武漢方向動(dòng)車(chē)將提速 航空與客運(yùn)拼不過(guò)高鐵

　　自9月11日零時(shí)起，上海鐵路局對(duì)合寧、合武等鐵路部分動(dòng)車(chē)停站進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，其中4趟?？繜o(wú)錫的動(dòng)車(chē)受調(diào)整。據(jù)了解，本次調(diào)整是為了縮短在途行駛時(shí)間，預(yù)計(jì)優(yōu)化調(diào)整后較此前縮短約15分鐘，屆時(shí)無(wú)錫至武漢的動(dòng)車(chē)全程時(shí)間將在5小時(shí)以內(nèi)?！?/br>

　　武漢方向動(dòng)車(chē)將提速

　　記者9月10日從無(wú)錫火車(chē)站獲悉，本次調(diào)整涉及該區(qū)間內(nèi)?？繜o(wú)錫站的4趟高鐵。

　　其中，武漢至上海虹橋D3004/1/4/1次取消紅安西、肥東、無(wú)錫惠山，增加昆山南停站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)；漢口至上海虹橋D3058/5/8/5次取消麻城北、全椒、戚墅堰、昆山南，增加無(wú)錫惠山停站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)；上海虹橋至漢口D3086/7/6/7次取消無(wú)錫東、鎮(zhèn)江南、南京南、六安停站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)；漢口至上海虹橋D3088/5/8/5次取消紅安西、麻城北、金寨、六安、全椒、南京南、鎮(zhèn)江南、無(wú)錫東停站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。另外，上海至南京G7096次取消無(wú)錫新區(qū)、蘇州園區(qū)，增加丹陽(yáng)、蘇州停站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　經(jīng)了解，前幾年無(wú)錫至武漢方向的動(dòng)車(chē)全程僅需要3小時(shí)30分鐘左右。而隨著沿途停站增多，目前無(wú)錫至武漢的17趟動(dòng)車(chē)中，最快到達(dá)時(shí)間為D3032次列車(chē)4小時(shí)20分鐘，而最長(zhǎng)的則為D3026次列車(chē)5小時(shí)29分鐘，多數(shù)在5小時(shí)7分鐘至5小時(shí)16分鐘內(nèi)。自去年8月全國(guó)鐵路調(diào)圖后，無(wú)錫至武漢的動(dòng)車(chē)最高時(shí)速?gòu)?50公里降到了200公里，同時(shí)沿途在安徽、湖北境內(nèi)停站數(shù)量增多，一些車(chē)次沿途停靠10站以上。通過(guò)本次減少停站數(shù)量和小幅提速后，無(wú)錫至武漢全程時(shí)間將縮短至5小時(shí)以內(nèi)，屆時(shí)中秋、國(guó)慶長(zhǎng)假旅客出行將更加便捷。

　　航空公司稱(chēng)“武漢航班飛不動(dòng)”

　　去年，自京滬高鐵開(kāi)通后，先前充滿熱議和猜測(cè)的空鐵博弈成為現(xiàn)實(shí)。無(wú)錫至武漢的動(dòng)車(chē)從最初的2班增至現(xiàn)在的17班，而無(wú)錫至武漢的航班卻始終處于慘淡經(jīng)營(yíng)的地步。目前，無(wú)錫至武漢的航班僅有深航執(zhí)飛的無(wú)錫至昆明中途經(jīng)停武漢的ZH9569，8:00起飛，9:35到達(dá)。深航無(wú)錫分公司有關(guān)人士介紹，該航班客座率很低，除春節(jié)外，平均每班僅有35名乘客，但是票價(jià)卻是單程全價(jià)780元。

　　該人士分析認(rèn)為，目前無(wú)錫至武漢的動(dòng)車(chē)僅需要5小時(shí)，而票價(jià)一等座為270元，二等座為225元。由于性價(jià)比較高，受到乘客的青睞。受高鐵影響，去年南京至武漢的每天13個(gè)航班由于客源嚴(yán)重不足被迫停飛，同時(shí)該航線被取消。同樣，以前由東航執(zhí)飛的無(wú)錫——武漢——西安航線也因同樣的原因停飛。

　　該人士直言：“航班再放價(jià)也搶不過(guò)高鐵，估計(jì)以后要飛不動(dòng)了”。他舉例說(shuō)，目前無(wú)錫至武漢航班實(shí)行全價(jià)780元，如果該航班降價(jià)到單程200元，再加上燃油附加稅和機(jī)場(chǎng)建設(shè)基金也要300多元。然而，降價(jià)帶來(lái)的旅客人數(shù)的增幅達(dá)不到價(jià)格差價(jià)的收益，因此只得維持高價(jià)低客座率的狀態(tài)。而該航班更多的是依靠無(wú)錫至昆明的旅客作為經(jīng)營(yíng)支撐。暑期無(wú)錫至昆明線多為團(tuán)隊(duì)旅游客，單程價(jià)格在2450元左右。如今淡季，團(tuán)隊(duì)價(jià)格僅為5折，含稅價(jià)格為2110元。

　　此外，該人士透露，除了高鐵的直接沖擊外，武漢方面的航班經(jīng)營(yíng)權(quán)時(shí)刻也是困擾無(wú)錫至武漢航班的重要原因之一。深航一直在努力進(jìn)行航點(diǎn)更換，但是苦于沒(méi)有找到合適的替代航點(diǎn)，因此只能無(wú)奈維持現(xiàn)狀。

　　記者了解到，無(wú)錫客運(yùn)有限公司的武漢線屬于客源充裕的“富線”，受高鐵影響業(yè)績(jī)也呈下滑狀態(tài)。

來(lái)源：無(wú)錫商報(bào) 史為光

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