùn)輸提供了充足貨源。集裝箱制造、裝卸工藝的改進(jìn)和交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善，也使適箱貨物的范圍不斷擴(kuò)大。物流行業(yè)逐步興起和發(fā)展，規(guī)?；少徍蜔o縫、高效、便捷、完善的物流服務(wù)成為迫切要求，這些將成為未來集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的催化劑。

內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸具有明顯優(yōu)勢(shì)，發(fā)展?jié)摿Υ?

內(nèi)河航道作為綜合交通體系的重要組成部分，在內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸成本、節(jié)能減排方面具有明顯比較優(yōu)勢(shì)，必然要在集裝箱運(yùn)輸這種先進(jìn)的組織方式中發(fā)揮應(yīng)有作用。同時(shí)，內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸并非完全的市場(chǎng)選擇行為，而是一定政策支持下的社會(huì)選擇行為，由于鐵路受網(wǎng)絡(luò)和能力限制，腹地集裝箱運(yùn)輸?shù)倪x擇主要在公路和內(nèi)河之間進(jìn)行。公路和內(nèi)河的運(yùn)輸成本受運(yùn)距影響比較大，內(nèi)河在長距離運(yùn)輸中具有明顯成本優(yōu)勢(shì)?？梢灶A(yù)見，隨著港航基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善、機(jī)動(dòng)化致公路擁堵加劇、環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約要求的不斷提高、管理政策體系的完善，內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸需求將不斷增長。

內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的問題和建議

目前內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸最然取得一定進(jìn)展，但仍然沒有得到規(guī)?；l(fā)展，絕大多數(shù)集裝箱仍由公路承擔(dān)，內(nèi)河運(yùn)輸份額不足，真正具規(guī)模的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸體系尚未形成。經(jīng)初步分析，問題主要體現(xiàn)在：物流集約化水平還不夠高，貨源不穩(wěn)定，貨物流向不平衡，制約了內(nèi)河集裝箱定期班輪的開辟和內(nèi)河規(guī)?；\(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮；內(nèi)河航道基礎(chǔ)設(shè)施條件較為落后，高等級(jí)航道網(wǎng)尚未形成，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)河集裝箱船型及與集裝箱船舶相匹配的先進(jìn)港口裝卸設(shè)備和工藝，接駁內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸船舶的沿江沿海港口碼頭設(shè)施還不完善；缺乏促進(jìn)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的支持政策和有效的規(guī)劃引導(dǎo)，發(fā)展目標(biāo)和思路不夠明確等。由于這些原因，目前內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸在運(yùn)輸成本和效率方面與公路集裝箱運(yùn)輸相比現(xiàn)狀并不具備特別明顯優(yōu)勢(shì)，影響了內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)奈Α?

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)運(yùn)輸效率和服務(wù)水平的高要求，在給內(nèi)河航運(yùn)帶來機(jī)遇的同時(shí)也帶來挑戰(zhàn)，要求內(nèi)河航運(yùn)實(shí)現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)，在保證傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)服務(wù)功能和服務(wù)范圍的拓展，在更高層次上、更廣范圍內(nèi)發(fā)揮對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的促進(jìn)作用。內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展是個(gè)系統(tǒng)工程，為緊抓機(jī)遇促進(jìn)內(nèi)河集裝箱發(fā)展，建議積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃實(shí)施，促使高等級(jí)航道連線成網(wǎng)，同時(shí)配套專業(yè)化集裝箱碼頭體系；加強(qiáng)對(duì)內(nèi)河集裝箱碼頭和物流平臺(tái)建設(shè)的政策支持；加強(qiáng)對(duì)內(nèi)河集裝箱航線開辟的政策支持，出臺(tái)引導(dǎo)公路集裝箱集卡向內(nèi)河水運(yùn)集裝箱集疏運(yùn)轉(zhuǎn)移的政策和辦法；加快內(nèi)河港航信息化建設(shè)，完善港口信息服務(wù)平臺(tái)和港航EDI建設(shè)；進(jìn)行內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸相關(guān)成套技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)內(nèi)河集裝箱發(fā)展。

來源:中國水運(yùn)網(wǎng)

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